Markt / E-Performance: De Duitse fabrikant eflow moet zeker bekend zijn bij e-bike-fans in dit land. Met een moedige, eigen manier - zowel technisch als optisch - zou men in de paar jaar van zijn bestaan al een goede naam kunnen maken.
eflow: design en technologie op het scherpst van de snede
Na de oprichting in 2012 en de eerste e-bikes in 2014, maakte de fabrikant eflow, gevestigd in Fürth, Franken, een snelle groei door. Met uw e-bikes gaat u consequent uw eigen weg, zowel technisch als optisch - dat loont, want talloze onderscheidingen en gestaag stijgende verkoopcijfers spreken voor zich. Het succes van het bedrijf is echter allesbehalve toeval: de oprichters rond het conceptuele hoofd Norbert Haller, die als ontwerper tot ver buiten de grenzen van zijn geboorteland Berlijn naam heeft kunnen maken, hebben jarenlange ervaring in het veld van elektromobiliteit.
Op het eerste gezicht is het het ontwerp dat de eflow-fietsen onderscheidt van de verwarrende massa beschikbare e-bikes. Terwijl in het verleden de batterij op de meeste fietsen op de onderbuis zat en de afgelopen twee jaar daarin is verborgen, heeft de eflow een andere benadering: de energiecellen bevinden zich in de volumineuze zitbuis. Dat is op het eerste gezicht even wennen, maar geeft het een onderscheidende en unieke uitstraling en brengt ook technische en ergonomische voordelen met zich mee. Enerzijds ligt het zwaartepunt van de fietsen in het midden boven de trapas: perfect, niet alleen voor sportief gebruik. Aan de andere kant kan de batterij ook snel en eenvoudig worden verwijderd en opnieuw worden geplaatst.
Alle ideeën en concepten voor de nu negen verschillende e-bike-modellen, van toerfietsen tot stads- en mountainbikes, worden in Duitsland gecreëerd, meer bepaald in het kantoor van Norbert Haller in Berlijn.
eflow: Het portfolio - van toerfietsen tot MTB's
In het begin concentreerden ze zich vooral op het gebied van praktische toer- en stadsfietsen, maar in de paar jaar dat ze bij eflow bestaan, hebben ze al verschillende keren nieuwe wegen ingeslagen en breiden ze hun eigen portfolio uit naar nieuwe gebieden. Pas vorig jaar durfde de CM2-mountainbike buiten de gebaande paden te treden, en voor 2017 kunnen we de stap naar de stijlvolle, eenvoudige stadsfietsen verwachten met de nieuwe UM-2 – de UM-2, zoals de single-speed versie , zou een langlopende hit zijn, CR-2 zal in februari 2017 beschikbaar zijn.
Bij eflow weten we ook technisch: stilstaan is achteruit gaan en dus gebruiken ze naast de in-house naafmotor nu ook de ContiTech middenmotor. Deze worden net als de borstelloze naafmotor aangedreven door de accu in de zitbuis, die afhankelijk van het model tussen de 370 Wh en een indrukwekkende 550 Wh kan bevatten en zo voor het nodige uithoudingsvermogen zorgt tijdens langere tochten.
eflow: eSocialBike-app transformeert e-bikes in slimme fietsen
Met de eSocialBike-app voor smartphones verander je de eflow pedelec in een slimme fiets. De mobiele telefoon communiceert via Bluetooth met de aandrijving en alle sensoren die op de fiets zijn geïnstalleerd. De smartphone kan niet alleen worden gebruikt als een extra display dat gegevens zoals snelheid, laadniveau en meer weergeeft, maar ook op GPS gebaseerde navigatie en routeregistratie zijn geïntegreerd.
Ook zijn ze bijzonder trots op de servicefunctie van de app. Mocht de fiets of de aandrijving daadwerkelijk problemen veroorzaken, dan kan via de smartphone een uitgebreide diagnose worden gesteld, die vervolgens direct naar de verantwoordelijke technicus van eflow wordt gestuurd. Deze voert vervolgens een analyse uit en rapporteert vervolgens – ook via app – aan de eigenaar van de fiets. Bij aanschaf van een eflow e-bike is deze service twee jaar lang inbegrepen.
Laat een bericht achter