Let op: Voor een betere mobiele weergave wordt het artikel in de app verkort weergegeven. U kunt alle Specialized-modellen, varianten en prijzen vinden in het uitgebreide artikel op onze website.
Markt: Sommige dingen waren vroeger zoveel eenvoudiger – 10 of 15 jaar geleden was een racefiets nog een racefiets. Tegenwoordig heb je te maken met de termen aero, endurance, adventure en gravel om de enorme keuze aan verschillende racefietsen bij te houden. Je kunt nu ook zes tot zeven racefietsen van de Amerikaanse fabrikant Specialized vinden (afhankelijk van waar je de grens trekt...) - we hebben het Specialized wegenportfolio van 2016 bekeken en een perspectief geboden.
Gespecialiseerd 2016: Gespecialiseerd asfalt
Er valt eigenlijk niet veel te zeggen over de beste racefiets van Specialized, de Tarmac. Voor de drie WorldTour-teams die Specialized nu van fietsen voorziet - Etixx - Quick-Step, Astana en Tinkoff Team - is het in zekere zin het Zwitserse zakmes onder de racefietsen. Klimt goed, is stijf genoeg voor sprintjes en kan kasseistroken aan. Die laatste zie je regelmatig terug in de klassiekers of de hobbelige etappes van de tour - hoewel de Specialized Roubaix ook een fiets is die speciaal ontworpen is voor ruige wegomstandigheden, blijven veel profs toch bij de Tarmac.
In 2016 stuurde Specialized in totaal tien modelvarianten de race in. Er worden in totaal drie verschillende frames gebruikt, uiteraard allemaal van carbon. Waar het extreem lichte FACT 11r carbon frame echter als basis dient voor de S-Works topmodellen, hebben de FACT 10r (Pro en Expert) en FACT 9r (Comp, Elite en Sport) een paar gram meer op hun heupen. Bij de 11r- en 10r-frames gebruikt de Amerikaanse fabrikant ook zijn eigen Rider-First-Engineered-productieproces, waarbij computersimulaties worden gebruikt om de perfecte balans tussen gewicht en stijfheid te bereiken, afhankelijk van de belasting en de framemaat.
Met drie modellen voor schijfremmen speelt Specialized in op de huidige ontwikkeling, die duidelijk wijst op een paradigmaverschuiving in remsystemen. Een nadeel van de Specialized Tarmac is zeker de prijs – het topmodel met Dura-Ace Di2, Roval carbon wielen en hydraulische schijfremmen kost bijna €10.000. Zelfs het goedkoopste model, de Tarmac Sport met Shimano 105, kost € 1.999.
Onze redactionele tip: Iedereen die zonder elektronisch schakelen kan, doet er goed aan om voor de Specialized Tarmac Expert Disc Race te gaan. Voor net geen €5.000 krijg je een Rider First Engineered carbon frame, een complete Shimano Ultegra groep, carbon wielen en hydraulische schijfremmen.
Gespecialiseerd 2016: Gespecialiseerd Allez
De Allez maakt sinds 2014 deel uit van het Specialized-portfolio. Met een aluminium frame is het meer gericht op prijsbewuste kopers die geen carbon frame nodig hebben voor beter of slechter. De geometrie is dezelfde als die van zijn 'grote broer' Tarmac, met een paar kleine afwijkingen, en zou daarom geschikt moeten zijn voor racegerichte coureurs. Met een framegewicht van minder dan 1.200 g kan de Allez niet concurreren met een ultralicht carbonframe, maar het is nog lang geen zwaargewicht.
Specialized heeft zijn Allez in 2016 twee of drie verschillende frames gegeven. De topmodellen Expert, Comp en Elite vertrouwen op een E5 aluminium frame met de zogenaamde Smartweld-technologie. Dit omvat een complexe speciale behandeling van de lasnaden in het balhoofdgebied, waardoor ze aanzienlijk stabieler en duurzamer worden - terwijl tegelijkertijd het gewicht wordt verminderd. Op de Sport- en E5-modellen moet je het stellen zonder de DSW (afkorting van Smartweld). Exotisch is de Allez Jr., die gericht is op kinderen, tieners en hele kleine volwassenen met 650b wielen.
We vinden het een beetje jammer dat er geen echt Allez-topmodel in het portfolio zit, analoog aan de Tarmac-aanbiedingen. Wij zijn ervan overtuigd dat een hoogwaardig aluminium frame en hoogwaardige componenten zoals Dura-Ace of carbon wielen elkaar niet uitsluiten. Want het metalen frame maakt de fietsen erg aantrekkelijk qua prijs: het duurste model kost € 2.199,- en wordt geleverd met een Ultegra aandrijving.
Onze redactionele tip: De Specialized Allez DSW SL Expert is de perfecte fiets voor hobbyrijders die waarde hechten aan goed, kwalitatief hoogwaardig materiaal maar er geen fortuin aan willen uitgeven. Voor iets meer dan € 2.000 heb je een racefiets die voor de meeste doeleinden goed is uitgerust.
Gespecialiseerd 2016: Gespecialiseerd Venge
Is het een vliegtuig, is het een ruimteschip, is het een fiets? Onze gedachten waren zoiets toen we elkaar ontmoetten vorige zomer kon voor het eerst de nieuwe Specialized Venge ViAS live en in kleur zien. De aero racer komt in de ViAS uitvoering met een bijzondere, bijzonder aerodynamische cockpit, innovatieve oplossingen voor de remmen (de achterwielrem zit op de zadelbuis!) en hoogwaardige uitrusting. De Venge - al dan niet in de ViAS-versie - is de juiste fiets voor wie echt om elke seconde geeft, voor wie aerodynamica een doorslaggevende rol speelt of gewoon voor wie houdt van speciale oplossingen en de nieuwste technologie.
Natuurlijk heeft zo'n fiets zijn prijs. De vele duizenden uren ontwikkelingswerk, onder meer in de eigen windtunnel van het bedrijf in Morgan Hill, Californië, en de bijzondere productiemethodes worden weerspiegeld in de prijs: het topmodel S-Works Venge ViAS doordringt de prijsklasse van een kleine auto bij € 10.999 - afhankelijk van het terrein en de bestuurder waarschijnlijk minstens zo snel. De 'niet-ViAS-modellen' zijn aanzienlijk goedkoper - maar hier moet je het doen zonder de ViAS-cockpit en de remoplossingen en genoegen nemen met een iets zwaarder FACT 10r carbon frame.
Gespecialiseerd 2016: Gespecialiseerd Roubaix
Bij de Specialized Roubaix spreekt de naam voor zich - de fiets is ontwikkeld met het oog op een van de zwaarste wegraces ter wereld. Een racefiets die is ontworpen om de angst uit de stoffige, schijnbaar eindeloze pavees van Parijs-Roubaix te halen. Om dit te bereiken heeft de Amerikaanse fabrikant er goed over nagedacht en het resultaat was de Zertz-demping. In de staande achtervorken en de vorkbladen zitten speciale Zertz-elastomeerinzetstukken, die de onaangename trillingen van de grond absorberen of op zijn minst dempen voordat ze de bestuurder bereiken. De Specialized CG-R zadelpen, die even wennen is, werkt volgens hetzelfde principe en wordt op alle modelvarianten gebruikt. De Roubaix biedt ook ruimte voor 28 mm banden, de schijfversie heeft zelfs ruimte voor 32 mm banden.
In 2016 heeft Spezialized tien modelvarianten ingevoerd voor de Roubaix - zoveel als gewoonlijk alleen voor de Tarmac. Net als de carbon straatracer heeft ook de Roubaix alleen carbon frames, maar dan in drie verschillende uitvoeringen en gewichtsklassen. Ook heb je als koper de keuze tussen klassieke velgremmen en moderne schijfremmen - al is de trend bij de Roubaix duidelijk richting het laatste: de helft van de modellen komt met schijfstoppers, de drie topmodellen zijn alleen leverbaar met hydraulische rem systemen.
Qua prijs zit de Roubaix ook meer in het hogere segment, al bestrijkt hij een veel groter bereik dan bijvoorbeeld de Tarmac. Waar weinigen het topmodel S-Works Roubaix SL4 Disc Di2 voor € 9.599 kunnen betalen, is de Roubaix SL4 Sport met 105 groep voor € 2.000 zeer aantrekkelijk geprijsd.
Onze redactionele tip: De zojuist genoemde Specialized Roubaix SL4 Sport biedt een minder dan glamoureuze, maar functioneel sublieme 2.000-groep voor € 105, een 8r carbon frame met Zeitz-demping en de CG-R-zadelpen die in eigen huis is gemaakt. Als je wilt, kun je een paar euro investeren in lichtere wielen en je bent al heel goed voorbereid op de pavées van deze wereld.
Gespecialiseerd 2016: gespecialiseerd divergeren
Met de Specialized Diverge komen we nu bij het jongste lid van de Specialized Road-familie. De grind-allrounder maakt sinds 2014 deel uit van het portfolio van de Amerikaanse fabrikant en geniet sindsdien een groeiende populariteit. Op het eerste gezicht doet de Diverge in veel opzichten denken aan de zojuist besproken Roubaix: Zertz-demping op de staande achtervorken en op de vork, CG-R-zadelpen in veel modelvarianten en een zeer vergelijkbare, meer op comfort gerichte geometrie. Maar als je beter kijkt, zie je dat de Diverge ondanks alle overeenkomsten een heel eigen niche inneemt.
Enerzijds is er de vrijheid van banden: de gravelracer wordt standaard geleverd met 32 mm banden, maar ook 35 mm is geen probleem. Bovendien biedt de Diverge oogjes voor spatborden en bagagedragers - zo wordt de sportieve gravelbike snel een fiets voor meerdaagse tochten of een sportieve dagelijkse forens.
Er zijn drie verschillende framevarianten verdeeld over de zeven modellen van de Specialized Diverge - de drie topmodellen zijn gebaseerd op een nobel FACT 10r carbonframe, terwijl frames van aluminium worden gebruikt op de andere vier varianten: een Elite en Comp DSW gemaakt van licht E5 aluminium inclusief Smartweld Process op de balhoofd voor lager gewicht en hogere stijfheid, de goedkopere Diverge Sport A1 en Diverge A1 daarentegen vertrouwen op een iets zwaarder A1 aluminium frame, waarbij je het ook moet stellen zonder de Elastomner demping in de staande achtervorken.
Onze redactionele tip: Het is moeilijk om een aankooptip te geven voor de Diverge vanwege zijn enorm brede toepassingsmogelijkheden - het hangt er tenslotte allemaal van af of je op zoek bent naar een sportieve gravelbike of een robuuste en hoogwaardige alledaagse forens. Maar dankzij de vele verschillende modelvarianten is er voor bijna elke toepassing wel iets passends. Hetzelfde geldt voor de portemonnee: de Diverge kost tussen de € 999 en € 5.299, afhankelijk van de uitrusting en het frame.
Gespecialiseerd 2016: Gespecialiseerd Shiv
Van de allrounder afwijken komen we nu bij een echte specialist. De Shiv is het wapen bij uitstek voor alle triatleten: het FACT 10r carbon frame biedt uitstekende aerdodynamica, maximale efficiëntie en intelligente systeemintegratie. Het Fuelselage drinksysteem in het frame maakt drinken in een aerodynamische positie mogelijk en laat het waterreservoir in het frame verdwijnen. De brandstofcelcontainer in de framedriehoek maakt het mogelijk om belangrijke items zoals gereedschap, staven of gels mee te nemen - in lijn met de SWAT-filosofie van de Amerikaanse fabrikant (Storage, Water, Air, Tools).
Er zijn in dit land twee of drie modelvarianten verkrijgbaar van de Shiv. De modellen Shiv Expert en Shiv Elite zijn gericht op triatleten met een geïntegreerde watervoorziening en andere verfijningen, terwijl de Shiv TT, die alleen verkrijgbaar is als frameset, de fiets bij uitstek is voor tijdritten bij Etixx – Quick-Step, Tinkoff of Astana.
Gespecialiseerd 2016: Gespecialiseerd Crux
Toegegeven, de Specialized Crux past niet echt meer in de weg- of straatcategorie - de crossmachine voelt zich meer thuis waar het vies is, waar de modderspatten en zandbanken de rijder uit het zadel dwingen: de Crux is een cyclocrosser. Maar in een tijd waarin steeds meer 'roadies' het plezier van langlaufen ontdekken, past de Crux goed bij Tarmac, Roubaix en Co. De fiets won de afgelopen jaren tientallen titels, maar voelt ook comfortabel aan op een relaxed ieders evenement, waar gezelligheid centraal staat.
De Crux wordt geleverd met zowel carbon als aluminium frames en met 1x of 2x aandrijflijnen. Er moet dus voor bijna elk type bestuurder en bijna alle vereisten een geschikt model zijn. De CG-R elastomeer zadelpen van de twee topmodellen Pro Race en Expert X1 zou afhankelijk van de route een echte zegen moeten zijn en als je er eenmaal mee gereden hebt, zou je bijna niet meer zonder willen, vooral bij cross-gebruik. Alle modellen hebben hun schijfremmen gemeen, die nu stevig ingeburgerd zijn in de cross-sector - op bijna alle modellen worden hydraulische stoppers gebruikt - alleen het goedkoopste Crux E5-model gebruikt mechanische schijfremmen van Tektro.
Onze redactionele tip: Als de bandbreedte van een aandrijving met 1 versnelling voldoende voor je is, kun je voor € 3.000 de Specialized Crux Elite X1 krijgen, een stevig uitgeruste crosser met SRAM's Rival-groep met een licht carbon frame en hydraulische schijfremmen. Als je het carbon frame kunt missen, kun je ook kijken naar de Crux E2.299 X5 van € 1,- en het prijsverschil investeren in een set lichtere wielen.
Web
Let op: Voor een betere mobiele weergave wordt het artikel in de app verkort weergegeven. U kunt alle Specialized-modellen, varianten en prijzen vinden in het uitgebreide artikel op onze website.
Laat een bericht achter