Markt: 's Werelds grootste fabrikant wil Giant met zijn aandrijving SyncDrive C aangedreven door Yamaha zetten nieuwe normen op het gebied van middenmotoren. Naast de SDC- Aandrijving zijn ook de 500 Wh accu, het koppel tot 80 Nm en de uitstekende diagnosemogelijkheden via de Giant E-laboratorium unieke verkoopproposities.
“Giant heeft zich ten doel gesteld om de meest innovatieve e-bikes met de beste aandrijving op de markt te brengen. Onze nieuwe SDC powered by Yamaha-modelseries met hun sterk geïntegreerde aandrijving en het hoogste specifieke vermogen zijn een nieuwe mijlpaal in de ontwikkeling van e-bikes.", zegt Oliver Hensche, algemeen directeur van Giant Duitsland.
De nieuwe e-bike modelserie van Giant Prime E+, Ontdek E+ en Volledige E+ hebben allemaal de nieuwe SDC-Drive die een ware kwantumsprong belichaamt op het gebied van innovatie. Kleiner, lichter en krachtiger dan zijn concurrenten, de nieuwe SDC-aandrijving is de meest innovatieve middenmotor op de markt. Met een gewicht van 3.480 gram (11% lichter dan Bosch) en tot 80 Nm koppel (20 procent meer koppel dan Bosch), is de SDC heeft het hoogste specifieke vermogen en valt dankzij zijn discrete afmetingen nauwelijks op omdat hij niet hoger is dan het voorste kettingblad. De bijbehorende nieuwe accu uit 2015 heeft een output van 500 Wh, een stijging van 11 procent ten opzichte van het vorige model en bij hetzelfde behuizingsvolume.
Dit wordt bereikt door gebruik te maken van nieuwe cellen met een hogere energiedichtheid. Dit onderstreept het doel om de maximale prestaties uit een zo compact mogelijke behuizing te halen. Om de uitmuntende kwaliteit te onderstrepen geeft Giant 3 jaar garantie op de SDCMotor. Deze heeft nog steeds de eigen 4-sensortechnologie van Giant. Het samenspel van cadans-, vermogen-, motortoerental- en toerentalsensoren zorgt voor een harmonieus en veilig rijgedrag. De e-bikes met SDC maak indruk met zachte en constante ondersteuning zonder merkbare trillingen in de pedalen. Het motorvermogen is krachtig en lineair, wat zorgt voor een soepele rit met krachtige ondersteuning bij extra lage snelheden, vooral in vergelijking met de progressieve ondersteuning van Bosch. De nieuwe 500 Wh accu vergroot de actieradius tot wel 140 kilometer. Voor een lange levensduur en eenvoudig onderhoud draait de aandrijving wanneer SDC-Motor via een stalen kettingblad met 38 tanden; hier is geen speciaal gereedschap voor nodig. “Naast de SDC-drive powered by Yamaha zijn de unique selling points van Giant de 500 Wh accu, het koppel tot 80 Nm en de uitstekende diagnosemogelijkheden via het Giant E-Lab. Deze voordelen zijn al erkend in professionele kringen en komen bijvoorbeeld tot uiting in de meest recente ExtraEnergy testwinst in drie categorieën.", aldus Hensche.
Giant's full suspension e-bike met 27.5 wielen en de SDCDrive powered by Yamaha gaat de tweede generatie in. Voor Giant welteverstaan Volledige E+ een logische stap, want 's werelds grootste fabrikant in het premiumsegment was en is een pionier in de branche in zowel het MTB- als het e-bikesegment en combineert hier beide gebieden. Het is uitgerust Volledige E+ met de 127mm slimme koppeling ophangsysteem. Dit heeft zijn belangrijkste draaipunt ter hoogte van het voorste kettingblad, wat leidt tot een aanzienlijke vermindering van aandrijfinvloeden. De bodembescherming van de motorbehuizing is ontworpen voor zwaar offroad-gebruik. Zeker bij deze serie maak je gebruik van je sport control unit. Dit onderstreept het sportieve offroad-karakter van de Volledige E+, omdat de bestuurder tijdens het rijden zijn handen niet van het stuur hoeft te halen, maar altijd de controle over de Sport-regeleenheid behoudt. De bedieningsconsole is harmonieus geïntegreerd in het totaalbeeld van de fiets. De all-mountain e-bike komt in 2015 in drie uitvoeringen beschikbaar.
Laat een bericht achter