Test: Met de Impulse-motor en geïntegreerde accu straalt de I Street pure dynamiek uit; in de praktijk ontbreekt het
zeker een beetje van de levendigheid. 45 km/u halen is moeilijk, alleen al vanwege de hoge trapfrequentie die nodig is. Bij snelheden net boven de 30 km/u is de harmonische aandrijving in zijn element, en dan demonstreert hij ook nog eens de typische actieradius van een S-Pedelec. Er zijn ook tal van instelmogelijkheden: de "schakelsensor" zorgt voor soepeler schakelen door de motorondersteuning kortstondig te stoppen (0 tot 300 ms); "Climb Assist" kan worden gepersonaliseerd voor bergtochten. De Focus is top uitgerust met zeer sterke remmen, snelspanners en een goed reagerende geveerde vork met lange veerweg. Praktisch is de vanaf het stuur traploos verstelbare zadelpen.
Alex zegt
Met de verbeteringen die in de Impulse EVO-motoren van 2018 vloeien, zou de Focus Jarifa, net als de Kalkhoff Integrale, een echt juweeltje zijn en, vanuit het oogpunt van de aandrijfcomponenten, hopelijk ook betrouwbaar en met een lange levensduur - we zullen zien.