Productnieuws: De premium e-bike-fabrikant Zemo heeft zich de afgelopen een of twee jaar met zeer goede fietsen een naam kunnen maken op de zeer competitieve fietsenmarkt. In de test die we in het tijdschrift FOCUS hebben uitgevoerd, bewees een ZEMO-fiets zich ook in de categorie trekking beste fiets in het testveld. De lat ligt dus hoog en in 2018 wacht je een innovatie die ongetwijfeld erg populair zal zijn in de e-bike-sector: de ZEMO SU-E-serie wordt geleverd met een volledig geveerd frame voor een enorm pluspunt in comfort - of het nu gaat om de stad of tijdens de weekendtour.
Volledig geveerde trekkingfietsen, met of zonder motor, zijn nog een marginaal fenomeen en zullen dat waarschijnlijk ook blijven in de niet-gemotoriseerde sector. De extra lagers, gewrichten en de demper zelf verhogen het gewicht voor velen te veel en verminderen de voortstuwing. Beide nadelen zijn echter niet zo groot bij een e-bike - aangezien er, op enkele uitzonderingen na, alleen modellen zonder achtervering zijn voor toer- en stadsgebruik, gebruiken comfortbewuste rijders in plaats daarvan e-MTB's. Aangezien deze om andere redenen (ontbrekende spatborden, bagagerek, verlichtingssysteem etc.) niet optimaal zijn voor het toepassingsgebied, is dit niet veel meer dan een vaak slecht compromis.
ZEMO SU-E: optisch onopvallend comfort plus
Juist in deze niche timmert ZEMO nu aan de weg met de SU-E-modellen. Het chassis zelf heet INTERLINK en kwam uit de pen van ontwikkelingspartner ADP, die ook verantwoordelijk is voor de achterste driehoeken van bijvoorbeeld Rotwild mountainbikes. Naast efficiënte eigenschappen voor veel voortstuwing en een stijve constructie, moet het systeem ook visueel onopvallend in het frameconcept kunnen worden geïntegreerd. Het eindresultaat van de ontwikkeling zorgt voor een veerweg van 100 mm - meer dan genoeg, zelfs voor stoepranden, kuilen of andere impasses die een fietser in de weg kunnen staan. Natuurlijk zit er ook een verende voorvork aan de voorkant, die ook zorgt voor 100 mm veerweg. Visueel zijn de volledige delen nauwelijks als zodanig te herkennen: de schokbreker verdwijnt bijna volledig in de zitbuis.
Kijk dus eens naar de ene of de andere mountainbike - dit omvat ook de intrekbare zadelpen, die af fabriek in alle ZEMO SU-E-fietsen is geïnstalleerd. Waar het op een mountainbike over het algemeen zorgt voor de nodige bewegingsvrijheid op de trail, is het bij de nieuwe ZEMO e-bikes bedoeld om nog meer comfort te bieden. Door op de overeenkomstige hendel aan het stuur te drukken, gaat de steun naar beneden en kan de bestuurder bij stilstand zijn voeten comfortabel op de grond zetten - een welkome hulp, vooral in het dagelijkse stop-and-go van woon-werkverkeer in de stad. Door nogmaals op de stuurhendel te drukken, schuift de ondersteuning uit tot de juiste rijhoogte.
ZEMO SU-E: eersteklas uitrusting en diefstalbeveiliging via smartphone-app
ZEMO is thuis in het premiumsegment. Dit geldt ook voor de nieuwe e-trekking fullies. Het goedkoopste model kost al € 4.999,- maar het is niet alleen de prijs die hier belangrijk is, maar ook de uitrusting. Alle fietsen worden geleverd met Performance CX-motoren van Bosch, de S-Pedelec wordt aangedreven door de bijbehorende Performance Speed. De 500Wh PowerTube-accu zit verborgen in de onderbuis en er is ook de mogelijkheid van een tweede accu op de onderbuis, waardoor de actieradius bijna wordt verdubbeld. Ook de andere uitrustingskenmerken passen bij de oriëntatie: hoogwaardige schijfremmen, goede verlichting en een breed versnellingsbereik van derailleurversnellingen tot de traploze NuVinci-transmissie.
In tijden van Smart Home, slimme personenweegschalen en de smartphone als dagelijkse metgezel kan de fiets- en e-bikemarkt niet meer om deze ontwikkelingen heen. ZEMO werkt samen met mobiele gigant Vodafone en stelt een speciale app beschikbaar voor haar e-bikes. Deze staat in contact met het controlecentrum in het wiel, waarin ook een GPS-module zit. Er kunnen bijvoorbeeld verschillende antidiefstalfuncties worden geactiveerd. Over diefstalbeveiliging gesproken: bij alle SU-E modellen wordt een Abus vouwslot meegeleverd.
ZEMO SU-E: Beschikbaar vanaf € 4.999
Ten eerste begint de SU-E modelreeks met drie basismodellen. Laten we beginnen met de SU-E FS 10N met NuVinci versnellingsnaaf voor € 4.999. In plaats daarvan wordt de SU-E FS 11X geleverd met een 11-speed derailleur van Shimano en kost € 5.599. De S-Pedelec-variant SU-E FS 11X 45 is met € 5.799,- slechts iets duurder. Voor de twee topmodellen met derailleurversnellingen is er de mogelijkheid van een tweede accu, die €700 extra kost.
Alle fietsen zijn verkrijgbaar met een klassiek diamantframe of als trapezemodel met een lage instap en in drie framematen. Als het op kleuren aankomt, kunnen klanten kiezen tussen effen mat zwart, gedempt grijs en fris blauw.
De prijzen op een rij (DB = Dual Battery)
SU-E FS 11X 45DB 6.499 €
SU-E FS 11X 45 5.799 €
SU-E FS 11XDB 6.299 €
SU-E FS 11X 5.599 €
SU-E FS 10N 4.999 €
Volker Schröder zegt
Ik ben erg enthousiast over deze e-bike en volg de tests, opmerkingen en beschrijvingen al maanden. Op de foto's in dit artikel zie ik echter voor het eerst twee zwarte kabelbinders in het Zemo-opschrift op de onderbuis, die de accu lijken vast te houden. Misschien kan dat verduidelijkt worden.