Test: Zoals de naam al doet vermoeden, biedt de PRO fietsreiskoffer Mega veel ruimte voor fietstochten. De fietstas overtuigt met een robuust frame waarop je de fiets gemakkelijk kunt monteren. Zelfs de wiebelige wielen kunnen niet veel veranderen aan een positieve conclusie.
De PRO-fietsreiskoffer Mega maakt vanaf het begin een hoogwaardige indruk, omdat je meteen het gevoel had dat de vulling en het frame zeer robuust en handzaam zijn. Toen we hem voor het eerst in elkaar zetten, moesten we ons helaas realiseren dat er maar heel weinig instructies waren voor het gebruik van de tas. Niet iedereen heeft een fiets gevlogen of is bekend met het mechanisme en het frame van de tas, dus we zouden graag een meer gedetailleerde gids met foto's willen.
Een echt voordeel van de PRO fietsreiskoffer Mega is dat het een fietstas is die extreem goed gewatteerd is en toch met slechts 8 kilo een van de echte lichtgewichten in de test is. Een ander groot voordeel van tassen is dat de ondergrond tijdens de vlucht minder wordt aangetast dan bij harde koffers. Het vaste materiaal kan door de trillingen snel bros worden en dus niet alleen optisch maar ook qua bescherming.
PRO fietsreiskoffer Mega: afhandeling
Voor het eerste gebruik moet je twee flexibele stokken door de binnenkant van de tas steken, vergelijkbaar met een tent, zodat de koffer rechtop staat en stabiel blijft staan. Dit gaat snel en eenvoudig in twee bewegingen. Dan moet het frame worden aangepast aan de fiets: hiervoor kunnen de bevestigingen voor de assen of snelspanners worden aangepast en de onderlinge afstand worden aangepast aan verschillende framematen. Het apparaat is compatibel met zowel snelspanners als steekassen. Net als bij het monteren van wielen, klem je nu je fiets op het frame. Bij de achterste dropout kan de ketting op een kleine kunststof ring worden geplaatst, vergelijkbaar met een tandwiel, waardoor de kettingspanning wordt verhoogd en ervoor wordt gezorgd dat deze niet wordt beïnvloed.
Als de fiets aan het frame is bevestigd, kunt u de zadelpen nu naar beneden schuiven of verwijderen. Bij kleinere fietsen is er zelfs genoeg ruimte om alles op zijn plaats te laten. De volgende stap is het verwijderen van de pedalen en het draaien van het stuur. Deze laatste kan aan de voorkant van het frame worden bevestigd met behulp van een hoes en de meegeleverde klittenbandsluitingen. Er is ook een speciale bescherming voor de ketting en de achterderailleur, die eenvoudig over de crank kan worden getrokken en voor nog meer veiligheid zorgt. Met dikkere blokken stof die aan de binnenkant van de tas kunnen worden vastgespeld, kun je op verschillende contactpunten extra bescherming aan het frame toevoegen. Nadat je in de laatste stap het frame in de tas hebt gedaan, wordt het aan de onderzijde vastgemaakt met spanbanden, zodat de fiets goed vast zit en er niets meer kan rondvliegen.
Accessoires zoals pedalen kunnen in de vakken aan de binnenkant van de koffer worden opgeborgen. Trek nu gewoon de ritssluiting omhoog en steek de wielen van buitenaf in de respectievelijke zak aan de linker- en rechterkant en klaar. De verpakking is echt heel eenvoudig en is in een paar eenvoudige stappen gedaan. Daarnaast biedt de PRO fietsreiskoffer Mega veel ruimte binnenin en een zeer goede bescherming voor je geliefde fiets.
De bediening van de fietstas is zeer flexibel, maar alle vier de wielen kunnen 360 graden worden bewogen, waardoor de tas enorm wiebelt. Bij het trekken kan het gebeuren dat de PRO-fietsreiskoffer Mega zijwaarts draait of gewoon omvalt wanneer hij stilstaat. Hier zou het raadzaam zijn om aan één uiteinde starre rollen te bevestigen. Al met al zijn de wielen het grootste zwakke punt van een zeer handige en goede fietstas.
Laat een bericht achter