Wielrennen: de rijdersvakbond CPA schreef vandaag een brief aan de technische commissie van de wereldbond UCI - het onderwerp? Weer schijfremmen. De CPA vraagt om de tijdelijke opschorting van de huidige testfase totdat aan alle eisen van de bestuurder is voldaan. Denk hierbij bijvoorbeeld aan beschermhoezen over de remschijven.
Het onderwerp schijfremmen in het professionele wielrennen wordt langzaam maar zeker een farce. Na de proefrit van vorig seizoen, die qua organisatie desastreus was en voortijdig eindigde, staat ook de herstart dit jaar niet bepaald goed. Hoewel Marcel Kittel de eerste prof was die een WorldTour-wedstrijd won op een fiets met schijfremmen en de goedkeuring in de paddock groeit, zijn veel profs nog steeds zeer sceptisch - ook omdat de communicatie tussen de renners en de UCI nog steeds slecht lijkt te zijn.
Productnieuws: "Het zou stom zijn om ze niet te gebruiken" - Tom Boonen 2017 over schijfremmen
Fietsen / Markt: Een oude hond leert geen nieuwe trucjes? Hou je me voor de gek? Meen je dat als je dat zegt? Wielerveteraan Tom Boonen zal zich in zijn laatste seizoen als actieve prof volledig inzetten voor schijfremmen, na vele jaren voorheen alleen op velgremmen. Doorslaggevend waren de trainingen in de winter op een fiets met schijfremmen. Na de meer dan chaotische schijfremtestfase […]
De rijdersvakbond CPA schreef vandaag aan de wereldbond dat hydraulische remmen weer uit de ProPeloton moeten worden verbannen, in ieder geval totdat aan de drie centrale eisen van de coureurs is voldaan:
- Afronding van de randen van de remschijven
- Beschermhoes over de remschijven
- Alle chauffeurs in het veld moeten uitgerust zijn met hetzelfde remsysteem
Deze verzoeken waren al enige tijd geleden naar de UCI gestuurd. Aan één eis, namelijk het afronden van de scherpe randen van de remschijven, is al uitvoering gegeven, maar aan de andere twee ziet de CPA nog dringend actie. Wat betreft de beschermhoezen, er lijken al een paar mogelijke systemen te zijn waar men op dit moment naar zou kijken, maar de vervulling van de derde vereiste staat momenteel nog in de sterren.
Wielernieuws: Commentaar: Waarom schijfremmen een tweede kans verdienen
Commentaar: Het is het grote onderwerp van de afgelopen dagen. Na een incident in Parijs – Roubaix waarbij Movistar-professional Francisco Ventoso zich naar verluidt ernstig geblesseerd zou hebben aan een remschijf, verbood de UCI de nieuwe remmen, die pas begin dit jaar waren toegestaan, uit het peloton. Nu is het echter cruciaal dat de dialoog rond […]
De zorgen van de renners over de laatste eis lijken terecht: in een gemengd peloton met verschillende remsystemen kunnen de remafstanden en rempunten sterk variëren - ook zo dat de profs de situatie zelf niet kunnen inschatten. De UCI lijkt daarentegen een "verplichte test" uit de weg te gaan: voor veel teams, in de WorldTour, maar vooral in het Pro Continentale en Continentale gebied, zou de logistieke en financiële inspanning aanzienlijk zijn.
Gianni Bugno, woordvoerder van de CPA, benadrukt in de brief echter dat de zorgen niet fundamenteel gericht zijn tegen de vooruitgang en de remmen, maar dat men een voortijdige introductie ten koste van de veiligheid van de professionals wil voorkomen: "We geloven dat de coureurs het uiteindelijk eens zullen zijn en heel blij zullen zijn om deze nieuwe technologieën in races te gebruiken, maar alleen nadat de juiste veiligheidsmaatregelen zijn geïmplementeerd."
Er is nog steeds geen antwoord van de UCI - maar het onderwerp zal ons zeker het hele seizoen vergezellen.
Uli zegt
Wedden dat dit theater niet zou bestaan als Vicenca zich niet verslapen had in een andere ontwikkeling?
Wie was ook weer de leverancier van Francisco Ventoso?
Wat ben ik blij dat ik als vrijetijdsrijder mijn eigen beslissingen kan nemen en dat de branche bruikbare oplossingen biedt.
Wolfgang Schulte zegt
Het ziet er naar uit dat ze het niet op tijd klaar krijgen in Vincenca. Maar de lat ligt ook verdomd hoog.
Het is grappig dat niemand meer zonder schijfremmen wil rijden in veldritwedstrijden.
Ook kettingbladen en messenspaken zijn niet beschermd, dus daar hebben de pro's waarschijnlijk geen probleem mee.
Als je terugdenkt aan hoe de profs tegen de helm vochten, was dat net zo dom.
Marcus Degen zegt
Overigens zijn we eind april uitgenodigd voor een productpresentatie op Campagnolo - we zijn er vrij zeker van dat we op 25 april schijfremmen van Campagnolo kunnen presenteren!