Markt: Koolstofframes lijken hun aluminium tegenhangers steeds meer te verdringen, vooral op de weg. Overal lees je over de grote voordelen van het koolstofcomposiet - gewicht, stijfheid, comfort. Maar Cannondale laat met de CAAD 12 zien dat een top racefiets niet altijd van carbon hoeft te zijn.
Hoewel Cannondale natuurlijk carbon gebruikt als framemateriaal voor tal van weg- en mountainbikemodellen, zijn de Amerikanen altijd trouw gebleven aan het aloude aluminium framemateriaal. De CAAD-modelserie (CAAD staat voor Cannondale Advanced Aluminium Design) is wereldwijd razend populair - al zijn de racefietsen alleen verkrijgbaar met aluminium frames, wat natuurlijk ook terug te zien is in de prijs. Onlangs is de gloednieuwe CAAD 12 geïntroduceerd.
Fans van de CAAD zullen zich afvragen waar de CAAD 11 is gebleven - de voorganger van de CAAD 12 had nog het nummer 10 in zijn naam. Welnu, volgens Cannondale is er te veel veranderd aan het frame om één nummer recht te doen aan deze kwantumsprong. Maar voordat we in detail treden, kijken we eerst naar de belangrijkste gegevens. Er zullen in totaal zes modellen van de CAAD 12 beschikbaar zijn in Europa, die allemaal het nieuwe aluminium frame delen:
[eenvoudige tabel]Model, crank, rem, wielset, gewicht, prijs
CAAD12 Black Inc., Hollowgram SiSL2, Dura-Ace 9000, Mavic Ksyrium Pro WTS, 6.74 kg, € 4.999
CAAD12 Dura-Ace-schijf, Hollowgram Si, 785-schijf, Mavic Ksyrium-schijf WTS, 7.64 kg, € 3.999
CAAD12 Ultegra-schijf, Hollowgram Si, 785-schijf, Mavic Aksium-schijf WTS, 8.34 kg, € 2.299
CAAD12 Ultegra, Hollowgram Si, Ultegra, Mavic Aksium Elite WTS, 7.5 kg, € 1.999
CAAD12 105 schijf, Cannondale Si, 105 schijf, Maddux/Formule, 8.6 kg, € 1.699
CAAD12 105,Cannondale Si,105 velg,Mavic Aksium,8.05kg,1.499€
[/eenvoudige tabel]De filosofie achter de CAAD12 is heel mooi terug te zien in de uitrustingstabel. Terwijl de meeste andere fabrikanten hun goedkope modellen alleen een aluminium frame geven of een aluminium frame met een hogere kwaliteitsgroep moeilijk te vinden is, zal het spectrum van de CAAD12 variëren van € 105 en iets minder dan € 1.500 tot Dura Ace en € 5.000.
Het nieuwe raamwerk van de CAAD12 zou op alle gebieden verbeteringen hebben ondergaan. Het is aanzienlijk stijver dan de CAAD10 (tot 20%), vooral in het crankgebied. Tegelijkertijd is het materiaalgebruik geoptimaliseerd en zijn de buisvormen efficiënter ontworpen - dit vermindert ook het gewicht ondanks een betere stijfheid. Het CAAD12-frame voor velgremmen weegt 1098 g, voor schijfremmen 1094 g - beide in maat 56. Uitstekende waarden voor een aluminium frame dat zich niet hoeft te verbergen voor sommige carbonframes.
Als je al last hebt van pijnlijke polsen en een innerlijk trillen bij de gedachte aan een aluminium raceframe, laat me je vertellen: het comfort van de CAAD12 zou ook ongeëvenaard moeten zijn voor een aluminium frame en nauwelijks verschillen van dat van een carbon of zelfs stalen frame. Enerzijds komt dit door de platte staande achtervorken, die minimale flex toelaten zonder het frame sponzig te maken. Ook de 25,4 mm carbon zadelpen (in alle uitrustingsvarianten) levert een positieve bijdrage aan het comfort.
Ook nieuw is dat alle modellen van de CAAD12 zijn uitgerust met een crank gemaakt door Cannondale. De topmodellen gebruiken de nobele Hollowgram SiSL2, terwijl de Amerikaanse Amerikanen de nieuwe Cannondale Si-cranks in de goedkopere versies installeren, die met een totaal van 735g nog lichter zijn dan bijvoorbeeld de Ultegra van Shimano. Bij alle reguliere modellen hebben kopers de keuze tussen schijf- en velgremmen. Ook een verwijzing naar de toekomst van wielrennen - aluminium frames of niet.
Laat een bericht achter