Test: ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 – een volbloed racer van het direct mail orderbedrijf in Bocholt heeft zijn weg naar Neder-Beieren gevonden. Hoe hij presteerde en wat hij kan, ontdekt u in de volgende praktijktest.
De XLITE-modelserie is volledig herzien, met vier verschillende modellen van de XLITE 04 en vijf varianten van de XLITE 06. Er zijn ook drie speciale modellen van de XLITE UNLTD. Wij hebben de ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 getest in de felle kleur Borealis Green/Chalk. Als je het niet zo kleurrijk vindt, kun je ook kiezen voor mat carbon.
Het nieuwe frameontwerp en de strakke look trokken meteen onze aandacht. De afwerking is zeer goed en ook de wielen, het stuur en de zadelpen van het eigen ROSE-merk zijn van zeer hoge kwaliteit. Het frame is heel anders dan het frame van het vorige model. De aerodynamica is opnieuw verfijnd, wat goed merkbaar is op vlakke passages. Ook de lichte en stijve RC Sixty carbon wielen met naven van Newman spelen een rol. Elke start wordt genadeloos omgezet in voortstuwing. De wielen hebben een interne breedte van 21 mm en zijn bovendien tubeless-ready. De bijpassende tubeless ventielen worden meegeleverd.
In tegenstelling tot de standaarduitrusting werden op de testfiets Continental GP 5000 gemonteerd, die met hun breedte van 28 mm een zeer goede grip en extra comfort bieden. Op het nieuwe frame van de ROSE XLITE 06 kunnen banden tot een breedte van 32 mm worden gemonteerd.
Volgens ROSE zou het frame slechts 825 gram moeten wegen. De complete fiets weegt slechts ca. 7,1 kg. Een topwaarde voor een aerofiets. De lijnen zijn volledig geïntegreerd en ook de ROSE Race One-Piece Cockpit is nieuw. Het hoogtepunt hier is dat de kabels onder het stuur worden geklemd. Dit maakt het onderhoud eenvoudiger.
De D-Shape carbon zadelpen is ook van ROSE. Hij is aerodynamisch geoptimaliseerd en kan worden afgesteld met behulp van een verborgen klem op de bovenbuis. Het biedt ook wat comfort dankzij een beetje flex. Je neemt plaats op het Fizik Antares Versus Evo R5 zadel. Het zadel is ook op lange ritten comfortabel, maar is door het gladde oppervlak een beetje glad.
De fiets is gericht op wedstrijdrijders en sprinters, maar biedt door zijn gewicht ook reserves voor tochten in de bergen. De geometrie is zeer compact en je zit zeer sportief op de ROSE XLITE 06. De bovenbuis en balhoofdbuis zijn korter geworden ten opzichte van hun voorganger, waardoor je meteen in een aerodynamische zitpositie komt.
De XLITE 06 is zeer wendbaar en soepel op vlakke ondergronden en bij snelle afdalingen. Bij wind mag u echter uw handen niet van het stuur halen, omdat de fiets door de 60 mm hoge velgen gevoelig is voor zijwind.
De Shimano Ultegra Di2 doet zijn werk perfect, maar de overbrengingsverhouding (crank 52/36 en cassette 11-30) is ontworpen voor snelheid. Voor de bergen heb je sterke benen nodig. Maar dat is toch precies wat een volbloed racer als deze vraagt. Behoefte aan snelheid!
Licht speciaal model van de veelzijdige gravelbike met Campagnolo: Rose Backroad Ekar Beperkte recensie
Test Rose Backroad Ekar Limited: Deze versie van de opvallende grindfiets van Bocholt is al bijna twee jaar op de markt. Gezien de overtuigende framegeometrie, de grote verscheidenheid aan modellen en aantrekkelijke speciale modellen zoals de "Ekar Limited" met Campagnolo-onderdelen, zou je willen dat de fiets een lange modelcyclus heeft, want hier klopt echt alles. De originele Backroad, die Rose 2020 […]
