Markt: Als onderdeel van de Ironman Hawaii die dit weekend in Kona plaatsvindt, presenteerde BMC vandaag zijn nieuwe triatlon- en tijdritfiets, de BMC Timemachine, ter plaatse. Ook al doen de naam en het uiterlijk denken aan het vorige model, er is veel gebeurd met de specialist. Dankzij jarenlang ontwikkelingswerk is er grote vooruitgang geboekt, vooral met de zitpositie.
BMC Timemachine 2017: instelbaarheid is de sleutel
De ontwikkeling van de nieuwe BMC Timemachine duurde vier jaar. Gedurende deze 48 maanden zijn de specifieke behoeften van tijdrijders en triatleten uitgebreid bestudeerd en geanalyseerd. Ze werkten samen met de ingenieurs van Sauber, die op hun beurt de expertise van de ontwikkeling van de Formule 1 inbrachten. Het eindresultaat is de nieuwe Timemachine - wat volgens hem de snelste fiets aller tijden is.
Daarbij werd bewust een compleet nieuwe ontwikkeling vermeden en in plaats daarvan werd de ingeslagen weg met het voorgaande model voortgezet, maar met de nieuwe Timemachine ligt de focus iets meer op het triatlongebied, met name de lange afstand. Een resultaat van deze ontwikkeling is de nieuwe V-Cockpit - speciaal voor triatleten.
Metingen in de windtunnel toonden aan dat de hoge stack, waar veel rijders om comfortredenen de voorkeur aan geven over lange afstanden, de aerodynamica van het totale systeem in veel opzichten negatief beïnvloedt. Om dit effect tegen te gaan, werd de V-Cockpit ontwikkeld, die de armkussens in een aanzienlijk hogere positie brengt, maar tegelijkertijd luchtwervelingen vermindert. Op zich is er niets tegen om hem te gebruiken voor lange tijdritten op de weg, maar afhankelijk van de setting kan de V-Cockpit buiten het UCI-regelgevingskader vallen. Daarom biedt BMC ook de optie van de vlakke cockpit aan, die plaats biedt aan chauffeurs die een voorkeur hebben voor een vlakke zithouding.
De ontwikkeling van het frame en de V-Cockpit in 14 stappen
U krijgt niet alleen verschillende configuratie-opties voor de cockpit, de zadelpen kan ook in twee posities worden vergrendeld voor verschillende gebruiksgebieden. In de voorste positie is er een zithoek tot 80,8° - ideaal voor triatleten. In de achterste, klassieke positie is de hoek aanzienlijk vlakker en valt daarmee weer binnen de UCI-voorschriften. Dankzij de speciaal ontwikkelde zadelklemkop is het zadel bovendien verplaatsbaar over een groot oppervlak op de paal, waardoor je een effectief verstelbereik hebt van 124 (!) mm. Slim: als u kiest voor de steile zitpositie, kan het achterste gedeelte van het frame worden gebruikt voor de eveneens nieuwe opbergbox, waarin aerodynamisch neutrale gebruiksvoorwerpen zoals reservebanden en dergelijke kunnen worden opgeborgen.
Ook nieuw voor 2017 is de Brake Booster Technology: met een grotere overbrengingsverhouding tussen de remhendel en de rem zelf neemt niet alleen de uiteindelijke kracht toe, maar heeft de velg ook aanzienlijk meer ruimte tussen de remschoenen: zelfs bij grote vervormingen tijdens racen kan het wiel doorbuigen en dus ongehinderd blijven draaien.
BMC Timemachine 2017: modellen met twee frames
Zoals gebruikelijk bij BMC biedt ook de nieuwe Timemachine de keuze tussen meerdere of, om preciezer te zijn, tussen twee framemodellen. Veel van de gepresenteerde functies zijn echter alleen compatibel met het topmodel Timemachine 01 (let op: de naamgeving is gewijzigd en de TM01 van de voorganger wordt niet meer gebruikt). Bij de Timemachine 02 moet je het doen zonder de nieuwe V-cockpit, evenals de geïntegreerde scharniervork en de rembekrachtiger. Ook de aeropost, die in twee standen te monteren is, zit standaard op het goedkopere model.
BMC Timemachine 2017: modellen en prijzen
Alle modellen zijn de komende dagen te bestellen bij de BMC-dealers. Vanaf het voorjaar van 2017 komt er ook een Timemachine 01 met Shimano Dura Ace Di2.
Kader: Timemachine 01
Aandrijving: SRAM Red eTap
Wielen: ZIPP 404 Firecrest / 808 Firecrest
Cockpit: BMC V-cockpit
Prijs: € 10.999
Kader: Timemachine 01
Aandrijving: Shimano Ultegra Di2
Wielen: Mavic CXR Elite Exalith
Cockpit: BMC V-cockpit
Prijs: € 8.499
Kader: Timemachine 02
Aandrijving: Shimano Ultegra Di2
Wielen: Mavic CXR Elite Exalith
Cockpit: TT-cockpit
Prijs: € 5.999
Kader: Timemachine 02
Aandrijving: Shimano Ultegra
Wielen: Shimano RS330
Cockpit: TT-cockpit
Prijs: € 3.699
Kader: Timemachine 02
Aandrijving: Shimano 105
Wielen: Shimano RS010
Cockpit: TT-cockpit
Prijs: € 2.899
Laat een bericht achter