Test: De Mach 4 Carbon van de Amerikaanse fabrikant Pivot is geen compleet nieuw model. De grensovergang tussen trail en XC krijgt echter voor het modeljaar 2018 enkele interessante innovaties en speciale trailversies. De nieuwe Mach 4 Carbon konden we al testen op de Eurobike Media Days.
Op het eerste gezicht lijkt er niets te zijn veranderd aan de Pivot Mach 4 Carbon in modeljaar 2018 - maar zoals zo vaak: indrukken bedriegen. De heren van Pivot hebben hun high-end carbonfiets nog eens onder de loep genomen en op sommige punten bezuinigd. Naast de nu verplichte Boost-standaard is ook de hele achterdriehoek nieuw, die nu aanzienlijk meer bandenspeling biedt. Hier reageerden ze op de kritiek van de voorganger – als je wilt, kun je nu gemakkelijk banden met een breedte van 2,4″ op het achterwiel rijden. Zowel de veerweg van 115 mm als de 27,5 ″ wielen blijven behouden.
Natuurlijk is het Pivot-typische framedesign met extreem gebogen lijnen en een echt unieke look gebleven - hoe kan het ook anders - wat zeker niet voor iedereen zou moeten zijn. De geometrie is ook niet veel veranderd: de Mach 4 Carbon houdt het midden tussen een snelle XC-racer en een moderne trailbike. Sommigen zijn blij met die veelzijdigheid, terwijl anderen misschien spreken van een gedurfd compromis. Hoe het ook zij, qua richting is de Mach 4 Carbon vrijwel alleen op de fietsenmarkt met een handjevol andere fietsen. Trouwens: de Mach 4 Carbon blijft beschikbaar als XS-versie met een zeer lage standover-hoogte vanwege de vorm van het frame. Perfect voor zeer kleine chauffeurs.
In 2018 zal de pivot-fiets ook verkrijgbaar zijn in een XC-raceversie en een trailversie - hobbyisten kunnen natuurlijk nog steeds de frameset gebruiken. Terwijl een vork van 115 mm naast de veerweg van 100 mm in de XC-varianten is geplaatst, hebben de Trail-versies een robuuste Fox 34 met een veerweg van 130 mm, die niet alleen meer reserves biedt, maar ook de geometrie merkbaar zou moeten afvlakken. Natuurlijk mag een inklapbare zadelpen ook niet ontbreken op de Trail Mach 4 Carbon.
Pivot Mach 4 Carbon: eerste indrukken van het parcours
Zeker: gezien het lichte frame, de korte veerweg en de oriëntatie van de Mach 4 Carbon hadden we hier niet per se een krachtige trailbommenwerper verwacht. Desalniettemin moest de fiets zich bewijzen op moeilijk terrein - want laten we eerlijk zijn: wie zo'n sportieve trailbike van de nobele fabrikant koopt, zal zich op de trail nauwelijks willen inhouden.
We namen plaats op een trailversie die qua uitrusting niets te wensen overlaat met een 130 mm Fox 34 vork, elegante Shimano aandrijving met 11-speed XTR achterderailleur en Fox Float Factory demper. Een leuk detail is de sag-indicator op de schokbreker, waarmee heel snel de juiste luchtdruk kan worden ingesteld. Nog een eigenschap waarvan je je afvraagt: waarom doet niet iedereen het zo?! Natuurlijk mag de variabele ondersteuning niet ontbreken.
We waren een beetje geïrriteerd toen we naar het voorwiel keken: Pivot gebruikt hier eigenlijk een schijf van 160 mm, die naar onze mening gewoon te klein is voor een trailbike - hoe licht de constructie ook mag zijn. Het moet hier minimaal 180 mm zijn. We hebben een soortgelijk gevoel als het gaat om bandenkeuze: terwijl de Ardent Race van Maxxis achterin nog steeds een goede keuze is, heeft hij simpelweg te weinig reserves naar onze smaak voorin en raakt hij ook snel verstopt met vuil.
Op het parcours is de Pivot een sportieve funmachine die zijn XC-oorsprong niet kan ontkennen - maar waarschijnlijk ook niet wil. Het lichtgewicht gaat ongelooflijk goed bergop, de achterkant is lekker stevig en de zitpositie is ondanks de vrij slappe zithoek van nog geen 73° toch comfortabel. Als je hem vervolgens bergafwaarts laat scheuren, tovert de Mach 4 Carbon een grijns op ons gezicht: hij voelt bijzonder comfortabel aan bij snelle bochtwisselingen en op golvend terrein. Moeilijk en geblokkeerd terrein is echter niet noodzakelijkerwijs zijn sterkste punt - maar daar is het ook niet voor ontworpen.
Laat een bericht achter