Spectrum: Nog maar een paar weken geleden deed de ADFC in Duitsland weer mee aan de fietsklimaattest flagrante gebreken in de fietsinfrastructuur van Duitsland. Je ziet soms dat het in het buitenland anders en beter kan. De Deense metropool Kopenhagen is waarschijnlijk een van de meest fietsvriendelijke steden ter wereld.
Volgens het UN World Happiness Report 2013 is de Deense hoofdstad de gelukkigste stad ter wereld. Open locatie aan zee, wat ruimte geeft om na te denken en ruimte voor creativiteit. Door iedereen gedragen sociale standaarden, zoals kinderopvang voor de hele dag en schooltypes, waardoor de verenigbaarheid van werk en gezin als vanzelfsprekend wordt beschouwd. En gelukkig waarschijnlijk ook en in het algemeen vanwege hun uitstekende fietsstrategie. "EEN BETERE FIETSSTAD, EEN MEER LEEFBARE STAD".
Het neologisme “To Copenhagenize a City” is inmiddels ook een wereldwijde exporthit. Maar dit alles is niet alleen rook en spiegels, maar kan ook met cijfers worden bewezen. Indrukwekkend is bijvoorbeeld dat zo'n 40 procent van het werk- en schoolverkeer per fiets wordt vervoerd. Dit maakt de fiets tot het onbetwiste vervoermiddel nummer één. Maar dat komt niet door een aangeboren Deense liefde voor fietsen, maar vooral door de uitstekende infrastructuur.
Kopenhagen heeft als een van de weinige steden in Europa eigen fietsenstallingen. Tellers langs de weg tellen de dagelijkse frequentie van fietsers. Er zijn fietspaden en meer fietspaden en de gigantische Bicycle Superhighways. Daarin schuilt het wereldwijde beeld dat het betekent om een stad te 'Kopenhageniseren'.
De fiets is hier onderdeel van de levensstijl. Hoe chic fietsen in Kopenhagen is, zie je vooral op deze pagina: www.copenhagencyclechic.com
Wat overblijft? Benjamin Franklin, staatsman, ondernemer en filosoof die nog steeds relevant voor ons is, deelde mensen in drie categorieën in: zij die niet bewegen, zij die kunnen bewegen en zij die bewegen. Wij willen ook verhuizen. Het wiel. Om ook onze wereld te Copenhagenize!