FOCUS volgt zijn voorbeeld. Na de e-bike test in 2016 hebben we nu 60 fietsen getest. Dit is de grootste e-bike test van Duitsland! Per e-bike werden 50 testcriteria bepaald en bevraagd om een zinvol en betrouwbaar beeld te krijgen van de kwaliteit van de e-bikes op de markt.
In nauwe samenwerking met het gerenommeerde testlaboratorium Velotech uit Schweinfurt en de fietsexperts van Velomotion.de uit het Beierse Woud zijn de afgelopen maanden duizenden testgegevens verzameld - onder andere op de speciaal ontwikkelde testbank genaamd "eRig" - en na een nieuw, gestandaardiseerd testprogramma. In tegenstelling tot 2016 hebben we dit jaar twee reeksen verzameld om de laboratoriumresultaten nog geschikter te maken voor dagelijks gebruik. Op deze manier werd de actieradius bepaald op een heuvel met een constante steile helling van zes procent. Dit bereik is relatief klein, maar zinvol. En eerlijk gezegd: wie rijdt er met zijn e-bike 20 kilometer - in één keer - bergop? Het tweede bereik betreft het niveau met 70 watt persoonlijke inspanning van de bestuurder. Ondanks de lage prestaties kunnen op lange termijn snelheden in de buurt van de grens van 25 kilometer per uur worden gehaald. Het resultaat: de nieuwe e-bikes leggen nu een afstand van 60 tot 120 kilometer af, wat meer is dan een gewone dagtocht.
De FOCUS E-Bike Test 2017 – Deze waarden van het testlaboratorium zijn inbegrepen
BEREIK EFFICIËNTIE: Niet alle batterijen hebben dezelfde capaciteit. Natuurlijk kan ik verder komen met een grotere batterij. Rendement berekent de kwaliteit van een accu in relatie tot het verbruik in wattuur per gereden kilometer.
MOTORONDERSTEUNING: De ondersteuningsfactor geeft precies aan hoeveel keer de prestatie een e-bike kan leveren.
DIMENSIES: E-bikes zijn zwaar. Wel hebben we gemerkt dat ze beduidend lichter zijn dan voorgaande jaren.
SYSTEEM GEWICHT: Hoe zwaar mogen de bestuurder en bagage zijn?
OPLAADTIJD BATTERIJ: Je moet rekenen op maximaal vier uur om een batterij op te laden.
GELUIDSNIVEAU: E-bikes met achterwielaandrijving zijn beduidend stiller dan die met een middenmotor. Het volume van de aandrijving meten we met een geluidsniveaumeter.
REMWERKING: Voor remmen geldt de ISO-norm 4210. Het belangrijkste: alle e-bikes zijn geslaagd. Toch fluctueert de werking van de remmen behoorlijk.
STABILITEIT: Een dure e-bike moet stevig staan en niet bij het minste briesje omwaaien. We bepalen de trekkracht die nodig is om een e-bike (met en zonder fietstas) in stilstand uit balans te brengen.
FOCUS E-Bike Test 2017 - Deze punten worden bepaald in de praktijktest
RIJGEDRAG: Deze omvatten wendbaarheid en stabiliteit, acceleratie, wegrijden op een heuvel of hoe (on)comfortabel een fiets moet worden bereden met de aandrijving uitgeschakeld.
ERGONOMIE: Het gaat dan om de bediening van de elektronische fiets, maar ook om aspecten als de duwhulp, het plaatsen en verwijderen van de accu of de verstelbaarheid van het zadel.
VERSCHUIVEN: Alle e-bikes in de test hebben een versnellingspook - maar niet alles wat hier is geïnstalleerd, is logisch. Hoe nauwkeurig is een schakeling, hoe eenvoudig is het te bedienen? De experts van Velomotion kennen elk systeem en zijn "eigenaardigheden".
REMMEN: De krachtigste schijfrem maakt niet per se elke fiets veiliger. Bij dagelijks gebruik is de gemakkelijk te bedienen hydraulische velgrem vaak de betere keuze - een beoordeling waarbij de mening van een ervaren expert belangrijker is dan de pure laboratoriumresultaten.
DISPLAY: Verschillende stations, verschillende displays en dus verschillende kwaliteitsniveaus van leesbaarheid, informatie-inhoud en bruikbaarheid. Alleen al in onze test konden 18 beeldschermtypes worden gevonden.