Test: de fabrikant van fietsaccessoires Blackburn viert dit jaar zijn 40e verjaardag. In dit land zijn de Amerikanen buitengewoon succesvol, vooral met hun pompen en hun wielverlichting. Weerspiegelt de hier geteste Blackburn Airstik SL de decennia aan ervaring? Wij vinden: Ja!
De Blackburn Airstik SL – belangrijkste gegevens
[gemakkelijke tabel th=“0″]lengte160 mm
Gewicht, 58g
kleppen, Presta-ventiel
Maximale druk.11 maten
toepassing,Straat
[/eenvoudige tabel]Het formaat van de Airstik SL is uiterst comfortabel. Met 160 mm is hij iets langer dan veel vergelijkbare pumps van de concurrentie, maar de Airstik is erg dun en vooral één ding: extreem licht. Met 58 g is het een van de lichtste micropompen op de markt en is hij niet te omvangrijk in de zak van de trui - in het ergste geval moet je nagaan of de 16 cm lange pomp in de trui van je keuze past. Als je hem liever aan het frame bevestigt, vind je ook een bijpassende beugel in de leveringsomvang.
De verwerking van de Blackburn-pomp is uitstekend. Ondanks het extreem lage gewicht is de Airstik SL voornamelijk gemaakt van aluminium, waarbij alleen de pompkop van kunststof is voorzien. Dit laatste is alleen geschikt voor Presta-ventielen - maar bij de doelgroep in de racefietssector worden nauwelijks andere typen ventielen gebruikt. De Airstik SL heeft noch een klemmechanisme, noch een manier om de kop op het ventiel te schroeven - het wordt gewoon stevig op het ventiel gedrukt en sluit zichzelf af.
Bij het pompen toont de Airstik SL twee verschillende gezichten: voor een handpomp die speciaal is ontworpen voor racefietsen, genereert hij een relatief hoog pompvolume van 30 cm³. Dit blijkt buitengewoon nuttig te zijn met onze brede testband en we hebben hem al na minder dan 300 slagen onder druk - dat is een record. Maar hier krijgen we al een voorproefje van wat we van de smalle band kunnen verwachten: vanaf een druk van 3 bar neemt de benodigde handkracht enorm toe. Toen we vervolgens bij de 23 mm brede racefietsband kwamen, kregen we met grote moeite slechts 6 bar in de banden - hoe de maximale 11 bar volgens de informatie van de fabrikant moet worden bereikt, is ons een beetje een raadsel. Desalniettemin: Het is een kleine moeite, maar met 6 bar in de banden ben je zeker weer fit voor de weg.
[prijsgaas]
Laat een bericht achter