Het jonge bedrijf BikeYoke stelde hun BikeYoke DeHy aan ons ter beschikking. Een ombouwset waarmee je elke Rock Shox Reverb snel en eenvoudig kunt ombouwen naar mechanische bediening met een triggerhendel. We hebben aangepast en getest. Ik wil zoveel onthullen, het is echt een nuttige toevoeging aan de vaak geïnstalleerde reverb-ondersteuningen en nog een reden om een reverb aan te sturen.
De Rock Shox Reverb wordt veel gebruikt, dus het is geen wonder dat de makers van BikeYoke voor deze ondersteuning voor hun systeem hebben gekozen. Bovendien is de een of de ander niet helemaal blij met de hendel. De reden voor het hoge onderhoudsniveau van deze paal is enerzijds de interne werking, maar ook de hydraulische hefinrichting moet van tijd tot tijd worden ontlucht. Bij de DeHy is het systeem dan gekoppeld via een klassieke bowdenkabel/schakelkabel die in een conventionele behuizing loopt. De hendel voldoet aan de verwachtingen van veel chauffeurs.
BikeYoke heeft een aantal slimme en simpele oplossingen in het assortiment. Er zijn koppelingshendels die kunnen worden gebruikt om verschillende dempers in Specialized-fietsen te installeren of als vervanging voor de shape shifter in de Canyon Strive. Die laatste zet een vaste stand en het soms onderhoudsintensieve onderdeel is niet meer nodig. Met de Shifty-roller kan de kabelgeleidingsrol op Srams 1×11 achterderailleurs worden vervangen.Shifty moet een perfecte schakelprecisie mogelijk maken, zelfs onder de meest ongunstige omstandigheden. Er wordt ook een aparte dropperpost genaamd Revive aangeboden, evenals de geteste conversiekit of de triggerhendel Triggy afzonderlijk.
We hadden zelden problemen met de galmpalen, maar de mogelijkheid om de post te bedienen met een mechanische triggerhendel was voor ons reden genoeg om de DeHy-set te proberen.
Het ombouwen is vrij eenvoudig en kan door elke redelijk ervaren schroevendraaier worden gedaan. Het meest zenuwslopende onderdeel was het verplaatsen van de schakelbehuizing in het frame, maar dit verschilt van frame tot frame en heeft niets met het systeem als zodanig te maken. De zadelpen en hendel zijn gedemonteerd. Om dit te doen, hebben we de hendel van de lijn "losgeschroefd" en de paal en lijn door de zitbuis uit het frame getrokken. Hier is het zinvol om de nieuwe mof voor de schakelkabel van de mechanische verbinding bijvoorbeeld met een krimpkous aan de oude kabel te bevestigen en ook door te trekken. De montage van de hendel is zeer eenvoudig, hij past op een conventionele Sram stuurklem en kan gemakkelijk worden gepositioneerd voor elke ergonomische voorkeur. Nu moet je inschatten hoe lang de hoes moet worden, beter te lang dan te kort. Eindkappen aan beide uiteinden van de huls, versnellingskabel door hendel en huls rijgen, eerste deel klaar.
Het moeilijkste, maar gemakkelijk uitvoerbare deel is de ombouw van de paal zelf.Hiervoor moet u de zadelklem verwijderen en de lucht volledig laten ontsnappen. Verwijder vervolgens de borgring aan de onderkant van de steun. De onderste componentgroep kan worden uitgetrokken. er komt wat olie uit, dit kan met een doek worden weggeveegd. Nu kan het deel waar de kabel aan hangt (zilver) met een steeksleutel maat 10 en maat 11 van de rest (zwart) worden losgeschroefd. Zorg er absoluut voor dat de "pen" die het verstelmechanisme aan de binnenkant bedient, niet naar buiten wordt getrokken. In plaats van het oude onderdeel zit nu de DeHy adapter erop geschroefd. 6 Newtonmeter is het juiste koppel.
Nu wordt het onderste deel terug in de steun geschoven en vastgezet met de borgring. Je moet ervoor zorgen dat de kant van de ring met de scherpere kant naar beneden wijst, dus in de richting van de besturing. Nu kan de paal worden bijgevuld met 200 tot 250 PSI en is klaar voor installatie.
Voordat je de steun aan het touw kunt bevestigen, moet je een tonnippel bevestigen. Zorg ervoor dat beide eindkappen tegen de aanslag op de huls aanliggen, de hendel volledig ontlast is en het touw volledig uit de huls getrokken is. Duw op de nippel en klem deze op een afstand van precies 12 millimeter aan het touw. Hang nu de nippel in en hang de einddop en sleeve in de geleider. Knip overtollig touw af, eindkapje erop.
Schuif de paal in de zitbuis, pas de hoogte en hoek aan, klem hem vast. Probeer het uit, pas eventueel de kabelspanning op de hendel aan (er is een praktische kartelmoer) of pas de hoogte aan. Dankzij de goede instructies en de video is montage geen probleem.
Nu naar de functie: wat vinden we van BikeYoke DeHy?
Er valt niets te klagen. Naar onze smaak is de hendel veel comfortabeler in gebruik dan de originele, we hebben een optimale positie gevonden voor zowel kleine als grote handen. De bedieningskrachten zijn laag en de weg die de duim moet afleggen is niet te lang. We zijn nu een paar weken onderweg met de BikeYoke DeHy en hebben nog geen problemen gemerkt. Als er zich een probleem voordoet, is het waarschijnlijk in het gebied van de trekkabel en zou het gemakkelijker moeten zijn om hier hulp te krijgen dan met het hydraulische systeem. We zouden BikeYoke DeHy aanraden, tenminste als je niet tevreden bent met de hydraulische koppeling of de hendelergonomie van de Reverb - een nieuwe paal is veel duurder. De upgrade is een goede eigenschap en nog een reden om een reverb aan te sturen.
Laat een bericht achter