De Italiaanse framefabrikant Pinarello werkt al enige tijd samen met Jaguar. Het resultaat van deze samenwerking is de achtste evolutie van hun topmodel, de Dogma . Feedback van Team Sky-renners, met name Chris Froome, was cruciaal voor de ontwikkeling van de Dogma F8 .
Vergeleken met zijn voorganger, de Dogma 65.1, zou het frame nog asymmetrischer zijn. Dit heeft ook geresulteerd in een lichter en aerodynamisch geoptimaliseerd frame. De aerodynamica zou in totaal met 47 procent verbeterd zijn. Om dit te bereiken, gebruikt Pinarello nu de nieuw ontwikkelde FlatBack-buizen. De vorm hiervan is gebaseerd op de analyse van 70 frame-dummies.
De buizen zijn gemaakt van Toray T1000 1k Dream Carbon. Dit zou het frame 120 gram lichter en 12 procent stijver maken in vergelijking met de Dogma 65.1 . Bij een hoogte van 54 centimeter weegt het frame 860 gram. De nieuwe Onda F8- vork is ook opnieuw ontworpen. Deze biedt 54 procent verbeterde aerodynamica en een gewichtsbesparing van 10 procent.
De Pinarello Dogma F8 zal verkrijgbaar zijn in 13 maten (van 42 tot 62 centimeter) en diverse kleuren.