Er waren dit jaar veel innovaties te bewonderen op de Eurobike. Er was iets voor elke toepassing en elk type bestuurder. Ondanks dit alles waren er minder echte trends, maar konden we toch enkele interessante ontwikkelingen signaleren. Een van deze ontwikkelingen is het toegenomen gebruik van schijfremmen op racefietsen. De voor- en nadelen hiervan liggen voor de hand: enerzijds betere remprestaties, vooral op nat wegdek, anderzijds extra gewicht, om maar twee van de meest voor de hand liggende punten te noemen.
Sommige fabrikanten bieden het afgelopen jaar standaardfietsen met schijfremmen aan. Waren deze meestal uitgerust met mechanische remlichamen, dankzij Shimano (R785 op Ultegra Di2-niveau), Sram (Red 22 en Force 22) en Formula, zijn er nu ook hydraulische versies. De moeilijkheid zit hem hier echter in de combinatie van kabel en hydrauliek. Terwijl Sram dit probleem oploste, deden de ingenieurs van Shimano en Formula het zonder en rustten hun varianten uit met elektronica.
Alle genoemde varianten worden door de wielfabrikanten gemonteerd. De Formula-variant is echter dem "C59" gereserveerd door Colnago. Bij Sram en Shimano is dit anders. De spreiding is hier groter. Fabrikanten zoals Bianchi, Merida, Focus, Specialized etc. gebruiken modellen van beide fabrikanten. Opvallend is dat bijna alle fietsen, behalve cyclocrossfietsen die voorzien zijn van schijfremmen, vallen in de categorie comfort racers en dus duidelijk gericht zijn op de brede massa en minder gericht zijn op puur racen.
Dit kan iets te maken hebben met het besluitvormingsproces van de UCI. Hierdoor is het gebruik van schijfremmen in cyclocross-gebieden inmiddels toegestaan, maar voorlopig zijn er geen plannen voor goedkeuring voor gebruik op de weg. We hebben geprobeerd erachter te komen hoe de fabrikanten hierover denken, waarom ze het gebruik van schijfremmen pushen, ze vertragen, of wat de beslissing van de UCI voor hen betekent. We vroegen het vier grote vertegenwoordigers van de industrie tijdens de Eurobike. Het resultaat zie je in de volgende video.
Laat een bericht achter