Markt: In 2014 zag de Bombtrack Hook het levenslicht - oorspronkelijk ontworpen als een klassieke cyclocrossfiets met een stalen frame, werd al snel duidelijk dat kopers een veel breder scala aan toepassingen zagen in de eenvoudige crossfiets. De Keulse fabrikant Bombtrack reageerde hierop en voor het eerst in 2016 zijn er drie versies van de crosser die een breed spectrum bestrijken, van de sportieve forens tot de cyclocross racefiets.
Bombtrack Hook 1 en Hook 2: sportief DNA op een klassiek stalen frame
Terwijl de Hook 2 rechtstreeks voortkwam uit de klassieke Hook, waarvan de Crmor Columbus-buizenset werd overgenomen en slechts enkele updates kreeg qua ontwerp en componenten, is er voor 2016 een volledig nieuw model met een stalen frame in het portfolio met de Hook 1 . Hoewel hij qua geometrie vergelijkbaar is met zijn grotere broer, gebruikt de Hook 1 kwaliteit uit het Verre Oosten in plaats van Italiaans Columbus-staal: de 4130 Sanko buizenset heeft een iets grotere doorsnede om een goede stijfheid te bereiken bij een laag gewicht voor een stalen frame.
Er zijn ook fundamentele, bijna conceptuele verschillen tussen de fietsen die op het eerste gezicht zo op elkaar lijken als het gaat om de uitrusting: terwijl de Bombtrack Hook 2 vertrouwt op de eenvoud van een SRAM Rival 11-speed aandrijving met één kettingblad en ook een verlies aan bandbreedte de Hook 1 wordt geleverd met een klassieke 2-weg overbrengingsverhouding (50/34) en een SRAM Apex-groep, die met de 11-32 cassette een geschikte versnelling biedt voor bijna elk terrein. We vinden nog meer verschillen in de wielen: de Hook 1 wordt geleverd met extreem stabiele maar vrij zware Mavic Crossride-wielen, terwijl de Hook 2 de aanzienlijk lichtere DT Swiss R23 Spline heeft.
Ondanks alle verschillen delen beide wielen, Hook 1 en Hook 2, hun universele karakter. De geometrie danst op de grens tussen sportiviteit en comfort en dankzij oogjes voor bagagedragers en spatborden staat niets in de weg om hem om te bouwen tot een sportieve forenzen- of reisfiets. De Bombtrack Hook 1 kost € 1.999,99, terwijl de Hook 2 € 2.499,99 kost.
Iedereen die nu zijn oren heeft gespitst en flirt met de stalen haak, laat me je vertellen: we zijn momenteel de Hook 2 aan het testen - je leest de resultaten de komende weken op Velomotion.
Bombtrack-haak 3
De Bombtrack Hook 3 is iets heel bijzonders - ook voor de fabrikant uit Keulen. Tot nu toe is het de eerste en enige fiets met een carbon frame in het portfolio. Zelfs de topracefiets Tempest wordt alleen geleverd met een stalen frame. Maar terug naar de Hook 3. Door gerichte verstevigingen in zwaar belaste delen van het frame konden hoge stijfheidswaarden worden bereikt met een laag gewicht. De volledig interne treinen en kabels verhogen het draagcomfort, zorgen voor een strakke uitstraling en een betere bescherming tegen modder en vuil.
Ook de andere uitrusting van de Hook 3 is duidelijk gericht op races: de SRAM Force1 aandrijfgroep inclusief hydraulische remmen is vele malen beproefd en getest in wedstrijden en is robuust genoeg voor zwaar racegebruik. Aanbouwdelen van Deda zien er niet alleen geweldig uit, maar spelen ook qua kwaliteit mee aan de top. Met de Hook 3 moet je een paar compromissen sluiten op het gebied van veelzijdigheid: de oogjes voor bagagerekken en spatborden vallen ten prooi aan de sportieve oriëntatie.
Natuurlijk hebben het carbon frame, de aandrijving en de Deda-componenten hun prijs - met € 4.499,99 is de Hook 3 aanzienlijk duurder dan zijn stalen collega's - maar met 8,2 kg is hij ook aanzienlijk lichter.
Laat een bericht achter