Een tuningkit, een dongle of een softwareaanpassing – en ineens biedt de motor ondersteuning, zelfs boven de 25 km/u. Wat voor sommige e-bikers een relatief onschuldige maar verleidelijke technische truc lijkt, kan verstrekkende gevolgen hebben. Want wettelijk gezien wordt een standaard pedelec dan een motorvoertuig. Het wordt pas echt dramatisch als het leidt tot… lees meer
Nieuwe cannabiswet en fietsen: Op 1 april is in Duitsland een nieuwe cannabiswet van kracht geworden. Bezit en consumptie zijn onder bepaalde voorwaarden toegestaan. Cannabis is echter anders dan alcohol en blijft langer aantoonbaar, wat ook de discussie over de wettelijke limieten voor verkeerscontroles aanwakkert. We vroegen ons af wat dit betekent voor… lees meer
Terugroepacties van e-bikes: Alle terugroepacties van de fietsindustrie van de afgelopen 15 jaar zomaar op één hoop gooien totdat het een alarmerend niveau bereikt? Dat klinkt niet bepaald als serieus onderzoek. Het is jammer dat wat aanvankelijk betrouwbare consumenteninformatie lijkt, uiteindelijk angstzaaierij blijkt te zijn, met het bijbehorende businessmodel als gevolg. Productterugroepacties zijn geen... lees meer
E-bike tuning: Wat ooit de opgevoerde bromfiets was, is nu de gemodificeerde elektrische fiets: illegaal, potentieel gevaarlijk en vaak gebagatelliseerd. Het modificeren van e-bikes om een hogere topsnelheid te bereiken heeft meer dan alleen juridische gevolgen. We laten je de juridische situatie rondom e-bike tuning zien en welke maatregelen fabrikanten nemen… lees meer
Juridisch advies: Het overzicht van verkeersboetes, met speciale aandacht voor fietsers, is voor het laatst volledig bijgewerkt in november 2021. We geven een overzicht van de meest voorkomende overtredingen en de bijbehorende boetes. Fietsers die aan de verkeerde kant van de weg of op het trottoir rijden, riskeren boetes tot € 55. Lees meer …
