Geen lekke banden meer: het nieuwe Schwalbe tweekamersysteem moet het mogelijk maken om met zeer lage luchtdruk te rijden en zo de prestaties van de banden enorm te verbeteren. Aanvankelijk werkten Schwalbe en impellerfabrikant Syntace onafhankelijk aan dergelijke systemen, nu ontwikkelen beide bedrijven samen het tweekamersysteem.
Het is bekend dat de prestaties van banden verbeteren bij een lagere luchtdruk. De banden kunnen zich beter aanpassen aan de ondergrond en reageren veel gevoeliger. Ze rollen gemakkelijker over hobbels en bieden meer grip en controle. "Maar met normale MTB-banden onder de 1,5 bar kun je nauwelijks het risico lopen, want dan is de kans op lekke banden simpelweg te groot", legt Markus Hachmeyer, Senior Product Manager, uit. Met de huidige trend naar brede velgen wordt de handling van banden met lage luchtdruk aanzienlijk beter en minder sponsachtig, maar het risico op pech blijft hetzelfde.
De oplossing zou een innovatief tweekamersysteem moeten zijn. In de zichtbare band zit nog een luchtkamer. Deze binnenkamer is gevuld met hoge luchtdruk en is bedoeld om te voorkomen dat de band de rand van de velg binnendringt. Tegelijkertijd moet het binnensysteem de band op de velg vastzetten en het gevreesde voorkomen Een boer laten, een luchtverlies van het tubeless systeem bij lage druk.
Afhankelijk van de toepassing kan de luchtdruk in de buitenste kamer nu veilig worden verlaagd tot 1 bar. "Alle testrijders zijn tot nu toe enthousiast over de nieuwe mogelijkheden", meldt Markus Hachmeyer en vat de feedback samen:
- Met een stang is de grip van de banden gigantisch. Het contactoppervlak is erg groot en de banden glijden bijna nooit op losse ondergrond. Zelfs op het ruigste terrein blijven de banden letterlijk aan de grond plakken.
- De band is het meest gevoelige veerelement op een fiets. De meer demping en tractie met de lage luchtdruk leidt tot een veel betere controle over de fiets en maakt aanzienlijk hogere snelheden mogelijk.
- Geen platen door lekke banden. Er zijn ook geen gedeukte velgen meer. Zelfs voor zwaar gebruik kunt u aanzienlijk lichtere banden gebruiken. Bovendien biedt de extra luchtkamer uitstekende noodloopeigenschappen.
Om te profiteren van de lage bandenspanning zonder een lekke band te riskeren, werkten Schwalbe en Syntace onafhankelijk van elkaar aan hetzelfde idee en vroegen er ook patenten voor aan. Beide bedrijven werken nu samen om het systeem marktrijp te maken. "Uiterlijk op de Eurobike zullen we precieze informatie over het ontwerp en de prijzen presenteren", kondigt Markus Hachmeyer aan. Schwalbe zal het systeem produceren en verkopen, dat naar verwachting compatibel zal zijn met conventionele banden en velgen en minder dan 200 gram zal wegen.