Markt: De juiste afstelling van de vering op een mountainbike is een doorslaggevende factor tussen plezier en frustratie op de trail. Tot nu toe vergde het vinden van de juiste instellingen veel ervaring en een zekere technische kennis. Met de Quarq ShockWiz is er nu een helper die je eigen rijprofiel analyseert in relatie tot het chassis en aanbevelingen geeft voor de juiste afstemming via app.
In de zomer van 2015 zorgde de Kickstarter-campagne van een klein tuningbedrijf voor mountainbikechassis in Australië voor opschudding in de scene. Dusty Dynamics, zoals het bedrijf heet, zocht medestanders voor een klein apparaatje dat op de verende voorvork of demper wordt gemonteerd en via een verbinding met de luchtkamer ijverig data verzamelt tijdens het rijden. Vervolgens worden de gegevens via de app uitgelezen en krijgt de bestuurder aanbevelingen voor het afstellen en tunen van het chassis. De Australische uitvinders noemden dit kleine apparaat ShockWiz.
Het duurde niet lang voordat de grote fabrikanten van geveerde vorken en dempers dit opmerkten. In de zomer van 2016 kwam het bericht: SRAM had een prijs afgesproken met Dusty Dynamics en kocht de ShockWiz. Daarna werd het stil over het kleine wonderdoosje voor de verende voorvork - tot vandaag. Nu is officieel bekend gemaakt dat de ShockWiz beschikbaar zal komen onder de naam van SRAM-dochter Quarq - inclusief alle technische informatie en prijzen.
Velen kunnen zich nu afvragen waarom zo'n extra tool überhaupt nodig is. De achtergrond voor de ontwikkeling was om mountainbikers een effectief hulpmiddel te geven om hen te helpen de juiste instellingen voor het chassis te vinden. Want een modern luchtveerelement heeft talloze instelmogelijkheden: te beginnen met de luchtdruk, via de rebound, snelle compressie, sluisdeur, luchtkamervolume en nog veel meer. Zeer weinigen hebben de tijd en het verlangen om alle details te behandelen - begrijpelijk. Rijplezier hangt echter niet in de laatste plaats af van de juiste chassisafstelling; velen zouden waarschijnlijk niet geloven hoeveel onbenut potentieel er in hun eigen fiets sluimert.
"Maar daar is de dealer voor!" zou de een of de ander kunnen denken. Hoewel dat in principe correct is, hangt de afstelling van de vering niet in de laatste plaats af van je eigen rijstijl, de eisen die aan het parcours worden gesteld en vele andere factoren waarvan de dealer zich niet bewust is en waar de meeste rijders waarschijnlijk geen aandacht aan besteden.
Hier komt de Quarq ShockWiz om de hoek kijken: de onopvallende, zwarte doos wordt met de meegeleverde slang aangesloten op het luchtventiel van de verende voorvork of demper. Na een verplichte kalibratie, die de gratis app ondersteunt met stapsgewijze instructies, wordt de ShockWiz met kabelbinders aan de vork of schokbreker bevestigd en kan hij op pad. Het apparaat registreert nu veranderingen in de luchtdruk en slimme algoritmen evalueren deze en herkennen patronen en problemen.
Na de rit heb je via smartphone en Bluetooth toegang tot de ShockWiz en kun je de verzamelde gegevens in de app bekijken - prachtig voorbereid. Veel interessanter zijn echter de talloze aanbevelingen die de app geeft op basis van de verzamelde data. Van het aanpassen van de luchtdruk tot het aanpassen van het compressieniveau tot het verkleinen van het volume van de luchtkamer voor meer progressie - hier zijn waardevolle, gedetailleerde tips voor een beter functionerend chassis: Individueel, aangepast aan je eigen rijstijl, je eigen fiets en je eigen route profiel. In de app kun je bovendien kiezen uit vier voorgedefinieerde stemmingen: Efficient, Balanced, Playful en Aggressive.
Iedereen die dit onderwerp nog niet in detail heeft behandeld, wordt geholpen door de mooi vormgegeven app, die de gebruikte technische termen op een begrijpelijke manier uitlegt en zo tuning mogelijk maakt voor beginners en leken. Vanwege het functionele principe is de Quarq ShockWiz alleen compatibel met luchtveerelementen. Op enkele uitzonderingen na werkt het echter met alle fabrikanten en bijna alle modellen.
De Quarq ShockWiz zou in de nabije toekomst in de winkels moeten liggen. Met € 419 is het kleine chassisbrein vrij duur, maar het zou toch een waardevolle investering moeten zijn voor veel ambitieuze motorrijders. We zijn in ieder geval al één toestel aan het testen en zullen de komende dagen vertellen of de ShockWiz houdt wat het belooft.
Laat een bericht achter