Markt / E-Performance: Zelfs de stoerste MTB-jongens hebben de e-bike zelf ontdekt. Professionele motorrijders zoals Guido Tschugg, Stefan Sahm of Mike Kluge wisselen van zadel omdat ze hun energie willen sparen voor de afdaling en niet willen verspillen aan de klim. Een overtuigend argument voor motorische ondersteuning, zeker voor ons normale mensen. We rolden door het brede assortiment e-mountainbikes 2017 en stelden de 24 meest opwindende modellen voor ons samen.
Wrok was gisteren: de mountainbike met ingebouwde wind in de rug is nu niet alleen stevig ingeburgerd, maar wordt ook steeds populairder. Waarom trakteert u uzelf niet op nog meer offroad-plezier en vergroot u uw eigen actieradius op de paden niet? We hebben informatie verzameld over de meest opwindende e-mountainbikes van 2017 - van goedkoop tot duur, van toerhardtails tot enduro-bommenwerpers.
Focus Project Y, prijzen staan nog niet vast
Met de Project Y zoekt Focus naar een oplossing om het gewicht van racegerichte MTB's ruim onder de 20 kilo te brengen. Met mobiele prototypes van rond de 13 kilo lijkt dit te zijn gelukt - ook al zal deze droomfiets ons in 2017 waarschijnlijk nog worden onthouden.
Gigantische Full-E+ 0 SX: € 6.999
Voor 2017 lanceert Giant een compleet nieuwe E-Fully met Yamaha aandrijving. De uitrusting is stijlvol en afdalingsgericht - SRAM's EX1 e-bike-groep zorgt voor een breed bereik, de EX1501-wielen van DT Swiss inclusief Plus-banden kunnen veel hebben en de Lyrik RCT3-verende voorvork van Rock Shox kan worden verlaagd van 160 mm naar 130 mm.
Cube Stereo Hybrid 120 C:62 SLT 500 29: 6.399 euro
De extreem lichte trailbike heeft de CX-motor van Bosch aan boord, de nieuwste 12 versnellingen van Sram en tientallen jaren ervaring met fulls. De upside-down vork heeft een veerweg van 120 mm.
Bulls Black Adder Team E SL, 5.999 euro
E-MTB op WK-niveau; het carbon frame is gebaseerd op de bekroonde race hardtail die Karl Platt en Co. van Team Bulls al naar talloze titels hebben weten te brengen. Dankzij de krachtige Bosch Performance CX-aandrijving krijg je ook met vermoeide benen dat racegevoel.
Cube Stereo Hybrid 160 HPA Action Team 500 27,5: 5.799 euro
Hightech frame, onbeperkte veerweg, de beste uitrusting: deze e-bike met Bosch CX-aandrijving moet bijzonder comfortabel aanvoelen bij zwaar endurogebruik. In ieder geval zijn chauffeur.
Haibike SDuro AllMtn. 8.0: 5.499 euro
Kracht, zelfs bij hoge cadans: de nieuwe Yamaha-motor past bij de behendige framegeometrie en fijne details zoals de Boltron-vork en stuurpen-geïntegreerde display. Uitgebreide smartphone-connectiviteit!
KTM Macina Kapoho LT: 5.499 euro
160 MM veerweg en motorcrossgenen in de upside-down vork: geen rommel hier. De dikke volledig met Bosch-uitrusting en 27,5 plus banden is veel plezier bergop en bergaf.
Bulls E-Core Di2 FS 27,5 Plus, 4.999 euro
Het pad roept! Met 150 MM veerweg en volumineuze 27,5 Plus banden wordt de afdaling een feest. De nieuwe Shimano Steps-aandrijving harmonieert perfect met de elektronische XT Di2-versnellingspook en haalt ook de angst uit de oprit. De visuele kers op de taart is de batterij die in de onderbuis is geïntegreerd.
Hercules NOS FS Pro: 4.999 euro
De E-MTB van het gevestigde bedrijf maakt gebruik van een krachtige Brose-motor en de dikke onderbuis verbergt de batterij. Ook de Boost-assen van de fiets zijn krachtig, waar dikke 27,5 Plus-banden omheen draaien. Instap in de hardtailvarianten van de NOS is er vanaf 2.499 euro, dan zorgt Bosch voor voortstuwing.
Rotwild g+ FS: vanaf 4.999 euro
"g" voor Gravity: 20 cm veerweg en 27,5 inch wielen met grote remschijven ontmoeten de geïntegreerde Brose-motor - dat is bergop net zo leuk als bergaf.
Merida eOne Sixty: vanaf 4.199 euro
Dat wil gewoon spelen. De volledig die net zo comfortabel aanvoelt op de trail als bergaf - met 160 mm veerweg. Maar dankzij de Shimano motor kun je ook bergop snel vooruit.
Rose Elec Tec EX1: vanaf 3.999 euro
Stadspaden of Alpen? De eerste Rose E-MTB met een complete Conti-aandrijving en 130 mm vork heeft een breed scala aan toepassingen. De fiets is zeer netjes dankzij de accu die in de onderbuis is geïntegreerd.
Cannondale Moterra: vanaf 3.999 euro
Nu wordt het ruig! De nieuwe E-MTB van Cannondale wordt geleverd met 130 of 160 mm veerweg en maakt vooral indruk met zijn moderne geometrie, hoge wendbaarheid en veel aandacht voor detail. Tussen de € 3.999 en € 5.999 zijn verschuldigd voor de nieuwe funmachine uit de Verenigde Staten, afhankelijk van de uitrusting.
Focus: Jarifa I29, 3.999 euro
Volledig geïntegreerd: de batterij met maar liefst 612 Wh zit in de dikke onderbuis en de Impulse-motor trapt krachtig mee. De smartphone meldt zich via het e-bike display. Trailplezier op een elegante manier - met de "Donna"-modellen ook op maat gemaakt voor snelle vrouwen (3.499 euro).
Rotwild c+ HT: vanaf 3.999 euro
Licht, wendbaar, sterk op de berg: met de Brose middenmotor en 2017 tot 60 mm brede banden met minimaal gewicht is wendbaarheid vanzelfsprekend - ook dankzij de instelbare balhoofdhoek van de hardtail.
Cube Sting WLS Hybrid 140: 3.999 euro
Veel reizen = veel vrijheid. De All Mountain voor dames heeft nog meer te bieden: een frame met een lage bovenbuis, wendbaar rijgedrag, hoogwaardige XT-componenten en 250 watt extra vermogen van de Bosch-motor.
Centurion: Geen Pogo E+, vanaf 3.800 euro
Met het nieuwe leuke apparaat belooft MTB-pionier Centurion chassisefficiëntie zoals die van een normale volledig. De CX-Bosch motor en de Sram EX1 shifter met acht versnellingen zorgen voor voldoende voortstuwingskracht.
Conway EMF-serie: vanaf 3.799
Sportieve claim, klassieke look. Met zijn uitgebalanceerde chassis zorgt de EMF-serie voor ruig plezier - dankzij de Bosch CX-motor en 500 Wh-aandrijving, zelfs bergop.
Flyer: Uproc-lijn, vanaf 3.699 euro
Een nieuw ontwikkelde Panasonic middenmotor met twee interne versnellingen en 432 Wh in de geïntegreerde accu, Enduro veerelementen en 27,5 Plus banden maken van het ruigste terrein een speeltuin. De Uprocs zien er ook nog eens stijlvol uit.
Merida eBig Trail: vanaf 3.599 euro
De levendigste E-MTB? De hardtail met 130 mm verende voorvork en 27,5 plus brede banden heeft in ieder geval een "feel good" geometrie. De Shimano motor helpt waar anderen opgeven.
Stieren Six50+ E FS 3: 3.499 euro
Of het nu op de thuisroute is, tijdens de weekendtour of bij het doorkruisen van de Alpen: de E-MTB met universele eisen voelt zich dankzij 27,5 Plus-banden, het krachtige Rock Shox-chassis en de krachtige Performance CX-aandrijving van Bosch op veel gebieden thuis.
Cube Reaction Hybrid HPA SL 500: 2.799 euro
27,5 of 29 inch? Size-Split is wat Cube de keuze van waaiermaten noemt. Verder past alles op de hardtail: frame met liefde voor detail, krachtige Bosch CX-motor, fijne XT-achterderailleur en krachtige hydraulische remmen.
Bergamont E-Roxter 6.0 Plus, 2.599 euro
De instap in de moderne MTB-hardtailklasse van de E-Roxter lukt met de 6.0 voor weinig geld zonder enorme compromissen te hoeven sluiten. Interne kabelgeleiding, nieuw Bosch Purion-display, naar keuze 27,5 of 29 inch en een chique design inbegrepen.
Cube Reaction Hybrid One 400: 1.799 euro
Een echte allrounder - dankzij de verende voorvork op elke ondergrond. De middenmotor van Bosch zorgt voor scherpe ondersteuning, een uitgebalanceerde chassisgeometrie zorgt voor plezier – en de lage prijs (1.999 euro met 500 Wh accu).
Winkeltips voor e-mountainbikes 2017
E-mountainbikes zijn sportartikelen. Ze hebben geen licht (achteraf monteren is ook geen probleem voor de StVO met batterijverlichting), geen spatborden, geen bagagerek. Maar de MTB's kunnen scoren met ultrastijve frames, hightech chassis en high-traction banden. Uitproberen helpt bij wielmaten. Als vuistregel zou je echter kunnen zeggen dat als je kleiner bent dan 1,75 m, de compactere 27,5″ wielen logischer zijn.
De motor maakt het verschil. Inmiddels worden middenmotoren met veel koppel niet alleen voluit ingezet. De meest populaire vertegenwoordigers zijn de Bosch CX, de Yamaha PW en ook de aandrijving van de Duitse autofabrikant Brose. Er komt ook een speciale MTB-aandrijving van Shimano aan - vanaf 2017 is de E8000 op tal van fietsen te vinden. Het lage, gecentreerde zwaartepunt van de middenmotor is bijzonder belangrijk off-road en verbetert het rijgedrag.
Houd de batterij in de gaten. De energieopslag moet vanaf 500 wattuur leveren - bergop rijden zuigt energie en een andere accu kopen is een dure aangelegenheid.
Geen compromissen op het gebied van remmen. Schijfremmen met een diameter van minimaal 180 millimeter zijn de absolute standaard vanwege de remkracht en bestuurbaarheid - maar 203 mm op het voorwiel zijn beter en hebben geen noemenswaardige nadelen.
Kijk uit! De extra boost brengt ook het risico met zich mee dat je jezelf overschat, met motorische ondersteuning kun je immers bergen beklimmen die voorheen onbereikbaar waren. U moet ook weer naar beneden komen - dit vereist de juiste rijvaardigheid - veiligheid eerst!
Laat een bericht achter