Productnieuws: Maxcycles uit het prachtige Münsterland bouwt al meer dan 25 jaar fijne, individuele fietsen voor dagelijks gebruik, reizen en weekendtochten. Het uitgebreide modulaire systeem is ongeëvenaard in deze klasse - net als de extreem lage gewichten voor dergelijke fietsen.
Al meer dan een kwart eeuw zorgt Maxcycles ervoor dat de kleine gemeente Rosendahl in het Münsterland een vaste plek krijgt in de Duitse wieleratlas. Vanaf de eerste dag werd hier een duidelijke filosofie gevolgd: wielen 'Gemaakt in Duitsland', door fietsers voor fietsers. Bovendien wilden ze geen klassieke kant-en-klare fietsen aanbieden, maar de klant veel ruimte geven voor individualisering; De eisen aan de eigen fiets zijn immers bijna net zo individueel als de berijder zelf - Maxcycles wilde aan deze eis voldoen.
Vanuit dit idee is in de loop der jaren een uitgekiend modulair systeem ontstaan, dat talloze configuratiemogelijkheden biedt en nog steeds in gebruik is. Vroeger zocht je je droomfiets in de gedrukte catalogus, maar tegenwoordig kan de configuratie ook eenvoudig worden geconfigureerd klik op de startpagina – inclusief directe prijsberekening. Een dienst die in deze mate weinig concurrentie heeft in de tweewielersector.
Bij de fietsen zelf lag de focus vanaf het begin op hoogwaardige alledaagse, stads- en toerfietsen, ook met een sportief tintje, maar altijd met een zo laag mogelijk gewicht. Met de Monza heb je bijvoorbeeld – afhankelijk van de uitrusting – een volledig rijklare en alledaagse fiets met een aluminium frame voor minder dan 10 kg in het programma. Dat kom je tegenwoordig nog maar zelden tegen. Fans van andere framematerialen komen ook aan hun trekken: naast modellen met aluminium frames zijn er ook fietsen met stalen en zelfs titanium frames.
De Maxcycles-modellenreeks 2018
In dit modeljaar biedt Maxcycles in totaal 21 basismodellen aan - dankzij de individuele uitrustingsvarianten vormen deze echter honderden verschillende configuratiemogelijkheden. Trouwens: de opkomst van e-bikes bleef natuurlijk ook bij Maxcycles niet onopgemerkt. Naast vier speciale e-bikes met middenmotor kunnen veel van de andere fietsen ook worden uitgerust met achter- of voorwielaandrijving. Ook op het gebied van framevormen is er veel keuze: met diamant- en trapeziumframes, omafietsen en instapframes zijn alle gangbare designs vertegenwoordigd.
We hebben al veel gesproken over de configuratie-opties. Dit beperkt zich niet alleen tot versnellingen of remmen, maar ook aanbouwdelen zoals bagagedragers (er zijn vijf (!) opties), handgrepen, banden of stuurpennen kunnen naar eigen wens worden geselecteerd. Heb je iets meer exotisch, dan vind je bij Maxcycles ook wat je zoekt: of het nu gaat om Pinion-versnellingen of titanium wielen met Rohloff-versnellingen - (bijna) alles is hier echt mogelijk. Over al het mogelijke gesproken: er zijn nauwelijks grenzen aan de wensen van de klant als het gaat om de kleur van het frame dankzij onze eigen spuiterij.
Om de keuze zo eenvoudig mogelijk te maken voor wie niet al te diep in het onderwerp fietsen wil duiken, zijn er voor alle modellen ook kant-en-klare uitrustingspakketten beschikbaar, waarbij veel waarde wordt gehecht aan een hoog comfort of een laag gewicht, voor voorbeeld.
Producthoogtepunten Maxcycles 2018
Een echt hoogtepunt in het modellengamma van 2018 is het reeds genoemde Monza-model. Met zijn extreem lichte aluminium frame weegt het lichte SL-uitrustingspakket een sensationele 9,8 kg, ondanks dat het volledig is uitgerust met verlichting, spatborden en bagagerek - respect! Met € 2.549 scheurt het echter ook een flink gat in je portemonnee. De Town Lite 2 is veel zuiniger met zakgeld - de prijs van het lichtvoetige aluminium wiel begint bij iets meer dan € 1.000 - voor € 1.500 heb je al hydraulische schijfremmen en een XT-versnellingspook.
Ook liefhebbers van klassieke framematerialen vinden in de Steel Lite een passend model. Hoewel het geassembleerde frame een paar gram zwaarder is dan zijn tegenhangers van aluminium of titanium, is het nog steeds mogelijk om structuren in het gewichtsbereik van 11 kg te implementeren. Optioneel is de Steel Lite ook verkrijgbaar met een achtermotor van GoSwissDrive of een voormotor van Ansmann.
Over e-bikes gesproken: met de Elite Bosch en de Twenty Nine Bosch zijn er ook twee modellen in het assortiment met een klassieke middenmotor. Bij beide heb je de keuze tussen de nieuwe Active Line Plus-motor of de iets krachtigere Performance- of Performance CX-varianten. Configuraties met de nieuwe Rohloff E-Shift zijn hier net zo goed mogelijk als varianten met carbonriemen.
Laat een bericht achter