Test: De Evoc Travel Bag is een van de evergreens onder de fietstassen en een vertrouwd gezicht op de luchthavens van de meeste fietsbolwerken over de hele wereld. Het ontwerp en de oriëntatie waren de inspiratie voor vele andere tassen en zijn door dit succes grotendeels ongewijzigd gebleven in de nieuwste versie.
De Evoc Bike Travel Bag is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en uitvoeringen. Naast de "basisversie" is de tas zelf ook verkrijgbaar als speciale BMX-variant, als Bike Travel Bag Pro met extra veiligheidsvoorzieningen en als Travel Bag XL voor fatbikes en/of bijzonder grote fietsen. Als extra uitrusting zijn er ook twee verschillende montageframes verkrijgbaar: de universele fietsstandaard en de speciale racefietsstandaard voor racefietsen. Als je het zonder frame wilt doen maar een racefiets in de tas wilt stoppen, moet je de racefietsadapter gebruiken. Dit is in het begin wat ingewikkeld, maar voor bijna alle wensen is er een geschikte combinatie.
Voor onze test hebben we de standaardversie van de tas en de bijbehorende racefietsstandaard genomen. Al met al komt de set op € 510 – € 400 voor de tas en € 110 voor het montageframe. De iets zwaardere maar ook universeel vormgegeven fietsstandaard komt op € 120,-, de racefietsadapter op € 30,-. Daarmee zit u ongeveer in de middenprijsklasse van vergelijkbare transportoplossingen.
Zelfs zonder naar de twee instructies te kijken (een voor de tas, een voor de racefietsstandaard), is het inpakken van de fiets intuïtief en zonder al te veel problemen. Zelfs nieuwkomers zouden hier snel moeten kunnen opschieten. De fietsstandaard kan worden aangepast aan verschillende framematen en geometrieën - we vinden het jammer dat hij alleen compatibel is met snelspanners. Ook voor racefietsen is dit niet per se meer up-to-date en allesbehalve toekomstbestendig, immers ook hier monteren steeds meer fabrikanten steekassen. Daarom raden we zeker de normale fietsstandaard aan, die wordt geleverd met alle benodigde adapters en is maar een paar euro duurder.
Nadat het frame aan de standaard is bevestigd, wordt het in de zak vastgezet met behulp van enkele klittenbandriemen, die aan één kant volledig kunnen worden geopend. Het verwijderde stuur wordt vervolgens met de meegeleverde beschermer aan het frame bevestigd. De wielen kunnen worden ondergebracht in de twee van buitenaf toegankelijke compartimenten, die eveneens zijn voorzien van beschermsteunen. Daarnaast biedt de Evoc tas tal van andere vakken zowel binnen als buiten om accessoires, gereedschap en andere onderdelen in op te bergen.
Het beschermende effect maakt een zeer goede indruk, vooral voor een tas. De ritsen zijn van hoge kwaliteit, net als alle klittenbanden. De stof is dik en robuust en zou zelfs met frequent flyers gemakkelijk lang moeten blijven zitten. Helaas is het hanteren van de tas niet van het hoogste niveau: de twee wielen lopen soepel en zijn groot genoeg voor kleinere stappen, maar de tas moet altijd aan één kant opgetild worden. Bovendien biedt het niet zoveel draag- en handgrepen als sommige andere producten van de concurrentie. Er zijn ook een paar aftrekposten op het gebied van gewicht: met meer dan 10 kg (inclusief de fietsstandaard) was het de zwaarste tas in de test.
Laat een bericht achter