Interview: De Tour de France 2015 was voor de een vreugde, voor de ander verdriet: terwijl de kersverse Duitse kampioen Emanuel Buchmann in de schijnwerpers reed, moest Dominik Nerz daarentegen in de Pyreneeën van zijn fiets stappen terwijl hij goede vooruitzichten. Velomotion sprak met de twee profs over de Ronde van Frankrijk, hun vriendschap en hun team BORA – Argon 18 en de sportieve doelen in de komende jaren.
Hoe heb jij de afgelopen weken doorgebracht? Hoe herstel je fysiek en mentaal van een Tour de France?
Emanuel Buchmann: Direct na de tour deed ik nog een paar criteria en bracht toen een week door met een vriend aan het Gardameer. Ik ging net op vakantie en stopte met fietsen. Nu ben ik weer fris en gemotiveerd voor de training.
Dominik Nerz: Ik reed een criterium. Ik bracht veel tijd door met familie en vrienden om wat afstand te nemen en mijn batterijen op te laden.
Je begon de tour met grote ambities in het algemeen klassement, maar moest toen afhaken in de 11e etappe. Hoe heb je dat verwerkt?
DN: Ik zou liegen als ik zou zeggen dat ik dat al helemaal terzijde heb geschoven. Dat kost tijd. De tour was voor mij het absolute hoogtepunt van het seizoen. Het is duidelijk dat het na een teleurstelling even duurt om het hoofd weer helder te krijgen. Maar ik moet zeggen dat ik me nu lichamelijk weer fit voel en dat ik weer met plezier op de fiets stap. En nu, als de wedstrijden weer beginnen, hoop ik de tour van 2015 af te kunnen sluiten en te kunnen zeggen: "Hier gaan we weer!"
Heb je Emanuel's sterke optreden tijdens de tour gevolgd?
DN: Eerlijk gezegd heb ik de eerste paar dagen na vertrek de tv niet aangezet. Dat was te emotioneel voor mij, want eerst moest ik beseffen dat ik er niet meer was. Maar ik heb natuurlijk de resultaten gezien en veel gelezen, vooral over emu. Ik was ontzettend blij dat hij er mee doorging en liet zien wat hij kan. En ik moet respect en petje af zeggen voor deze prestatie. Om je te kunnen laten gelden in de eerste tourdeelname en daarna in zo'n moeilijk parcours als dit jaar en door te rijden naar Parijs is alle eer waardig.
Emanuel, heb je je al gerealiseerd wat er tijdens de tour is gebeurd?
EB: Ik heb een paar weken de tijd gehad om erover na te denken. Ik begin me er langzaam van bewust te worden dat de derde etappeplaats in de Pyreneeën en de tour in het algemeen erg goed waren.
Is er voor jou een droom uitgekomen?
EB: Als junior coureur was ik nooit echt goed, ik heb er nooit aan gedacht om professional te worden. Het was meer een onrealistische droom om de Tour te rijden. Dat je dat in je eerste jaar als professional hebt kunnen doen, is echt geweldig.
Zouden jullie jezelf omschrijven als professionele en teamcollega's of als goede vrienden?
EB: Voordat ik naar Bora-Argon 18 kwam, kende ik Dominik niet eens, maar we konden het meteen goed met elkaar vinden en werden al snel hele goede vrienden. Tijdens de races zijn we eigenlijk altijd samen in de zaal en hebben we veel lol met elkaar gehad.
DN: Het is ons nog niet gelukt om samen te trainen, ook al wonen we niet ver uit elkaar. Maar ik kan alleen maar bevestigen wat Emu zegt. Ik kom uit teams waar zo'n goede band met teamgenoten niet altijd aan de orde van de dag was. Nu verhoogt het ook de voorpret als ik weet dat ik Emu tijdens de race zal ontmoeten en we in dezelfde kamer zullen zijn. Dat is altijd goed.
Hoe is je raceprogramma? Zien de Duitse fans je dit jaar weer in dit land?
EB: Ik train nog vier weken, daarna een reeks eendaagse koersen in Italië met als hoogtepunt de Ronde van Lombardije. Ik heb vooral veel zin in deze race en ik wil het daar goed doen. Helaas staat er dit jaar geen start meer op het programma in Duitsland.
DN: Het is vergelijkbaar voor mij. Verder rijd ik de Ronde van Alberta in Canada en de twee eendaagse races in Quebec en Montreal. Na de Ronde van Lombardije rijd ik nog een wedstrijd in Abu Dhabi. Dan is het voor mij ook afgelopen.
Hoe voel je je in Team Bora - Argon 18?
EB: De teamstructuur is erg goed. Als nieuwe professional had ik nooit de indruk dat er hiërarchieën waren en dat het team verdeeld was in jonge, nogal onervaren coureurs en oude rotten. We kunnen het allemaal heel goed met elkaar vinden en rijden ook graag en zijn gemotiveerd voor elkaar.
DN: Ik hou van de grootte van het team. Bij BMC zou ik één keer per jaar een aantal renners op kamp zien en dan de rest van het seizoen niet. Dit is nu anders. Je kent je collega's, brengt samen tijd door, trekt samen op. Het feit dat Bora - Argon 18 "alleen" met een Professional Continental licentie rijdt zie ik niet als een nadeel. We doen mee aan alle grote wedstrijden, maar de kleine tochten die je als WorldTour-team waarschijnlijk niet meer zou doen, zijn echt leuk.
Dus verhuizen naar League Two was geen stap achteruit?
DN: Absoluut niet! Ik voel me goed, neem verantwoordelijkheid en de motivatie is groot. Ons materieel en ons wagenpark zijn van het allerbeste. We bevinden ons in een betere positie dan sommige World Tour-teams. Persoonlijk weet ik niet eens of je überhaupt wel de stap naar de eerste divisie moet zetten. Dan zou de ploeg moeten worden uitgebreid omdat je veel meer races moet rijden. Brengt de hogere status ons zoveel of doen we het niet zo goed op ons huidige spoor?
Natuurlijk heb je de startgarantie in de grootste races.
DN: Ik betwijfel of we ook in 2016 worden uitgenodigd voor een van de drie Grote Rondes. Misschien leun ik te ver uit het raam. Maar als ik zie hoe we dit jaar hebben gepresteerd, hoe we hebben gereden, wat we hebben bereikt, hebben we een goed rapport afgegeven. Dat zien de organisatoren ook. Je kunt ons ook een talentenfabriek noemen. Emu heeft al bewezen dat hij echt een goede vent is. De teamleiding ondersteunt ons allemaal heel goed, bouwt ons goed op, maar geeft ons ook voldoende vrijheid.
EB: De tochten van drie weken zijn het belangrijkste in het wielrennen. Daar wil ik me graag verder ontwikkelen, richting klassementsrijder.
Je verdraagt veel ontberingen voor je sport. Missen jullie als jongeren soms niet net als je leeftijdsgenoten de gezelligheid in het weekend?
EB: Het is zeker niet zo makkelijk als de maatjes waarmee je op school zat naar een feestje gaan en je zelf moet trainen of een wedstrijd moet rijden. Maar als je doelen hebt en gemotiveerd bent, kun je zonder. In oktober en november kun je wat meer feesten dan tijdens het seizoen. Dat spreekt me aan, moet ik zeggen, en daar maak ik volop gebruik van. Dan is het ook oké als er in het seizoen minder mogelijk is.
DN: Als je een geweldige zomer hebt zoals dit jaar, en je krijgt via WhatsApp foto's van je vrienden die bij het meer liggen te barbecueën en bier te drinken, dan raak je soms geïrriteerd. Maar je moet ook alle voordelen zien. We zien zoveel, reizen de hele wereld over, we leven praktisch onze droom. En het loont ook. Na je carrière kun je even achterover leunen en genieten van het leven.
Kittel, Degenkolb, Martin en Greipel zijn vooral bekend bij het Duitse publiek. Krijgen de kleine teams soms te weinig publieke aandacht?
EB: Ik denk het niet. De vier zijn ook de meest succesvolle Duitse wielrenners. En vooral tijdens de tour was ik erg druk met interviews in de Duitse kampioenstrui.
DN: Tijdens de toer merkte je dat fietsend Duitsland weer een beetje wakker wordt. Ik vond ook de dekking van de ARD echt geweldig. Ik kreeg geweldige feedback en veel aanmoediging nadat ik wegging. Dat maakte me heel blij en hielp ook om over de suboptimale situatie heen te komen. Je merkt dat de belangstelling in het algemeen – niet alleen voor de vier genoemde – weer groeit. Dat is een goed gevoel.
Kittel, Degenkolb en Martin hebben publiekelijk gezworen nooit doping te gebruiken. Wat vind je daarvan?
EB: Ik vind het goed dat ze dat hebben gedaan. Ik zou er ook geen probleem mee hebben om zo'n eed af te leggen. We zijn clean en doen er alles aan om het imago van de sport te verbeteren.
Zijn er speciale regels in Bora - Argon 18?
DN: Wij behoren tot de MPCC, de beweging voor geloofwaardig wielrennen, een vereniging van teams, verenigingen, sponsors en organisatoren. Daar gelden strengere regels.
Wat vind je van bestuurders die doping hebben gebruikt?
DN: Persoonlijk moet ik zeggen dat ik een sterk onderscheid maak tussen chauffeurs die vandaag positief testen en chauffeurs die vroeger doping gebruikten. Dat waren andere tijden. Ik denk niet dat iemand kan begrijpen wat er toen gebeurde. Daarom ben ik erg terughoudend en veroordeel ik niemand. Maar ik ben erg teleurgesteld als iemand vandaag positief test. Het is jammer dat er nog steeds mensen zijn die niet beseffen dat er een nieuw tijdperk is aangebroken. Ze werpen een negatief licht op onze sport. Aan de andere kant is zoiets als Luca Paolini tijdens de tour ongelooflijk overdreven door de media. Toen ik hoorde dat hij positief testte op cocaïne, moest ik eerst bijna glimlachen omdat ik Paolini ken en hij een levensgenieter is. Ik denk nu gewoon dat hij misschien genoeg van alles had en wilde uitschakelen en dat er geen enkele prestatiebevorderende bedoeling achter zat. Maar de media schilderden meteen de duivel op de muur à la "Doping is terug in de wielersport". Dat was naar mijn mening niet op zijn plaats.
Wat is voor jou de fascinatie voor fietsen?
EB: Als kind keek ik altijd naar de Tour de France op tv en zo kwam ik in het wielrennen terecht. Fietsen is leuk, je bent in de natuur, je verplaatst je, leert veel plaatsen en mensen kennen. Het is gewoon een mooie sport.
Hoe moet je carrière zich de komende vijf jaar ontwikkelen?
EB: Dat is een moeilijke vraag. Natuurlijk hoop ik dat ik over een paar jaar in de top tien van het algemeen klassement van de Tour de France of een andere grote ronde kan eindigen. Dat is mijn doel. Maar of dat gaat lukken kan ik natuurlijk niet zeggen. Het enige wat ik kan doen is afwachten.
DN: Over vijf jaar ben ik een van de oude mannen in het peloton. Ik hoop dat ik nog steeds in goede gezondheid verkeer, dat ik kan terugkijken op mooie successen. En dat ik er nog steeds van geniet en er nog steeds voor brand.
Dan wens ik je het allerbeste! Bedankt voor het interview!
Laat een bericht achter