Het Franse WorldTour-team Lapierre is verheugd dit jaar twee nieuwe modellen van fietsfabrikant Lapierre te mogen ontvangen. Naast de aerodynamische Aircode levert Gilles Lapierre het team nu ook zijn nieuwe comfortfiets, de Pulsium. Deze fiets beschikt over een aantal aantrekkelijke eigenschappen die niet alleen professionals, maar in de toekomst ook amateurwielrenners zullen aanspreken.
Het team van FD.fr gebruikte de fiets voor het eerst tijdens de klassieker E3 Prijs Harelbeke. De volgende duurtest volgt in het kader van de Ronde van Vlaanderen en Parijs-Roubaix.
Het meest opwindende detail van de Pulsium zit verborgen in het frame. Op de overgang tussen de bovenbuis en de zadelbuis hebben de ingenieurs een elastomeer in de Pulsium verwerkt . Dit is ontworpen om de impact van oneffenheden, zoals kinderkopjes, effectief te verminderen. Om de stijfheid van de fiets te garanderen, zijn de balhoofdbuis, de onderbuis en het gedeelte rond de trapas aanzienlijk bolvormig.
Het frame is opgebouwd uit verschillende lagen 40, 30 en 24 ton hoogwaardige koolstofvezel. De vork heeft een offset van 50 tot 43 millimeter. De achtervork is verlengd ten opzichte van de vorige, op comfort gerichte Xelius racefiets . Dit geeft de Pulsium een langere wielbasis en daardoor meer stabiliteit. Ook het ontwerp van de achterdriehoek is nieuw, waardoor banden van 32 millimeter breed gebruikt kunnen worden in combinatie met de juiste remklauwen.
Het is nog niet duidelijk wanneer de fiets in de verkoop gaat.