Test: Comfort racefietsen zijn momenteel erg populair. Het vinden van een goede mix van puur rijplezier en sportieve wendbaarheid is echter een koorddans. Canyon probeerde dit te doen en een paar weken geleden met de Uithoudingsvermogen CF lanceerde een gran fondo-auto die op het punt staat rijprestaties opnieuw te definiëren.
Sinds de presentatie van de fiets aan de vooravond van de Garmin Velothon in Berlijn, kunnen we de tanden van de fiets voelen.
apparatuur en praktijk
Met de kloof Endurance CF 9.0 SL uit Koblenz ontvingen we de topvariant van het nieuwe vlaggenschip. De zwarte racer is uitgerust met de mechanische Dura Ace van Shimano - passend bij het concept met een compacte crank waarvan 50/34 tanden worden gecombineerd met een cassette met een spreiding van 11 tot 28 tanden. De treinen zijn van binnen optisch ingedeeld.
De cockpit bestaat uit Ritchey WCS-Componenten. De wielen daarentegen worden geleverd door DT Swiss, met de 1520 gram light R23 spiebanen er goed uitzien op de fiets. Gecombineerd met Continentals Grand Prix 4000s Aan de ene kant bieden ze een goede voortstuwing, aan de andere kant bieden ze ook een goed comfort - de alleskunner van de Endurance CF 9.0 SL.
Dit komt vooral tot uiting in de frameset. Deze kenmerkt zich door een slanke vork en een recht frame. De bovenbuis heeft, net als de zitbuis, een smalle diameter, in tegenstelling tot de bolvormige onderbuis, die eindigt in een enorm trapasgebied. Vooral de relatief lange balhoofdbuis van 159 millimeter voor een framemaat 56 valt op. In combinatie met de 545 millimeter lange zitbuis en de 547 millimeter lange bovenbuis resulteert dit in een sportieve, rechte zitpositie - niet voor iedereen.
De achterkant is extreem zijdelings stijf en hoewel de achtervorken met 415 millimeter allesbehalve kort zijn, is dat te zien Endurance CF 9.0 SL behoorlijk behendig in acceleratie. Dat is niet alleen prettig op het vlakke, maar ook bij afdalingen. De genen die de ingenieurs van Koblenz in de fiets hebben verwerkt, maken hem ook hier tot een behendige snelheidsduivel.
Aan zijn merkbroers Ultimate en Aëroad Het komt niet in de buurt, maar het wil ook niet. Wil dat liever Endurance CF 9.0 SL schitter op de lange termijn en slik, indien mogelijk, de ene of de andere klap in. En dat maakt het briljant. In het zitgedeelte is er naast de gepatenteerde Maximus-zitbuis ook degene die samen met Ergon is ontwikkeld VCLS-bericht 2.0-zadelpen draagt bij aan de comfortabele rit.
Conclusie
De kloof Endurance CF 9.0 SL is een comfortracer die conceptueel zijn eigen weg gaat. Op deze manier wordt de Koblenz-stijfheid gecombineerd met dempende prestatieaspecten op gebieden die geen afbreuk doen aan de rijervaring. De fiets accelereert buitengewoon goed en is gemakkelijk te besturen. De richtingsstabiliteit is indrukwekkend. Vrienden van het criterium willen misschien een lagere voorkant - en dus meer druk op het voorwiel - maar marathonrijders die van de lange en zware granfondo's houden, zullen waarschijnlijk in elk opzicht blij zijn met de fiets.
Product hoogtepunten
- zeer goede uitrusting
- hoog rijcomfort en toch wendbaar bij het accelereren
- aantrekkelijke prijs
prijs en website
- 2.799,00 €
- www.canyon.com
Laat een bericht achter