Wielrennen: Afgelopen vrijdag was er een massasprint bij de Abu Dhabi Tour. Phil Bauhaus (Sunweb) won deze voor zijn landgenoten Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) en Pascal Ackermann (Bora-hansgrohe). Maar niet alleen vanwege de historische driedubbele triomf van de Duitsers was deze dag iets bijzonders. Direct na het passeren van de finishlijn werden vier namen genoemd als potentiële winnaars. Ook de sprint was door en door waanzinnig. Velomotion werpt een blik op wat nu al de interessantste sprint van het seizoen zou kunnen zijn. Laat iemand zeggen dat vlakke etappes in de wielersport saai zijn...
Fietsanalyse: Deze sprint was totaal gestoord
Zoals verwacht is het afgelopen derde etappe van de Abu Dhabi Tour in een massasprint. Dat zo'n sprint om de dagzege buitengewoon spannend en interessant kan zijn, bewezen de hoofdrolspelers ons op 23 februari 2018. Dat het verdomd dichtbij was, zal elke toeschouwer toch meteen herkennen. Niemand kon met zekerheid de winnaar Phil Bauhaus noemen. De Duitstalige fans waren in ieder geval blij dat drie Duitsers als beste uit de bus kwamen en een ander als zesde eindigde. Hoe vreemd en interessant deze sprint eigenlijk was, wordt echter pas duidelijk bij nader inzien. Met onze eerste grote wieleranalyse van 2018 laten we je nu beeld voor beeld zien dat massasprints en vlakke etappes ook heel wat te bieden hebben.
1) De sprintvoorbereiding op de laatste 200 meter
De laatste bocht is gepasseerd. De strijd om posities is allang gestreden. Wie niet bij de eerste 20 coureurs hoort, maakt nu geen kans om de dag te winnen. De rollen zijn eigenlijk duidelijk verdeeld. Vooraan zet Luka Mezgec (Mitchelton-Scott) een geweldig tempo neer voor zijn aanvoerder Caleb Ewan. Achter hen hebben we de aanpak voor Elia Viviani in Fabio Sabatini (Quick-Step Floors). Deze twee teams hebben alle troeven in handen met nog zo'n 200 meter te gaan. Uiteindelijk zal geen van hen in de top 3 eindigen...
Want achter hen staan degenen die uiteindelijk het podium zullen betreden. Pascal Ackermann (Bora-hansgrohe) opent - al dan niet opzettelijk - een sprintergat voor Elia Viviani. Hij heeft de beste positie, maar dreigt die te verliezen. Phil Bauhaus (Sunweb), Mark Renshaw (Dimension Data), André Greipel (Lotto Soudal) en Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) reden de een na de ander op zijn achterwiel. Rechts, achter Caleb Ewan, zien we vier renners die eigenlijk net zo gepositioneerd zijn als de profs aan de linkerkant. Uiteindelijk zullen ze echter niets te maken hebben met de uitslag van deze wielerwedstrijd. Waarom? Dat zullen we snel zien...
2) Viviani en Ewan te vroeg in de tegenwind
Als we even aanzetten, is er al iets beslissends gebeurd. Mezgec kijkt rond en realiseert zich dat hij zijn teamgenoot is Ewan kan geen slipstream meer geven. Voor hem is dat het einde van het werk. Uiteindelijk zal hij eindigen op plaats 20. Sabatini passeert hem nu echter aan de rechterkant en wil weer het tempo voor de aanvoerder Viviani toename. Deze rijdt echter naar links weg Mezgec verleden, dat nu natuurlijk helemaal los gaat en door iedereen als een verkeersverdeler moet worden omzeild. De beslissing van Viviani maar heeft gevolgen. Nu zal het ook Sabatini nutteloos en de kapiteins Viviani en Ewan zijn al in de wind. Te vroeg, want er staat een stevige tegenwind op het rechte stuk thuis.
Achter hen genieten de profs nog steeds van de luxe van de slipstream. Terwijl kiel aan de onderkant van het beeld helemaal niet meer te zien Renshaw al dat er vandaag niets voor hem te halen zal zijn. Barbier probeerde het achterwiel aan de rechterkant Ewan houden. moet vertrekken Ackerman en Bauhaus neem nu de beslissing om mee te gaan Viviani trek links of rechts bij verkeersverdeler Mezgec voorbij willen rijden.
3) Bauhaus volgt Viviani, alle anderen gaan naar rechts
Als we de video maar twee seconden laten doorgaan, zien we de beslissende zet Bauhaus. De uiteindelijke winnaar beslist Viviani volgen en bij de twee verkeersborden linksaf Mezgec en Sabatini om langs te rijden. Alle andere kandidaten gaan naar rechts. Begrijpelijk, want zoals het geelgekleurde vlak ons laat zien, blokkeren de twee verkeersborden bijna de helft van de weg. Aan de rechterkant is veel meer ruimte. Maar ook deze ruimte zal verdwijnen omdat iedereen nu naar rechts schuift.
We zien onderaan de foto griezel en kiel, die in de huidige situatie helemaal niet weten waar ze heen moeten. Zelfs als ze een te hoge snelheid zouden hebben, zou het voor hen moeilijk zijn om die te exploiteren. Rechtsboven heeft Barbier zich inmiddels perfect aangepast aan het achterwiel van Ewan naar binnen gezogen. Hij heeft eigenlijk de beste positie van alle betrokkenen. Want hij heeft het achterwiel van de snelste sprinter van dit moment. Hij kan hem ook links of rechts passeren. Maar Barbier is simpelweg nog geen absolute topsprinter. Hij mist de snelheid om optimaal te profiteren van de slipstream. Trouwens, hij zal later een verkeerde beslissing nemen...
4) Bauhaus passeert en Greipel ziet het gat zich openen
Nu zitten we eindelijk in de hete fase. Er zijn nog maar zo'n 50 meter over. Wie nu weer wordt afgeremd, heeft geen kansen meer. Dat zien we aan de rechterkant, waar - zoals reeds aangegeven - alles gecondenseerd is in de blauwe zone. Daar Ewan zal nu iets naar rechts trekken, er staan vijf coureurs in een gebied waar eigenlijk maar plek is voor één man. En omdat Ewan zit nu al een hele tijd in de wind en zijn kracht neemt af, hij wordt beduidend langzamer. Hoewel hij nog steeds op koers ligt om te winnen, zal hij slechts vijfde worden. Alle sprinters achter hem worden volledig uitgeschakeld in de wedstrijd. Barbier, die eerder de beste positie had, wordt uiteindelijk pas zevende.
De beslissing wordt dus niet rechts genomen, maar links en in het midden in de laatste 50 meter. Bauhaus probeer het nu Viviani slagen. Beiden zullen nu kop aan kop naar de finish sprinten. Daar Ackerman lijkt steeds verder naar rechts te trekken griezel plotseling kwam zijn kans. Alles in het groen: De Duitse oude meester heeft een hogere snelheid, kan de slipstream meenemen en precies in het midden is alles duidelijk voor hem. kiel aan de andere kant hangt het rechts achter Greipel en weet nog steeds niet waar hij in vredesnaam heen moet.
5) Kittel keert alles binnenstebuiten, Greipel moet remmen
Op de laatste foto voor de finish zullen we zien hoe snel een zogenaamd goede situatie kan veranderen in een uitzichtloze. Zojuist - misschien 1,5 seconde geleden - dacht griezel naar de etappewinst. Hij weet al dat het niet eens meer het podium kan zijn. We herinneren ons de foto van eerder: Met een overmaat aan snelheid zag hij het enorme groene gat voor hem opengaan. Deze heeft nu plaats gemaakt voor een smal rood steegje waar de gorilla zeker niet doorheen past. griezel stopt met sprinten, anders veroorzaakt hij een val. Hij kan zijn tempo niet omzetten in een goed resultaat. Uiteindelijk wordt hij zesde. Bitter: vlak naast Ackerman en links van Ewan zou nu de groene kloof zijn geweest. Ewan naar rechts verplaatst, Ackerman naar links. Had griezel als hij dit vermoedde, zou hij langs Ackermann aan de rechterkant zijn geracet en de etappe hebben gewonnen.
Während griezel moet afremmen en uiterst rechts vertraagt de trein met de Ewan-locomotief, links gebeurt nu iets ongelooflijks. kiel helemaal naar links gereden. Dat ik Viviani en Bauhaus blijf je naar het midden oriënteren, ineens komt er links een stoel vrij. kiel schiet met ongelooflijke snelheid recht in dat gat. ondertussen zal Viviani, Ackerman en zelfs Ewan langzamer en langzamer omdat ze alle drie al een hele tijd hun neus naar de wind hebben gericht.
6) Bauhaus wint en Kittel is te laat
De fascinatie van het wielrennen, de fascinatie van vlakke etappes: na 133 kilometer bereiken de profs hun bestemming. In deze analyse hebben we alleen de laatste 200 meter waargenomen. We kunnen nu zien dat het zelfs met dit stilstaande beeld moeilijk voor ons is om te zien wie deze etappe daadwerkelijk heeft gewonnen. De doelfoto bewijst dan echter: Phil Bauhaus zegeviert voor Marcel Kittel, Pascal Ackerman en Elia Viviani. kaleb ewan eindigt als vijfde voor een gefrustreerde André Greipel. De kloof tussen Ackerman en Ewan is nog vrij, maar hij blijft achter Ackerman en Bauhaus stevig. Tegelijkertijd denkt kiel, dat hij de etappe won omdat hij natuurlijk met het meeste elan over de finish racet.
Vreugde en verdriet liggen soms zo dicht bij elkaar in de wielersport. Zelfs na meer dan 100 kilometer beslissen slechts millimeters tussen de eerste en vierde plaats. We begrijpen alleen de redenen voor triomf of nederlaag als we frame voor frame naar de aankomst kijken. Van André Greipel er was bijvoorbeeld geen spraak na deze fase. Maar als hij met nog 20 meter te gaan de juiste beslissing had genomen, had hij waarschijnlijk gewonnen. Had, had, fietsketting...
Beroven zegt
Mooi verslag, bedankt voor de moeite!
Christelijk zegt
Heel mooi gedaan, bedankt voor de zeker grote inzet.
Matthias zegt
Eindelijk een rapport dat een sprint heel goed uitlegt, zeker voor niet-sprinters. Heel erg bedankt voor deze echt deskundige analyse.
Matthias
Chris zegt
Ik kan het alleen maar eens zijn met de commentaren: heel goed geschreven, super uitgelegd! Heel erg bedankt.
Meer van dat!