Foto: Canyon fietsen / Jeremie Reuiller
Het was een koud kunstje om naar Whistler te gaan voor ronde 6 van de Enduro World Series (EWS). Twee en een half uur vliegen van Denver naar Vancouver, plus nog eens twee uur rijden naar het Gravity Mekka. Weer een nieuwe ervaring voor ons.
De endurorace in Whistler werd vorig jaar georganiseerd door Pinkbike as "Beste wedstrijd van het jaar" uitstekend. Ook dit jaar waren de verwachtingen weer even hoog. Toen de etappes op de woensdag voor de wedstrijd werden gelost, waren overal verbaasde gezichten te zien. Het lijkt erop dat elke EWS-organisator de vorige wil overtreffen in de zwaarte van het evenement. En het personeel van Crankworx meende het: vijf etappes, 60 kilometer en 2.400 hoogtemeters. De weersvoorspelling: 33 graden Celsius.
Foto: Canyon fietsen / Jeremie Reuiller
U moet weten dat Whistler een klassiek eendaags formaat is. Dat alleen was beslist van een ander niveau dan Schotland en Valloire samen. Hoewel de etappes vanaf het midden van de week te voet verkend konden worden, spaarde bijna iedereen zijn energie voor de twee dagen vrije training en de dag van de wedstrijd.
De race op zondag begon eigenlijk goed voor ons. Ludo May toonde zijn potentieel met een 8ste plaats in de eerste etappe, Joe Barnes lag op 4de plaats op zeer korte afstand van het podium en ook Ines Thoma startte met een 6de plaats absoluut op schema. Steil, stoffig, los, maar veel grip. Dat past bij ons!
Maar al in Etappe 2 zou het tij moeten keren, althans voor onze Zwitser Ludo: “Ik ben waarschijnlijk een van de ongelukkigen dit weekend. In de tweede fase kwam alles gewoon samen. Maar first things first: ik had een kleine aanloop over het stuur, eigenlijk niets ergs. Alleen mijn rechterschoen vloog niet met me mee, die bleef vastgeklemd in het pedaal. Toen de fiets omviel, brak de gesp van de schoen. Dan ging hij niet meer open en met hangen en stikken kreeg ik mijn voet er weer in. Toen ik verder wilde rijden, zag ik dat de stuurpen helemaal scheef stond. Stap weer van de fiets en ga rechtop staan. Oh man… dat waren kostbare seconden.”
Gelukkig liet hij zich daar niet door afschrikken en vond hij met een run het bekende in etappe 3 "27 haarspeldbochten"-Trail opnieuw verbinden met het bovenste veld. Joe's consistentie wierp opnieuw zijn vruchten af en hij stond zelfs een tijdje op de 3e plaats algemeen. Op fase 4 ("Rijden - niet glijden") het betrapte hem ook.
Joe's indrukken na fase 4: “Hmmm… dat waren eigenlijk mijn favoriete dagen. Tijdens de training voelde ik me hier al erg op mijn gemak. Toen ving ik een stok in het midden, die recht in de voorste spaken gleed. Ik moest stoppen om het te verwijderen. Dat duurde natuurlijk een paar seconden en de flow was weg.”
Foto: Canyon fietsen / Jeremie Reuiller
Dankzij het format konden alle renners een technische controle ondergaan tussen etappes 4 en 5 en een broodnodige rust voordat ze de lift naar de laatste etappe van 25 minuten namen.
Ines vlak voor fase 5: “Eigenlijk had ik na de hele training nog niet eens de moeite genomen om na te denken over de etappes, maar na de eerste bocht waren ze niet meer herkenbaar. Als er al 500 mensen voor je zijn in racetempo, dan is het pad zo gebombardeerd - gewoon verschrikkelijk. Ik kon nog alles trappen naar etappe 1, maar op dezelfde klim naar etappe 2 waren mijn benen al plat. Ik zou een nieuw lichaam nodig hebben voor fase 5, maar we kunnen nog steeds een beetje "Top of the World" doen.
Helaas zou dat niet helemaal moeten werken. Al in het bovenste deel van wat waarschijnlijk het beroemdste pad in Whistler is, raakte het achterwiel van Ines een scherpe steen en de lucht was niet zomaar letterlijk weg.
Ines' samenvatting na de race: "Ja, ging slecht. In het begin was het gewoon een beetje plat. Toen ik het merkte, probeerde ik front-heavy te rijden om het achterwiel te ontlasten. Maar op een gegeven moment werkte niets meer en rolde ik gewoon naar beneden.”
Foto: Canyon fietsen / Jeremie Reuiller
We moeten er even tussenuit en nemen met pijn in het hart afscheid van Crankworx 2014. Een paar vrije dagen na de reis kan geen kwaad. Qua racen is er nu een korte pauze in huis voordat Joe en Ines half september naar de Trans Provence gaan. Daarnaast zijn zes van de zeven races in de Enduro World Series al verreden. Wat rest is de finale in Finale Ligure in oktober.
In de tussentijd hebben we echter niet helemaal stilgezeten. Als je wilt, kun je ons bezoeken op de Eurobike in Friedrichshafen: Hal B4 Stand 404. Ontmoet Fabien Barel, Joe, Ludo en Ines persoonlijk en ontvang een handgetekende poster op zaterdag 30.08.2014 augustus XNUMX.
Canyon Factory Enduro Team resultaten op EWS #6 op Crankworx 2014 in Whistler, Canada: Joe Barnes: 9e; Ludo mei: 25e; Ines Thoma: 10.
Laat een bericht achter