Eurobike / Markt: Het eerste dat opvalt aan de VOTEC-stand op Eurobike dit jaar is het nieuwe logo. Het eenvoudige nieuwe ontwerp moet passen bij de herschikking van het traditionele merk en ook de weg wijzen naar de toekomst. We kregen de innovaties in de wegsector te zien, van grind tot cross tot schijfracers.
STEM VRX
Het VRX-model is gloednieuw voor het komende seizoen. Het is bedoeld voor racefietsenthousiastelingen die graag off-road rijden, die grindpaden en boswegen niet willen vermijden, maar ze willen verkennen en op zoek zijn naar de juiste fiets voor precies dit toepassingsgebied. Klassieke cyclocrossers waren het model, maar VOTEC heeft hier en daar bezuinigingen gemaakt voor de VRX: de wielbasis is langer, de stuurhoek is vlakker en de trapas is naar beneden verplaatst in vergelijking met de klassieke CX-geometrie.
Bovendien is de balhoofdbuis verlengd om een iets meer rechtopstaande, comfortabelere rijhouding te bereiken. VOTEC plaatst de VRX in een hybride positie tussen het nieuwe 'lade'-grind en de klassieke cyclocross - daarom zullen er ook de bijbehorende complete wielen zijn voor beide constructievarianten, die het aluminium frame en de carbon vork delen. Het enige verschil tussen de VRX-C (C voor Cross) en VRX-G (G voor Gravel) varianten zijn de banden. Terwijl de nieuwe X-One (33 mm) van Schwalbe wordt gebruikt in de Cross-versie, vervangt de nieuwe G-One in 35 mm deze in de Gravel-Votec. Steekassen aan de voor- en achterkant verbeteren ook de stijfheid van de fiets.
Er komen ook twee uitrustingsvarianten voor elk model. De Comp-versies worden geleverd met een 2 × 11 105 Shimano-groepset en R24 Spline-wielen van DT Swiss, terwijl het duurdere Pro-model zal worden uitgerust met een SRAM Rival 1 × 11-groep en R23 Spline van DT Swiss. Het prijskaartje voor het Comp-model is € 1.499 en € 1.699 voor de Pro.
Stephan Geiß van Votec stelt u in de video kort voor aan de VRX en de nieuwe VRD:
VOTEC VRd
De nieuwe VOTEC VRd is de eerste en tot nu toe enige racefiets met schijfremmen in het VOTEC-portfolio. De triomf van schijfstoppers op de weg is nauwelijks te stoppen, dus het is niet meer dan logisch dat steeds meer fabrikanten op deze ontwikkeling inspelen. Zoals bij de meeste andere fietsen in deze klasse, zijn de remmen uitgerust met de nieuwe Flatmount-standaard.
De achterste driehoek en vork zijn volledig opnieuw ontwikkeld en geoptimaliseerd voor de speciale eisen en belastingen van schijfremmen. De remmen zelf komen van TRP: de HyRD+ werkt semi-hydraulisch en wordt geleverd met 160 mm rotoren voor en achter. Voor de aandrijving vertrouwt VOTEC op de beproefde 105-groep van Shimano en ook de DT Swiss R24 Spline-wielen behoren tot het hogere uitrustingsbereik. De prijs van € 1.499,- voor de VOTEC VRd is gezien de goede uitrusting buitengewoon schappelijk.
Laat een bericht achter