Lifestyle: mottenballen of doorrijden? Of je je fiets nu een pauze geeft in de herfst en winter of doortrapt - een snelle fietscheck en wat onderhoud is tegenwoordig absoluut noodzakelijk.
1. Garandeer visie en zichtbaarheid
Het verlichtingssysteem is constant in gebruik tijdens de donkere maanden van het jaar, dus pendelaars rijden 's ochtends en' s avonds altijd met hun lichten aan. Verwezenlijkingen als naafdynamo, dubbele bekabeling en LED-lampen maken van de voorheen zwakke en defecte fietsverlichting een krachtig, zorgeloos verlichtingssysteem. "Functionele aanpassingen uit de autotechniek zoals dagrijverlichting, remlichten, groot- en dimlicht verheffen fietsers vandaag tot de status van gelijkwaardige weggebruiker", legt Sebastian Göttling van de verlichtingsfabrikant Busch & Müller (www.bumm.de) uit. Ombouwen gaat snel. Bovendien bieden veel fietsdealers goedkope updates aan. Een algemene functiecontrole is soms zelfs gratis, bijvoorbeeld bij speciaalzaken die deelnemen aan de Licht:Check-actie (www. Fahrrad-lichtcheck.de).
2. Verbeter de tractie en lekbescherming
Het risico op een lekke band neemt toe in de herfst en winter. "In de schemering en duisternis zie je vaak niet vroeg genoeg scherven of andere bandenmoordenaars", wijst René Marks van bandenfabrikant Schwalbe. Bescherming wordt geboden door lekvrije banden zoals de Schwalbe Marathon Plus (www.schwalbe.de).
Bovendien presteren banden pas optimaal bij voldoende luchtdruk. "Alledaagse banden hebben over het algemeen de beste loopeigenschappen bij een luchtdruk die in de buurt ligt van de maximale waarde die op de zijwand van de band staat vermeld", legt Marks uit. “Aan de andere kant, als de weg glad is, kun je wat lucht laten ontsnappen. Dit vergroot het contactoppervlak en daarmee de tractie van de band.” De minimumwaarde, die ook op de zijwand van de band staat aangegeven, mag echter nooit worden onderschreden.
Overigens: ook als het wiel een tijdje niet wordt bewogen, moet u op de bandenspanning letten. "Een lekke band kan knikken doen barsten", waarschuwt Marks en raadt aan de banden op te pompen tot de gespecificeerde maximale spanning voordat ze in de mottenballen gaan.
3. Controleer de remmen
De remmen van een fiets moeten het hele jaar door goed werken. Remblokken en velgen moeten bij slijtage direct worden vervangen. Een handige tip van Tobias Erhard van onderdelenfabrikant Sram (www.sram.com): "Er zitten markeringen op de remblokken en velgen die informatie geven over de mate van slijtage." Dergelijke veiligheidsrelevante ingrepen laat u best over aan de experts, die ook graag de volledige herfst/wintercheck van u overnemen. Zo heeft de vereniging Service und Fahrrad e. V. (www.vsf.de/winterservice) biedt elk jaar een speciale wintercheque voor een schappelijke prijs buiten het seizoen.
4. Zorg voor een soepele ketting
Water in al zijn samenstellingen en vuil op de weg verhogen de slijtage van de ketting, wat op zijn laatst merkbaar is door piepende geluiden en roestvorming. "Deze 'tekortkomingen' belasten zowel de zenuwen als het materiaal van de fietser", merkt Dieter Schreiber op, de Duitse woordvoerder van het smeermiddelbedrijf Finish Line (www.finishlineusa.com). Bovenal kost de toegenomen wrijving volgens Schreiber veel aandrijfkracht. Als minimale behandeling raadt de expert aan om de ketting regelmatig schoon te vegen met een geoliede doek.
Als u uw fiets in de winter buiten gebruik stelt, kunt u de schakelketting wat meer zorg gunnen - bijvoorbeeld in de vorm van een grondige schoonmaakbeurt. "Speciale reinigingsapparaten reinigen niet alleen de ketting, maar reinigen ook het gehele reinigingsproces", zegt een blije Schreiber, die trouwens de uitvinders van dit apparaat in zijn programma heeft bij het bedrijf Finish Line. “Vul de kettingreiniger gewoon met wat ontvettingsvloeistof, bevestig hem aan de ketting en laat de ketting doorlopen. Als de verbindingstrein vervolgens zoals gebruikelijk wordt gesmeerd, is een rustige loop en een langere levensduur van de aandrijving gegarandeerd.”
5. Onderhoud functies
Ook de vaste onderdelen op de fiets hebben aandacht nodig: daar waar direct contact is met blank metaal kan binnendringend vocht leiden tot contactcorrosie - met als gevolg dat je de zadelpen niet meer uit het frame kunt krijgen. "Onderdelen zoals zadelpennen, pedaalschroefdraad of snelspanners dienen daarom altijd voorzien te worden van een beetje vet of montagepasta", luidt het advies van Sramman Erhard. Bewegende delen zoals de shifter kunnen af en toe een beetje olie gebruiken. Erhard wijst er ook op dat contact van het smeermiddel met remblokken, velgen en remschijven zoveel mogelijk moet worden vermeden.
Als je deze handvol verzorgingstips in acht neemt, breng je de herfst- en winterdagen zorgeloos en veilig door in het zadel. Hoe minder de fiets wordt blootgesteld aan het weer of vocht en vuil, hoe lager de onderhoudsinspanning. “Fietsen houden van overdekt parkeren”, weet Andreas Hombach van straatmeubilairspecialist wsm (www.wsm.eu). Voor fietsers die hun voertuig geen droog dak kunnen bieden in de vorm van een kelder, garage of carport heeft Hombach alternatieven: "Van de zadelhoes voor kortparkeerders tot onze speciale fietsgarages, de accessoiremarkt biedt slimme oplossingen die de fiets langer droog, veilig en functioneel houden." Er zijn zelfs overklapbare garages voor kinderaanhangers, bijvoorbeeld van de aanhangwagenspecialist Croozer (www.croozer.de) voor 39,95 euro.
Laat een bericht achter