Markt: Een dag voor de start van Eurobike 2017 nodigde Canyon ook uit naar de Bodensee om zijn modellen voor 2018 te presenteren, weg van de drukte van de beurs. Een van de grote highlights is de volledig nieuwe Canyon Roadlite CF - een fitnessfiets die op dit moment ongetwijfeld uniek is op de markt. carbon frame? Rekening. Kwaliteitsapparatuur? Rekening. We hebben de nieuwe speedster onder de loep genomen.
Zogenaamde fitnessfietsen zijn enorm populaire en veelzijdige fietsen onder eindgebruikers, maar worden door de branche vaak verwaarloosd. "Een racefiets met een recht stuur" - het karakter van zo'n fiets wordt vaak zo of iets dergelijks geschetst - dat raakt misschien de juiste snaar, maar is zoals zo vaak maar de halve waarheid. Het wordt ook problematisch wanneer de fabrikanten het ontwerp van hun fitnessfietsen op dezelfde manier benaderen en hun bestaande racefietsen of crossmodellen gewoon een recht stuur geven. Op deze manier wordt op geen enkele manier voldaan aan de complexe eisen van dit type fiets.
Met de nieuwe Canyon Roadlite CF wil de directe verkoper uit Koblenz niets minder dan de maatstaf voor deze fietscategorie zetten. Met de Roadlite hadden ze tot dan toe zo'n fiets in hun assortiment, maar met de nieuwe aanwinst hebben ze de lat nog een tandje hoger gelegd.
Canyon Roadlite CF: Volledig nieuw ontwikkeld carbonframe
Het grote hoogtepunt van de nieuwe fiets is het nieuw ontwikkelde carbon frame. Een bestaande racefiets of crossfiets werd bewust niet als "sjabloon" gebruikt om het concept "fitnessfiets" van begin tot eind consequent te kunnen implementeren. Een snelle fiets om afstanden mee af te leggen, die tegelijkertijd veel comfort biedt en geen lomp racedossier is.
Net als bij een carbon racer lopen alle kabels in het frame - met de hoekige ontwerptaal en de subtiele emblemen, die berusten op veel understatement, past de Roadlite CF goed in het bestaande portfolio van de fabrikant uit Koblenz. Wie zich herinnerd voelt aan de nieuwe Endurance die vorig jaar werd geïntroduceerd, heeft gelijk: de comfortkenmerken van de nieuwe fitnessfiets zijn geïnspireerd op de Endurance Bolide en sommige kenmerken zijn overgenomen. Naast de bladveerondersteuning (in alle uitrustingsvarianten behalve het instapmodel) omvat dit ook de geïntegreerde zadelpenklem op de kruising tussen zitbuis en staande achtervorken en de kenmerkende knik in de zitbuis zelf. dient om op de juiste plaatsen flex aan te bieden om onaangename trillingen op te vangen.
De geometrie is aangepast aan deze eisen: de bovenbuis is groter dan bij racefietsen om zelfs met het vlakke stuur een discreet sportieve zitpositie te bereiken. De wielbasis is daardoor over het algemeen vrij lang, wat ervoor zorgt dat hij erg soepel rijdt. Om de wendbaarheid, die ook belangrijk is voor zo'n fiets, niet te verliezen, wordt dit gecombineerd met een vrij steile stuurhoek en een gematigde vorkbocht - dit verkleint de naloop aan de voorkant en je krijgt een direct, levendig stuurgedrag.
Frame en vork bieden ruimte voor bandbreedtes tot 32 mm - volgens de officiële specificatie. Ons gevoel voor verhoudingen zegt echter: de meeste 35 mm-banden zouden hier ook meer dan voldoende ruimte moeten vinden - maar er is geen garantie. Forenzen en all-weather rijders kunnen zich ook verheugen op oogjes voor spatborden, die uiterst onopvallend in het frame en de vork zijn geïntegreerd. Als ze niet nodig zijn, zijn ze niet visueel waarneembaar.
Canyon Roadlite CF: Zes framematen - kleine frames met 650b
Canyon is een van de fabrikanten op de markt die bijzonder veel belang hechten aan de verschillende maten van hun fietsen. Je wilt voor een zo breed mogelijk publiek de juiste fietsen kunnen aanbieden. Het resultaat zijn niet alleen veel framematen per model, maar de individuele framegeometrieën zijn ook aangepast aan de behoeften van lange en korte mensen.
In het geval van de Roadlite CF betekent dit dat de kleinste framemaat XS is uitgerust met 27,5″ wielen. Als je het frame tot deze maat had verkleind en je had vastgehouden aan de 28″ wielen, was er een acuut risico op een botsing tussen je tenen en de voorband. Het andere alternatief zou een veel slappere stuurhoek zijn geweest, die de kenmerken van de hele fiets beslissend zou hebben veranderd - dus dat was ook geen optie voor de ontwikkelingsafdeling.
Oké, dus 650b wielen in de kleine framematen - het is geen probleem, toch? Dat is niet helemaal waar, want deze beslissing stelde de productmanagers voor een hele grote uitdaging: hoogwaardige wielen en de bijbehorende banden voor deze veeleisende professional zijn eigenlijk alleen verkrijgbaar in 28″. Uiteindelijk wisten ze Schwalbe te overtuigen om speciaal voor Canyon voor de kleinere wielen de G-One gravelband te produceren. Bij de wielen lag het iets gecompliceerder: het topmodel wordt bijvoorbeeld geleverd met velgen van Reynolds in plaats van de DT Swiss wielen in maat XS, die ook overeenkomstig hoogwaardige en vergelijkbare velgen voor Canyon produceren.
Canyon Roadlite CF: Hoogwaardige uitrusting inclusief een nieuwe carbon stuurpen-unit
Er is een absoluut tekort aan echt hoogwaardige fitnessfietsen op de markt. Het eindigt vaak bij de uitrusting met een 105 groepset - als je meer edele onderdelen wilt, kun je er na de aankoop bijna niet omheen om het zelf te doen. De Canyon Roadlite CF is compleet anders: het instapmodel wordt geleverd met de eerder genoemde 105-groep, maar de twee topvarianten vertrouwen op een Dura Ace-aandrijving of SRAM's Force 1-groep voor fans van een kettingblad.
De Roadlite CF wordt uitsluitend geleverd met hydraulische schijfremmen. De keuze van Tektro stoppers voor de topmodellen is interessant. De fabrikant was voorheen vooral vertegenwoordigd in het lagekostensegment, maar trapt nu ook op het gas in het hoogwaardige premiumsegment. De hoogwaardige aerowielen met carbon velgen in de duurste uitvoering zijn waarschijnlijk uniek in de fitnessbranche.
Het wordt extreem spannend als het om de cockpit gaat. Met de Endurace presenteerden ze voor het eerst ook hun eigen stuur-stuurpencombinatie van carbon, maar dan natuurlijk met racestuur. De Roadlite CF heeft nu iets soortgelijks, alleen dan met een platte stang. De mooi gevormde koolstofcomponent weegt tussen de 320 en 340 g, afhankelijk van de grootte en is daarom lichter dan de meeste traditionele combinaties van twee afzonderlijke componenten. Ergo-grepen ronden de echt geslaagde totaalindruk af.
Canyon Roadlite CF: modellen, prijzen en beschikbaarheid
Alle Canyon Roadlite CF-modellen zijn beschikbaar vanaf aanstaande maandag 4 september 2017.
Drijfveer: Shimano 105
remmen: TRP HD-R510
waaiers: DT Zwitserse E1800
Gewicht: 7,9kg
Prijs: € 1.599
Drijfveer: Shimano Ultegra
remmen: TRP HD-R510
waaiers: DT Zwitserse E1800
Gewicht: 7,8kg
Prijs: € 1.899
Drijfveer: Shimano DuraAce
remmen: TRP HD-R510
waaiers: DT Zwitserse ER1400
Gewicht: 7,6kg
Prijs: € 2.299
Drijfveer: SRAM-kracht 1
remmen: TRP HD-R310
waaiers: DT Swiss ERC1400 (28″) / Reynolds Assault LE (650v)
Gewicht: 7,6kg
Prijs: € 2.899
Canyon Roadlite AL SL: dezelfde geometrie, lagere prijs
Houd je niet zo van sportief of wil je gewoon niet zoveel geld investeren in een fitnessfiets, dan pak je de aluminium versie van de nieuwe Roadlite, de Canyon Roadlite AL SL: De geometrie is dezelfde als die van het zusje model gemaakt van carbon, en natuurlijk kunnen hier ook spatborden worden gemonteerd. Hij weegt natuurlijk een gram of twee meer en de uitrusting neigt iets meer toergericht te zijn: de AL SL-varianten worden bijvoorbeeld geleverd met Ergon-grepen inclusief bar-ends.
De uitrusting is echter ook in de aluminium variant van hoge kwaliteit: de Roadlite AL SL is bijvoorbeeld ook verkrijgbaar met een Ultegra-groep en is daarom ook geschikt voor sportief rijden - maar dan misschien zonder de bar-ends.
Ook de bestaande Roadlite AL, die met een wat relaxtere geometrie komt en over het algemeen goedkoper is, blijft in het assortiment.
Drijfveer: Shimano Sora
remmen: Shimano BR-M315
waaiers: Alex Velgen MD19 / Shimano
Gewicht: 10,0kg
Prijs: € 749
Drijfveer: Shimano 105
remmen: Shimano BR-M396
waaiers: Alex Velgen MD19 / Shimano
Gewicht: 9,9kg
Prijs: € 999
Drijfveer: Shimano 105
remmen: TRP HD-R310
waaiers: DT Swiss X1900
Gewicht: 8,9kg
Prijs: € 1.199
Drijfveer: Shimano Ultegra
remmen: TRP HD-R510
waaiers: DT Swiss X1900
Gewicht: 8,7kg
Prijs: € 1.399
Web
De nieuwe Roadlite wielen zijn vanaf 4 september te bestellen via de Canyon website.
cmz zegt
fiets met dura ace voor 2300€?!
Michaël Faiss zegt
Ja, ik heb het net weer gecontroleerd. De prijs is correct. Maar je moet ook zien dat er hier geen soa's zijn geïnstalleerd, die altijd een groot deel van de prijs voor de groepen uitmaken.
Chris zegt
Hé, is er ook al een reportage over de nieuwe Pathlite?
Michaël Faiss zegt
Volgt de komende dagen!
Patrick zegt
Is er al nieuws over de racefietsen 2018?
Michaël Faiss zegt
Gevolgen! Maar er zijn geen nieuwe modellen.
Patrick zegt
Prima. d.w.z. andere kleuren en afwerkingen. Wanneer ga je de informatie online zetten?
Michaël Faiss zegt
We zijn nu op de Eurobike... dus het kan nog een paar dagen duren. Maar we laten je niet te lang wachten, dat beloof ik 😉
Dennis Mühlenstadt zegt
hoe zit het met de Pathlite?
Michaël Faiss zegt
De komende dagen komt er nieuws!
Andreas zegt
1) Kan naast de spatborden ook een bagagedrager op de Canyon Roadlite CF 9.0 worden gemonteerd? Je ziet geen gaten in het frame die dit aangeven.
2) Bovendien lijkt de stuurpen erg plat op de fiets te liggen voor langere tochten. De Stevens Stada 1000 lijkt een meer rechtopstaande en dus rugvriendelijke zithouding mogelijk te maken. Is het mogelijk om steilere stuurpennen op de Roadlite CF 9.0 te monteren?
3) Is koolstof in het nadeel ten opzichte van aluminium wat betreft duurzaamheid op de lange termijn?
Michael zegt
De spatborden / bagagerekken zijn niet alleen een vraag voor de Roadlite CF-modellen? Bij de AL SL-modellen (in tegenstelling tot de AL-modellen uit 2017) zie je geen gaten in het frame die hierop zouden wijzen.
tim zegt
hallo, wat doet de pathlite-test?
krijgshaftig zegt
Ik vroeg Canyon, de AL SL heeft geen bagagerek, ook al staat dat in de beschrijving.
Heinz zegt
Ik heb het ook aan de klantenservice gevraagd. Volgens deze zouden noch spatborden noch bagagerekken mogelijk moeten zijn op de CF, maar ja op de AL.
kader zegt
Spatbordbevestigingen zijn aanwezig op de CF. De Garmin houder uit de Endurace past ook onder de stuurpen/stuurcombinatie (identieke gatafstand 4 cm).
Juuro zegt
Weet jij de diameter van de Roadlite CF steekassen en of de achteras 135 of 142 mm breed is?