Markt: Met de LAST Clay ziet een nieuwe trailbike uit Duitsland het levenslicht. De kleine direct mailer uit Dortmund heeft niet alleen naam gemaakt bij kenners en de 140 mm-nieuwkomer Clay zal ongetwijfeld weer talrijke fans vinden.
De kleine MTB-smidse LAST, gevestigd in het Ruhrgebied, heeft de afgelopen jaren zijn schare fans gestaag kunnen vergroten. Veel LAST-rijders waarderen het dat de fietsen zoals de endurofiets COAL of de Fast Forward Longtravel Hardtail ervoor zorgen dat LAST met de tijd meegaat - bijvoorbeeld qua geometrie - maar houdt zich graag terughoudend als het gaat om andere trends en normen en in plaats daarvan beproefde technologie openstellen. Je kunt aan de fietsen zien dat ze zijn gebouwd door motorrijders voor motorrijders.
De nieuwste toevoeging aan het kleine maar krachtige assortiment van LAST heet Clay. De Clay is een moderne 27,5″ trailfiets met een stevig chassis en 140 mm veerweg. Het achterste uiteinde van het aluminium frame moet kenners van de Ruhrpott-smidse bekend voorkomen: de koppeling die al op de enduro-fiets is aangebracht, wordt ook gebruikt, maar dit is afgestemd op het gebruiksgebied van een typische trailfiets: degressief, luxueus gedrag in de eerste paar millimeter ontmoet een behoorlijk eindverloop goed gebruik van reizen en veel 'pop'.
Geometrie LAATSTE Klei
S | M | L | XL | |
zitbuis | 390 | 400 | 450 | 510 |
Bovenbuis horizontaal | 563 | 588 | 610 | 641 |
balhoofdbuis | 105 | 110 | 120 | 135 |
liggende achtervork | 429 | 429 | 429 | 429 |
Wielbasis | 1147 | 1174 | 1198 | 1229 |
Stuurhoek | 65,2 ° | 65,2 ° | 65,2 ° | 65,2 ° |
Zithoek | 75,2 ° | 75,2 ° | 75,2 ° | 75,2 ° |
Bereik | 407 | 432 | 452 | 477 |
Opstapelen | 585 | 590 | 599 | 613 |
Dat, zoals bij alle LAST-fietsen, ook aan de Clay als koper wordt gedacht, blijkt uit een paar kleine maar fijne details die vaak pas op het tweede gezicht duidelijk worden: het bedrijf heeft zich bijvoorbeeld hardnekkig verzet tegen de trend naar intern gerouteerde kabels - alle kabels (behalve de dropper post) lopen bij de Clay over de onderbuis, wat het onderhoud aanzienlijk vergemakkelijkt. Kogellagers van roestvrij staal op alle scharnierpunten zorgen ervoor dat de achterkant ook na een bombardement met vuil nog steeds soepel loopt. Een hart voor schroevendraaiers wordt ook bewezen met verwisselbare inzetstukken met schroefdraad in de post-mount rembevestiging en op de steekasbevestiging.
Voorzien van LAATSTE Clay
Component | Klei stroom | Klei rit | Klei pad | Klei SL | Kaderset van klei |
Verende voorvork | RockShox Pike RC 150 mm | RockShox Pike RC 150 mm | RockShox Snoek RCT3 150 mm | RockShox Snoek RCT3 150 mm | |
stom | Rock Shox Deluxe RT Debon Air | Rock Shox Deluxe RT Debon Air | Rock Shox Deluxe RT Debon Air | Cane Creek DB Inline | |
Waaiers | DT Swiss E1900 Spline | DT Swiss E1900 Spline | DT Swiss XM1501 spiebaan | DT Swiss XMC1200 koolstof | |
Zadelpen | KORE OCD 350 mm | RockShox Reverb Stealth 170 mm | RockShox Reverb Stealth 170 mm | RockShox Reverb Stealth 170 mm | |
remmen | SRAM-gids R 200/180 | SRAM-gids R 200/180 | SRAM GidsRS 200/180 | SRAM Gids Ultieme 200/180 | |
Aandrijving | SRAM GX10-42 | SRAM GX10-42 | SRAM X01 10-42 | SRAM X01 Adelaar | |
Band | Schwalbe Nobby Nic Evo | Schwalbe Nobby Nic Evo | Schwalbe Nobby Nic Evo | Schwalbe Nobby Nic Evo | |
Stam | KORE reputatie 50 mm | KORE reputatie 50 mm | KORE reputatie 50 mm | Renthal Apex 50 mm | |
Stuur | KORE torsie 800 mm | KORE OCD 800 mm | KORE OCD 800 mm | Renthal FatBar Carbon 800 mm | |
Gewicht | 13,3 kg | 13,3 kg | 12,9 kg | 12,5 kg | 2,9 kg (zonder demper) |
prijs | €2.999 | €3.279 | €3.999 | €5.679 | €1.599 |
De geometrie is modern - dat betekent plat en lang: 65,2° stuurhoek en 452 mm reikwijdte in maat L beloven veel downhill-potentieel, de effectieve zithoek van 75,3° belooft veel efficiëntie op de beklimmingen. Naast de kale frameset zullen er vier configuraties van de LAST Clay zijn. De West-Duitse fabrikant verkoopt zijn fietsen uitsluitend via zijn eigen website. Als u echter wijzigingsverzoeken of vragen heeft, kunt u altijd contact opnemen met de jongens via e-mail of telefoon. Testritten zijn mogelijk ter plaatse in Dortmund of op verschillende testritten in het voorjaar. Overigens: LAST keurt het trailbike-frame ook goed voor gebruik op moeilijk fietsparkeerterrein en bij wedstrijden, mits de juiste hulpstukken beschikbaar zijn.
Laat een bericht achter