Het Franse WorldTour-team Lapierre kan zich dit jaar verheugen op twee nieuwe modellen van fietsenfabrikant Lapierre. Naast de aero bolide lucht code Gilles Lapierre stelt nu zijn nieuwe comfortfiets ter beschikking van het team. De pols heeft een aantal spannende details die niet alleen de professionals, maar ook iedereen in de toekomst zouden moeten plezieren.
Het team van FD.fr gebruikte de fiets voor het eerst tijdens de klassieker E3 Prijs Harelbeke. De volgende duurtest volgt in het kader van de Ronde van Vlaanderen en Parijs-Roubaix.
Het spannendste detail van de Pulsium zit verborgen in het frame. Bij de overgang tussen boven- en zitbuis hebben de ingenieurs een elastomeer in de zitbuis gestoken pols geïntegreerd. Dit zou de terugslag van hobbels zoals bestrating effectief moeten verminderen. Om ervoor te zorgen dat de fiets stijf blijft, zijn de balhoofd- en onderbuis en het trapasgebied zeer bolvormig.
Het frame is gemaakt van verschillende 40, 30 en 24 ton high modulus carbonlagen. De vork heeft een offset van 50 tot 43 millimeter. De liggende achtervorken zijn vergeleken met de vorige comfort racer xelius verlengd. Dit verleent de pols een langere wielbasis en daardoor soepeler lopen. Ook het ontwerp van de achterkant is nieuw, waardoor samen met de passende remblokken 32 millimeter brede banden kunnen worden gemonteerd.
Het is nog niet duidelijk wanneer de fiets in de verkoop gaat.