Het veldritseizoen is in volle gang en ondertussen laat ook het weer zich van zijn discipline-typische kant zien: regen, modder en gladde weiden behoren nu net zo goed tot het dagelijkse leven als temperaturen in de eencijferige range. Net als voorgaande weken willen we daarom graag gebruik maken van de Fuji Kruis 1.1 bekijk deze week eens een crosser van dichterbij. Dat de Amerikanen met Japanse roots geen nieuwkomers zijn op de veldritmarkt blijkt niet in de laatste plaats uit de verscheidenheid aan modellen die ze aanbieden. Ambitieuze racers kunnen kiezen uit drie carbon modellen en beginners drie aluminium modellen. Op basis van de uitrusting hebben we de gulden middenweg gekozen.
//Uitrusting en praktijk
de Kruis 1.1 is met de gloednieuwe Sram Forceer 22 en eigen Oval-producten. Het wit-blauwe frame is gemaakt van butted A6-SL aluminium en wordt niet alleen gekenmerkt door zijn klassieke driehoekige vorm, maar ook door zijn relatief ontspannen geometrie. Dit maakt een rechtopstaande, alledaagse zithouding mogelijk. De vork is gemaakt van een materiaalmix. De kroon en armen zijn gemaakt van carbon, terwijl de uitvaleinden en balhoofdbuis zijn gemaakt van aluminium.
Zelfs als ik in het begin naar de huidige weersomstandigheden verwees, hadden we de berg Fuji Kruis 1.1 toch niet slechts een week in gebruik. Integendeel, de fiets ervoer de weersverandering met ons en gaf zo een meer gedetailleerd beeld van zijn veelzijdigheid. En het is veelzijdig, zonder twijfel. Zo zitten er oogjes aan de uitvaleinden van de vork om een spatbord te bevestigen. Hoewel deze op de achterdriehoek ontbreken, kan een insteekspatbord een kleine oplossing bieden.
de Kruis 1.1 wordt al snel een alledaagse forens, maar verliest op geen enkele manier zijn sportieve karakter. Want hoewel je relatief rechtop op de fiets zit, zorgt de vork in combinatie met een stuurhoek van 72 graden voor nauwkeurig en veilig sturen. De 430 millimeter korte stutten op de achterdriehoek zorgen ook voor wendbaarheid. Dit wordt zo bewerkt dat zelfs grof vuil niet van het ovaal kan rollen 527-Wielen niet belemmerd. Deze zijn echter relatief zwaar, wat enerzijds komt door de naaf met remschijfbevestiging en anderzijds door de robuuste velgen. Dienovereenkomstig zijn de wielen een beetje traag bij het accelereren. Aan de andere kant zou je er weinig problemen mee moeten hebben, zelfs niet over een langere periode. Ook na meerdere paardrijden op ruw terrein vertonen ze geen verticale of laterale doorbuiging. In de race zelf moet je echter nog steeds lichtlopende wielen gebruiken. U hoeft niets aan de banden te veranderen. De uitdaging Grifo-32-Clinchers hadden een soortgelijk karakter als de bekende buisbandvariant. En dat op elke ondergrond.
De treinen op Kruis 1.1 liggen allemaal buiten. Schakelkabels en de kabel voor de achterwielrem lopen over de bovenbuis. Dat is prettig in passages waar je de fiets moet schouderen. De voorremkabel loopt langs de linker vorkarm.
Passend bij de huidige trend is de fiets voorzien van schijfremmen. Fuji gebruikt hier de budgetversie van Avid. De BB7 sluit voor een schijf van 160 mm en achter een schijf van 140 mm in. Eenmaal ingeremd werken ze betrouwbaar en veroorzaken ze geen haperende remmen, zoals gebruikelijk bij vrijdragende remmen. De mechanische variant heeft echter één manco ten opzichte van een hydraulische schijfrem: de remblokken passen zich niet automatisch aan. Als het op instellen aankomt, moet je een zeker instinct hebben.
Hetzelfde geldt voor de Forceer 22-voorderailleur. Op training leverde dit geen problemen op. In de race viel de ketting echter meerdere keren van het kettingblad bij het schakelen onder druk. Herhaalde aanpassingen en het gebruik van de kettingvanger hielpen maar in beperkte mate. Terwijl de voorderailleur niet echt goed scoorde, was de nieuwe 11-speed achterderailleur overtuigend. De ketting bewoog altijd veilig over de afzonderlijke tandwielen met een helder schakelgevoel. Over het algemeen zijn de andere componenten van de Forceer 22 significant. De DoubleTap-hendels liggen prettig in de hand; als je er eenmaal aan gewend bent, is schakelen relatief eenvoudig en kost het weinig moeite.
Mount Fuji ook Kruis 1.1 Er worden ovale componenten geplaatst, wat niet verwonderlijk is aangezien beide bedrijven tot de Advanced Sports Group behoren. Naast de wielen is er ook de stuur-stuurpen combinatie, bestaande uit een 42 centimeter brede 310stuur en een lengte van 110 millimeter 313-Stengel, evenals de 905-Zadelpen uit de Zwitsers. Op de koolstofpaal zat meestal een Ovaal R700 zadel. Voor onze test hebben we dit echter gebruikt met een fi'zi:k Antares vervangen. Het stuur voelt comfortabel aan en biedt voldoende gripposities zowel in de race als in het dagelijks leven om af en toe je handen te kunnen ontlasten. Door zijn kleine diameter van 27,2 millimeter heeft de paal een aangenaam verend effect en zorgt zo voor een zeker comfortniveau, zelfs offroad. Het holle gesmede ovaal 720-Crank, die is geplaatst in een moderne BB86 press-fit trapas, heeft een overbrengingsverhouding van 46/34 tanden, wat typisch is voor veldrijden. In combinatie met de 11-28 cassette vind je altijd de juiste versnelling.
//Conclusie
De Fuji Kruis 1.1 is een echte alleskunner die goed is uitgerust voor de prijs van 1999,00 euro. Met een gewicht van bijna 9,5 kilogram is het echter allesbehalve een lichtgewicht. Het straalt nog steeds ambities uit, daarom mag je er de cyclocrossbaan mee op durven springen. Om hier te kunnen schitteren, moet je echter terugvallen op lichtere wielen. De Forceer 22 is geschikt om mee te racen, al moet je wel letten op een juiste afstelling van de voorderailleur. Het feit dat Fuji de fiets uitrust met spatbordbevestigingen onderstreept het veelzijdige karakter van de fiets: beginners, winterfietsers en forensen vinden allemaal hun weg met de Kruis 1.1 een robuuste vriend voor het dagelijks leven, die ook graag af en toe ontspant jagen laatste.
//Producthoogtepunten
- behendige frameset
- goede allround banden
- robuuste apparatuur geschikt voor dagelijks gebruik
- maakt conversie naar dagelijkse fiets mogelijk
// prijs en web
- 1999,00 €
- www.fujibikes.com
Laat een bericht achter