Banden, versnellingen, verlichting - 25 jaar oud materiaal komt niet in de buurt van de huidige normen. Wie op zoek is naar een uitzondering, vindt wat hij zoekt in de Rennkompressor van SKS.
Het wegseizoen begint over een paar weken en de Tour de France in het Rijnland is aangekondigd voor de zomer - reden genoeg om uit pure verwachting een beetje in het materiaal te investeren. De keuze valt op een stevige vloerpomp; De pomp met lang frame is immers niet erg comfortabel en wordt zelden bij je gedragen tijdens de training, vooral omdat er nu echt goed werkende minipompen zijn. En binnenkort staat er een SKS Rennkompressor in de kelder - met een gegoten voet, metalen cilinder en houten handvat, een apparaat dat een lange levensduur belooft.
25 jaar later komt de tour er weer aan en doet de racecompressor, die in 1992 voor ongeveer 80 mark werd gekocht, nog steeds zijn werk. Hem vervangen is verre van nodig; Hoewel de verf hier en daar wat afgebladderd is, functioneert hij nog perfect. Zo goed dat SKS deze voorloper van alle vloerpompen enige tijd geleden weer in het assortiment heeft opgenomen - enerzijds in de jubileumeditie, die in elk detail sterk lijkt op het eerste model uit 1966, en anderzijds in een standaarduitvoering, wat natuurlijk ook erg in de buurt komt van de voorganger uit de jaren 90.
Het begint met de prijs, die momenteel 64,99 euro bedraagt - gezien inflatie en algemene prijsstijgingen geen grote sprong in een kwart eeuw. Het gevoel is ook nauwelijks veranderd, alleen dat de houten handgreep destijds iets slanker was. Ook de positie en grootte van de manometer zijn ongewijzigd gebleven; huidige SKS-pompen zoals het topmodel Airmenius (onder, maar veel groter) of Airworx Plus 10.0 (boven, ook vrij groot) zijn beter leesbaar. De "Multi Valve" klemkop, die alle drie de ventieltypes bedient, hangt nu standaard aan de pompslang; de "messing nippel" voor bevestiging aan het franse ventiel is nog aanwezig. Deze is er in een flits op geschoven, maar heeft regelmatig een nieuwe rubberen afdichting nodig - en die is natuurlijk in bijna elke fietsenwinkel verkrijgbaar. Met 2,25 kilo weegt de SKS Rennkompressor per gram evenveel als zijn voorganger; hij heeft ook de neiging geërfd om op ongelijke vloeren te kantelen met zijn smalle opklapbare voeten. Het metalen kapje aan de bovenkant van de pompslang zit alleen op de jubileumcompressor - misschien is dat maar goed ook, want het nieuwe plastic kapje met minder fijn schroefdraad is makkelijker vast te schroeven. Overigens doen beide compressoren uitstekend hun werk. Na zo'n 40 slagen zit er 8 bar in de 25 raceband zonder dat je er moeite voor hebt gedaan.
Rijden op de spullen van 25 jaar geleden zal de retrofanaat van nu alleen maar aanspreken. Als het op pompen aankomt, heeft de tijd daarentegen stilgestaan - op de een of andere manier een leuke gedachte...
Laat een bericht achter