Markt / E-Performance: Met de nieuwe Giant Quick-E+ 45 brengt de Taiwanese fietsgigant zijn allereerste speed pedelec op de markt. De e-bike, uitgerust met een Yamaha-motor, biedt ondersteuning tot 45 km/u en wordt geleverd met een consistent goede uitrusting en een geslaagde uitstraling.
Lange tijd was de e-bikemarkt stevig in handen van Bosch, maar met de boom in de branche krijgen kopers ook steeds meer keuze als het gaat om aandrijvingen. Nadat met name de Duitse fabrikant Brose vorig jaar veel fietsen op de markt bracht, worden nu steeds vaker aandrijvingen van de Japanse fabrikant Yamaha geïnstalleerd. Giant vertrouwt al geruime tijd op de motoren van de Aziatische partner en met de nieuwe Giant Quick-E+ 45 komt nu voor het eerst een S-Pedelec met Yamaha-aandrijving op de markt, die ondersteuning biedt tot een snelheid van 45km/u.
Ook al heeft de Yamaha SyncDrive C-aandrijving in dit land nog een beetje een exotische status, een blik op de technische gegevens leert dat hij zich niet hoeft te verschuilen achter de grote spelers van Bosch en Brose. Met 3,5 kg is de eigenlijke motor niet alleen aanzienlijk lichter dan zijn directe voorganger, hij is ook 500 g lichter dan bijvoorbeeld de Bosch-motor. Met een koppel van 80Nm en een actieradius tot 140km met de ingebouwde 500Wh accu kloppen ook de innerlijke waarden. De accu kan zowel op de fiets als in gedemonteerde toestand aan het stopcontact thuis worden opgeladen.
Een echt uniek verkoopargument is ook de mogelijkheid om twee kettingbladen te monteren en zo een aanzienlijk groter transmissiebereik en een vertrouwd schakel- en trapgevoel mogelijk te maken. Giant gebruikt deze direct op de Quick-E+ en monteert een dubbele aandrijving van Shimano.
Het display en de bedieningseenheid zitten op het stuur en met name het display ziet er veel slanker en eleganter uit dan dat van de concurrentie. De stuurafstandsbediening daarentegen maakt geen bijzonder elegante indruk en oogt bijna een beetje onhandig op de verder 100% stijlvolle e-bike. Naast de aandrijving voorziet de accu ook de verlichting van energie: de voor- en achterlichten van Supernova zorgen voor de nodige zichtbaarheid en helderheid.
De uitrusting op het stuur, die wordt geleverd in een nobel ogend metallic groen, is ook grotendeels overtuigend. De aandrijving komt volledig van Shimano - terwijl voor de achterderailleur de hoogwaardige XT-versie wordt gebruikt, zijn de voorderailleur en shifter gebaseerd op de iets goedkopere, maar functioneel vrijwel gelijkwaardige tegenhangers uit de Deore-serie. Schijfremmen van Tektro zorgen ook bij hoge snelheden voor de nodige remkracht en veel veiligheid.
We vinden het frame van de Giant Quick-E+ erg geslaagd. De intern geleide kabels en kabels zorgen voor een opgeruimde look, terwijl de optisch perfect op elkaar afgestemde spatborden en de slanke maar des te praktischere bagagedragerbevestiging aan de achterkant voor de nodige functionaliteit zorgen. Met dit vermogen en de uitgebalanceerde uitrusting is de Quick-E+ een veelbelovende kandidaat voor bijvoorbeeld forensen in de stad die de stress van het woon-werkverkeer niet meer willen verdragen.
De Giant Quick-E+ 45 zal de komende weken in de winkels liggen voor een adviesprijs van €3.499.
Laat een bericht achter