Wielrennen: Sky-professional Owain Doull was een van de renners die ten val kwam bij de massale valpartij van de openingsetappe in Abu Dhabi. Na het passeren van de finish plaatste de Brit foto's op Twitter waarop zijn doorgeknipte fietsschoen te zien was - de 23-jarige liep ook enkele kleine snijwonden aan zijn voet op. Zelf heeft hij de boosdoener al geïdentificeerd: de remschijf van Marcel Kittel.
Net als vorig jaar duurt het slechts enkele weken voordat een coureur uit het peloton een blessure toeschrijft aan het gebruik van remschijven. Deze keer raakte hij Sky-coureur Owain Doull. Hoewel hij vorig jaar veel lichter afstapte dan Ventoso, zijn de foto's van de opengesneden fietsschoen best zorgwekkend. Doull vertelde verslaggevers: “Mijn schoen was in stukken gesneden, het was zeker een remschijf. Het sneed gewoon door mijn schoen in mijn voet. Ik ben blij dat mijn been het niet heeft gekregen." Onder de renners die vielen was Marcel Kittel (Quick-Step Floors) - die, zoals we weten, schijfremmen gebruikt sinds het begin van het seizoen.
Het nieuws zorgt momenteel voor hernieuwde onrust en onzekerheid bij chauffeurs. De roep om hoezen voor de remschijven is opnieuw luid en schijfsceptici zien hun vrees bevestigd. De wereldbond UCI heeft al gereageerd en onderzoekt het incident.
Zoals al bij Ventoso's blessure vorig seizoen Er zijn in deze zaak echter nog wat vraagtekens en er zijn twijfels dat een remschijf verantwoordelijk was voor de schade en het letsel. Een gedetailleerde analyse is vooral problematisch omdat er geen zinvolle video-opnamen zijn van het ongeval, dat ook met zeer hoge snelheid plaatsvond.
Zou het mogelijk zijn dat de snee in Doulls schoen werd veroorzaakt door een roestige barrièrepoot? Lijkt een roestkleurige markering te zijn aan weerszijden van de schoen die 1/2 is doorgesneden pic.twitter.com/Os7x54YSHy
— Nigel Wynn (@NigelWynn) 23. Februari 2017
Wel vreemd is dat de linkerschoen van Doull beschadigd was: aangezien de remschijven ook aan de linkerkant zitten, is contact niet makkelijk mogelijk. Het kan natuurlijk niet worden uitgesloten - Doull of Kittel zouden kunnen zijn omgerold en in contact kunnen zijn gekomen - maar een dergelijk scenario is vrij onwaarschijnlijk. Daarnaast had de UCI alleen voor dit seizoen bevolen dat er in de races alleen remschijven met afgeronde hoeken gebruikt mogen worden. Of deze zelfs bij hoge snelheid zo netjes door de schoen kunnen snijden, is uiterst twijfelachtig.
Zou het mogelijk zijn dat de snee in Doulls schoen werd veroorzaakt door een roestige barrièrepoot? Lijkt een roestkleurige markering te zijn aan weerszijden van de schoen die 1/2 is doorgesneden pic.twitter.com/Os7x54YSHy
— Nigel Wynn (@NigelWynn) 23. Februari 2017
Maar als het geen remschijf was, wat dan? Kettingblad of cassette zijn uitgesloten vanwege de zeer zuivere snede. De Britse wielerjournalist Nigel Wynn speculeerde op Twitter dat de metalen staven van een slagboom verantwoordelijk zouden kunnen zijn voor het tumult. Deze theorie wordt ondersteund door het feit dat Doull zeker in het cordon is gevallen en dat er naast de snee roestkleurige schaafwonden op zijn schoen zitten. Precies zulke roestige, scherpe metalen onderdelen zijn direct na de crash op foto's te zien en steken uit de barrière.
Maar waar de oorzaak van de blessure van Doull ook echt ligt - zijn schoen is allang een politiek issue geworden en onderstreept eens te meer de grote onzekerheid in het peloton over schijfremmen.
Stefan G. zegt
Als je de video beter bekijkt, zie je dat de fiets van Kittel geen remschijven had. Dus niets met remschijf bashen
Michaël Faiss zegt
Kittel was al onderweg met schijfremmen. Hij bevestigde ook indirect tags erop. Dat de blessure door de tussenwervelschijf kwam, is nog zeer de vraag.