Vereisten voor rijbewijs
Met de hervormingen rond rijbewijzen sinds 1999 is er vaak verwarring over welk rijbewijs voor welk voertuig nodig is. Naast de afgiftedatum van het rijbewijs is de vereiste rijbewijsklasse afhankelijk van het toegestane totaalgewicht (GVW) van de camper of caravan.
Rijbewijs vóór 1999
Iedereen die vóór 1999 zijn rijbewijs heeft behaald, mag voertuigen van klasse 3 tot 7,5 ton GVW of stacaravancombinaties met een totaalgewicht van 18,5 ton besturen. Dit laatste echter alleen tot de leeftijd van 50 jaar, daarna mogen alleen aanhangwagens met een totaalgewicht van 12 ton worden verplaatst.
Rijbewijs na 1999
Voor houders van een rijbewijs B afgegeven na 1999 gelden strengere regels: 3,5 ton is de bovengrens voor de stacaravan.
"Grote caravans"
De serie B96: Meer uitrusting betekent ook meer gewicht: auto's en caravans worden al jaren steeds zwaarder. Al 30% van de nieuw geregistreerde caravans weegt meer dan 1,6 ton en weegt samen met een gemiddelde auto meer dan 3,5 ton. Iedereen die na 1999 zijn rijbewijs heeft gehaald, heeft het nieuwe rijbewijs categorie B 96 nodig. De kosten van de verlenging liggen rond de 300 euro. Veel campings bieden een cursus aan voor deze verlenging.
"Grote campers"
Vrachtwagenrijbewijs klasse C1: Hiermee mag u voertuigen besturen met een totaalgewicht tot 7,5 t en een aanhangwagen met een totaalgewicht tot 750 kg. Rijscholen bieden compacte opleidingen aan waarin je de uitgebreide opleiding in 7 dagen kunt afronden. Kost ongeveer 1800 euro.
Huren of kopen?
Een caravan of stacaravan is een vrij dure aanschaf. Op de tweedehandsmarkt is het aanbod van goedkope en goede voertuigen klein vanwege de grote vraag. Daarom zullen de meeste beginnende caravanners eerst een voertuig huren. Wie al een paar keer in een stacaravan op pad is geweest, kan ook veel beter inschatten waar de focus op moet liggen als je een eigen voertuig hebt: airconditioning, douche, queensbed, lengtebedden of wil je liever een praktische alkoof?
Als de kampeerkoorts eenmaal de kop opsteekt, is het tijd om de opties af te wegen. Is het de moeite waard om een eigen auto te kopen? De vuistregel luidt: als u meer dan zes weken per jaar met een stacaravan onderweg bent, is het meer waard om deze te kopen dan om deze te huren. Met goed onderhoud en goede zorg gaan stacaravans vaak tientallen jaren mee en zijn ze zelfs in gebruikte staat goed geprijsd.
Kopen of huren – maar dat is maar ten dele een financiële kwestie. Als je een camper bezit, weet je gewoon wat je hebt. Campingstoelen, favoriete servies en toiletpapier: alles is altijd klaar voor gebruik en klaar voor gebruik. Voor veel kampeerders is caravaning niet alleen een manier van reizen, maar een hobby, een passie, een levensstijl. Er wordt veel liefde, tijd en geld gestoken in het constant verbeteren van de apparatuur. Na verloop van tijd wordt het steeds meer het perfecte huis op wielen.
Flexibele reizen zijn veel gemakkelijker te beheren met uw eigen voertuig. Als u begin oktober een mooie herfstreis heeft gepland en er wordt een week regenachtig weer voorspeld, is het niet zo eenvoudig om de reis met een huurauto uit te stellen.
Veel kampeerliefhebbers kiezen er echter bewust voor om geen eigen voertuig te kopen. Ze willen zich niet zo sterk binden. Langeafstandsreizen naar andere continenten met een eigen stacaravan zijn alleen mogelijk met veel tijd en/of geld. Australië, Canada en de VS zijn prachtige vakantiebestemmingen voor caravanreizen. Vakantiegangers met een vlucht en een huurauto zijn hier veel minder ingewikkeld.
En als u uw eigen voertuig heeft, heeft u ook een parkeerplaats nodig. Een parkeerplaats brengt vaak extra kosten met zich mee.
Dus of het beter is om een camper te kopen of te huren is een kwestie van zowel het type vakantie als het budget.
Goede en betere slaapplekken
Waar kun je eigenlijk overnachten met de stacaravan? Het goede nieuws: Vrijetijdsonderbrekingen worden in Duitsland gedoogd overal waar parkeren niet uitdrukkelijk verboden is. Als u met uw auto of stacaravan aan de kant van de weg of op openbare parkeerplaatsen overnacht, bent u meestal aan de veilige kant - tenzij caravans natuurlijk uitdrukkelijk zijn uitgesloten van de basisregel met het bord "Alleen voor auto's". ”. Kampeertafels en -stoelen of het uitschuiven van de luifel zijn op dergelijke slaapplaatsen niet toegestaan.
Terwijl in België, Italië en Oostenrijk vergelijkbare regels gelden als in Duitsland, is de regelgeving in de meeste Europese landen strenger. In bijvoorbeeld Portugal, Denemarken en Griekenland is overnachten buiten campings niet toegestaan. Afhankelijk van de reisbestemming of het transitland dient u zich tijdig te informeren over de toepasselijke wetgeving.
Als u het zekere voor het onzekere wilt nemen of gewoon van het comfort van een camping wilt genieten, betaalt u in Duitsland gemiddeld zo'n € 23 per nacht (2 personen). Afhankelijk van het seizoen, de locatie, het aantal meereizende personen en de faciliteiten op de camping kunnen de prijzen ook oplopen tot € 75,- voor stand- en overnachtingskosten.
Caravan of stacaravan?
Qua prijs is er een opvallend verschil tussen caravans en campers. Bij een vergelijkbaar uitrustingsniveau is de stacaravan ongeveer vier keer zo duur. De caravan heeft aanzienlijk minder onderhoud nodig en is gemakkelijker te onderhouden.
Een caravan is het meest geschikt voor stellen en vooral voor gezinnen die op campings willen verblijven en van daaruit uitstapjes met de auto willen maken.
Een groot voordeel van de stacaravan ten opzichte van de caravan zit al in de naam: Met de stacaravan bent u mobieler. Voor rondreizen en voor verre reisbestemmingen is de camper de eerste keuze.
Er zijn beslist zeer luxe caravans op de markt die niets te wensen overlaten. De gebruikelijke caravan voorziet echter niet in douchen in de stacaravan: de vers- en afvalwatertanks zijn simpelweg te klein. Als caravangebruiker zou je geen problemen moeten hebben met openbare douches. Als u waarde hecht aan flexibiliteit en grotendeels onafhankelijk wilt zijn van de voorzieningen op de camping, bent u beter van dienst met een stacaravan.
Let op bij parkeren op openbare plaatsen of langs de weg: caravans mogen daar niet langer dan twee weken zonder trekvoertuig staan. Goedgekeurde campers kunnen voor onbepaalde tijd blijven staan.
Caravan trekken – het hangt af van de belading!
Alles in de caravan en daar ga je? In principe wel. Bij het laden moeten echter een paar belangrijke zaken in acht worden genomen, anders gaat de caravan bij 90 km/u gevaarlijk slingeren.
De basisregels zijn: lichte spullen in de caravan, zware spullen in de auto. Alles wat vanwege ruimtegebrek in de trailer moet, moet zo laag mogelijk bij de as worden geplaatst. U dient zich absoluut te houden aan het toegestane totaalgewicht van de caravan. Tegelijkertijd moet de maximale verticale belasting van auto en aanhanger worden bereikt, maar niet worden overschreden. Tarreer de lading voor elke rit met behulp van een verticale lastweegschaal. U kunt het bestaande neuswiel het beste omruilen voor een exemplaar met geïntegreerde weegschaal, dit kost slechts enkele euro's en u hoeft geen weegschaal mee te nemen. De kop van de trekhaak moet vrij zijn van roest, verf en vet en de anti-slingerkoppeling moet vergrendeld zijn. Controleer voor het wegrijden ook de slijtage van de frictievoeringen van de koppeling.
Alles dient opgeborgen te worden in de daarvoor voorziene opbergboxen in de caravan. Antislipmatten in opbergboxen zijn een zegen!Voordat u op reis gaat, moet elke aanhangerbestuurder goed nadenken over wat er echt nodig is op de weg. Er mag slechts zoveel water in de watertanks zitten als voor de reis absoluut noodzakelijk is. Zelfs kleine dieren maken er een puinhoop van en elke gewichtsbesparing heeft een positief effect op de handling en het brandstofverbruik.
Laat een bericht achter