Markt: De ontwikkelingsafdeling van de wielfabrikant Canyon uit Koblenz heeft de afgelopen drie jaar genoten van het succes van Joaquim Rodriguez en Philippe Gilbert als nummer 1 van de wereld. De Spanjaard was er op één Aeroad CF op reis. Dit is nu herzien. Het resultaat: de kloof Aeroad CF SLX.
de Aeroad CF SLX neemt de Trident-buisprofielen over van de eigen tijdritauto snelheid max. Tegelijkertijd moet hij ook de comfortabele rijeigenschappen van de Ultimate feature.
De ontwikkelaars hebben speciale aandacht besteed aan het grootste probleem van aerodynamica, waarvan de tegenstanders eigenlijk lichtgewicht en stijfheid zijn. Dus veranderden ze stap voor stap de vorm van de buis om deze aan te passen aan de eisen van een wegrace. Het resultaat is de Trident 2.0-Vorm die iets breder is dan zijn model. Dit is bedoeld om minder weerstand te creëren bij een normale straatrace.
De bredere buisvorm moet ook leiden tot een verbeterde stijfheid van het frame. Om ook aan de eisen voor het stuurcentrum te voldoen, heeft Canyon de Aerocockpit CF ontwikkelde zijn eigen monocoque. Samen met Acros werd ook de headset aangepast aan het concept.
Volgens Canyon geeft het frame de weegschaal een slanke 960 gram. Vanaf het najaar zou het dan in verschillende configuraties op de website beschikbaar moeten zijn.
Meer informatie is beschikbaar op www.canyon.com.
Laat een bericht achter