Markt: De Zweedse protectorenfabrikant POC presenteert een nieuwe versie van de straathelm voor de Vuelta Octaal Avip met de bekende MIPS-Systeem. Ook is hij nu met een oog park genoemde brilclip meegeleverd.
Pas in het voorjaar opende POC een nieuw marktsegment met een eigen racefietslijn. De Zweden rusten het UCI Pro Team Garmin-Sharp sinds begin dit jaar uit met helmen en brillen. POC heeft iets speciaals bedacht voor de tweede etappe van de Vuelta a España, die op zondag 24 augustus van start gaat in Algeciras, aangezien dit de eerste keer is dat een professionele race een racefietsteam met een MIPS- Helm op de weg. Garmin Sharp zal Octaal Avi Mips, die vanaf het voorjaar van 2015 in de handel verkrijgbaar zal zijn voor het wereldpubliek.
Het systeem dat het hoofd losmaakt van de buitenschaal van de helm bestaat al sinds 2010. “De effecten van rotatiekrachten op de hersenen tijdens een val zijn lang verwaarloosd in het wielrennen. De Octaal Avi Mips vertegenwoordigt een belangrijke stap in onze groeiende collectie voor racefietsers”, legt POC CEO en oprichter Stefan Ytterborn uit. "Technologieën en ontwikkelingen overbrengen naar een grote verscheidenheid aan disciplines en ze daarvoor gebruiken, is voor ons enorm motiverend - natuurlijk tegen de achtergrond van de missie van POC om al het mogelijke te doen om de gevolgen van ongevallen te verminderen en levens te redden."
De Octaal Avi Mips gebaseerd op de bekroonde Octaal en weegt slechts 215 gram.Het biedt extra bescherming in het gebied van de slapen en de achterkant van het hoofd, de EPS-kunststof kern is ook wat dikker op deze strategisch belangrijke gebieden. Als onderdeel van Avip-Concept is de Octaal Avi Mips Verkrijgbaar in bijzonder zichtbare kleuren en de levering omvat ook een set reflecterende stickers en de ICE-label-Sticker.
Samen met de POC Octaal Avi Mips zal ook worden ontwikkeld en gepatenteerd door POC in de tweede Vuelta-etappe oog park zichtbaar zijn. Garmin Sharp-coureur Nathan Haas legt uit: “Het idee hiervoor ontstond tijdens een trainingskamp op Mallorca. Ik dacht erover om magneten te gebruiken om de helm en de bril met elkaar te verbinden om te voorkomen dat ik ze aan en uit moest trekken als het licht veranderde. POC realiseerde het idee en dit is wat er uit voortkwam.”
De Eye Park bestaat uit twee kleine magneten die, wanneer ze aan de bril en helm zijn bevestigd, beide componenten bij elkaar houden. Ze zijn ontworpen om te voorkomen dat automobilisten bij wisselende omstandigheden of bij het rijden door tunnels steeds hun bril moeten op- en afzetten. In plaats daarvan kan hij met een kleine handbeweging op de helm worden geklikt, waardoor een vrij zicht op de weg vrijkomt.