Markt: Ksyrium-wielen van het Franse bedrijf Mavic zijn nu te vinden in alle categorieën renners - of het nu gaat om hobbyatleten, amateurs of zelfs in het profpeloton: in het verleden was er voor bijna elke eis het juiste wiel. Voor komend seizoen krijgt het volledige productassortiment een uitgebreide update - Mavic houdt daarmee rekening met twee belangrijke trends: bredere banden en compatibiliteit met schijfremmen.
Brede velgen voor Ksyrium Pro en Elite
Het is zeker een van de meest opvallende ontwikkelingen in het straatracen van de laatste jaren. Terwijl het motto vroeger "smal en hard" was als het om banden ging, tonen steeds meer onderzoeken, tests en analyses aan dat bredere banden met minder druk in veel situaties voordelen bieden. Ook Mavic wijdde zich aan het onderwerp en kwam tot deze conclusie. Enerzijds neemt het comfort voor de bestuurder natuurlijk toe met een hoger luchtvolume en de daarmee gepaard gaande lagere druk. Het bredere contactoppervlak verbetert ook de grip - en tot verbazing van veel amateursporters ook de rolweerstand.
Daarom worden de nieuwe Ksyrium Pro- en Elite-wielen geleverd met nieuwe velgen met een binnenbreedte van 17 mm - optimaal voor 25 mm brede banden, die nu ook in grote delen van het profpeloton worden gebruikt. Dit zou volgens Mavic de rolweerstand tot wel 13% moeten verminderen. Mavic blijft het komende jaar vertrouwen op WTS (Wheel-Tyre-System): Dit betekent dat de wielen samen met optimaal daarop afgestemde banden worden verkocht - in het geval van de Ksyrium Pro en Elite is dit de Mavic Yksion Pro.
Ksyrium nu verkrijgbaar in carbon
Vanaf komend seizoen zijn de Ksyrium wielen ook verkrijgbaar in een carbon uitvoering. Vooral klimmers zullen blij zijn met de nieuwe optie, omdat het gewicht aanzienlijk daalt met de koolstofvezel velgen. Met 405 g (draadband) of 300 g (buisvormig) zijn de nieuw ontwikkelde velgen erg licht, maar bieden ze allerlei technische finesse. De carbon velgen hebben een aluminium kern die voor een effectieve warmteafvoer moet zorgen. Hoewel het gewicht iets toeneemt door de metalen kern, zijn tot 48% kortere remafstanden voor veel coureurs de één of twee gram extra waard. Net als de aluminium versie hebben de nieuwe carbonvelgen een binnenbreedte van 17 mm (clincher) of een buitenbreedte van 23 mm voor buisbanden.
Disc-compatibiliteit voor het hele Ksyrium-assortiment
Schijfremmen op racefietsen worden steeds populairder. De hydraulische stoppers worden elk jaar lichter, betrouwbaarder en daardoor aantrekkelijker voor gebruik op de weg. Zelfs de UCI heeft sinds het begin van het jaar hardop nagedacht over een mogelijke regelwijziging die waarschijnlijk zou leiden tot een geleidelijke uittocht van velgremmen op racefietsen. Zo ver zijn we nog niet, maar steeds meer fabrikanten spelen in op deze ontwikkeling en bieden racewielen met schijfrembevestigingen aan. Vanaf volgend jaar zal bijna het gehele Ksyrium-assortiment ook verkrijgbaar zijn bij Mavic in een schijfspecifieke versie. Bovendien is het bij bijna schijfwielen mogelijk om de naven om te bouwen van conventionele snelspanners naar steekassen (12/15 mm voor, 135/142x12 mm achter) - de benodigde adapters zijn bij de levering inbegrepen. Alleen het Ksyrium Disc-model is beperkt tot 9 mm op het achterwiel.
Ksyrium Allroad – de enige voor iedereen
Steeds meer automobilisten voelen af en toe de drang om de stille delen van het asfalt te verlaten en grind- en bospaden onveilig te maken. Tot nu toe was het met de meeste banden en veel wielen een spreekwoordelijk ballet. De nieuwe Mavic Ksyrium Allroad WTS is bedoeld om precies dit toepassingsgebied te dekken: wielen en banden bieden voldoende reserves om de controle buiten de weg te houden, maar verliezen slechts een klein beetje prestatie op het asfalt. Het speciale profiel van de tot 30 mm brede Yksion Allroad band maakt het mogelijk. Met een binnenbreedte van 19 mm is de velg van de Allroad-wielset perfect voorbereid op brede banden en weegt hij nog steeds slechts 420 g.
Laat een bericht achter