Vandaag wil ik wat specifieker zijn over ons teamwiel, de Mavic Kosmische koolstof 40. Dit is een full carbon velg met klassieke spaken en de bekende goede Mavic naven. De Kosmische koolstof 40 hebben een profiel van 40 millimeter hoog en zijn zowel buisvormig als clincher verkrijgbaar. Met name bij carbon clinchers veroorzaakt de verhoogde kracht die wordt uitgeoefend door de naar buiten drukkende draadband een bijzonder hoge materiaalbelasting in het gebied van de velgrand, d.w.z. het verlengde van de velg waarin het karkas aangrijpt.
De combinatie van deze spanning en de gelijktijdige warmteontwikkeling op de remflanken zorgt bij veel andere merken voor problemen. Voor deze spot heeft Mavic iets heel bijzonders bedacht: een aluminium inlay verstevigt de velgrand en verbetert de afvoer van de opgewekte warmte. Bij veel eindgebruikers stuit dit soms op grote ergernis - "Waarom koolstof als er aluminium in zit, etc..." dat hoor je vaak – maar de praktijktest bewijst dat Mavic helemaal gelijk heeft.
Bovendien tellen ze mee Kosmische koolstof 40 een van de weinige wielen waarvan het velgbed dankzij de speciale Fore-technologie van Mavic niet hoeft te worden doorboord om de spaaknippels in het velgbed te kunnen verankeren. Dit wordt mogelijk gemaakt door een zeer complexe structuur die in de carbon velg moet worden gemaakt. Door de fijne groeven blijven de kleine aluminium tegenstukken op hun plaats en kunnen de nippels stevig worden verankerd. Dit alles maakt de velgring veel stabieler en zorgt voor de uitstekend constante remprestaties van de Kosmische koolstof 40.
Ik zou bijna zeggen dat de Kosmische koolstof 40 in staat zijn om full carbon velgen te weerstaan in termen van remprestaties zonder door de velgbasis te boren. In tegenstelling tot veel andere clinchers remt de velg zeer gelijkmatig zonder ruk! Dit vergroot het vertrouwen in het materiaal enorm, je kunt harder en later remmen dan bij andere velgen. De levensduur wordt ook aanzienlijk verlengd door de aluminium inleg. Dit is voor een groot deel het gevolg van de verbeterde thermoregulatie de velgen.
Hoewel carbon veel minder goed warmte geleidt dan aluminium, zijn carbon velgen over het algemeen gevoelig voor oververhitting. Met als groot nadeel dat de hars smelt en belletjes vormt als de hitte te hoog is. Een bekend probleem voor iedereen die wat minder snel afdaalt dan ik en ook nog een paar kilo meer moet afremmen. Hier laat het aluminium voor de tweede keer zijn voordelen zien, doordat het de warmte binnen de velg beter afvoert en als het ware over meer materiaal verdeelt.
Ook de TG-max-Technologie komt op de Kosmische koolstof 40 gebruiken: Dit betekent niets anders dan het zojuist beschreven principe van het juiste materiaal op de juiste plaats gebruiken. Zo ook met de Voor-technologie, waarbij door optimaal gebruik van materialen de beste technische oplossing wordt bereikt en zo alle eigenschappen van de waaier kunnen worden verbeterd.
Maar niet alleen technisch Kosmische koolstof 40 zeer aantrekkelijk in de clincher-versie. Naast de bestaande variant met wieltassen, banden en carbongecoate naven inclusief titanium snelspanners voor 1.990 euro is er de Kosmische koolstof 40 nu ook als goedkopere versie. Als Kosmische Koolstof 40 Elite je krijgt hier dezelfde techniek, maar dan zonder wieltassen en met standaard naven en snelspanners voor 1.590 euro.
Maar zoals altijd het beste voor het laatst: voor alle Mavic carbon velgen (Ultimate, CXR en Cosmic Carbon modellen, is er nu het MP3-pakket van Mavic voor slechts één euro! Dit betekent gratis vervanging, zelfs bij een val en invloeden van buitenaf - d.w.z. een volledig casco geen eigen risico Mijn Pro Team-rijders en ik hebben de Kosmische koolstof 40 het hele seizoen trouwe en zelfverzekerde service verleend - bij de zwaarste alpine marathons. Predicaat: ten zeerste aanbevolen!