Productnieuws: Minder is zogenaamd meer - De Orange Phase Evo zou een paradox zijn, zeggen de Britten van Orange Bikes uit Halifax. “Als je al een tijdje sceptisch bent over elektrische fietsen, begrijpen we dat. Maar hier is een elektrische fiets waarvan we denken dat hij je van gedachten zal doen veranderen.’ De belofte is krachtig. Laten we de fiets dus eens nader bekijken.
Oranje Fase EVO – De Fase 2.0
“Welkom bij de elektrische fiets die het allemaal kan. Stel je het gevoel voor dat je bij elke klim en elke afdaling op je best bent. De lichtgewicht Phase Evo EPO is hier om je precies dat te geven: sterke benen tijdens de klim en perfecte handling tijdens de afdaling.” Welnu, de feiten ondersteunen deze bewering tenminste gedeeltelijk. Met het huidige Bosch Performance Line SX-aandrijfsysteem, ingebouwd in een voor Orange-normen zeer slank chassis, moet er een goede combinatie zijn van prestaties, efficiëntie en gemoedsrust. Met een gewicht vanaf 19,5 kg (framemaat L) is de Phase Evo nog steeds robuust, zoals je mag verwachten van een Orange mountainbike met 160 mm veerweg.
Er wordt gezegd dat de Phase Evo meer aanvoelt als een “analoge” mountainbike dan enig ander EPO-model in de Orange-serie. Orange zegt dat de Phase Evo wendbaar aanvoelt, snel is in de bochten en handelt als de fietsen die we allemaal kennen en waar we van houden. We zullen zogenaamd vergeten dat hij zelfs maar een motor heeft, totdat we het voorwiel weer bergopwaarts richten en de klim als een superheld aanpakken. Nou, ik ben enthousiast, we hebben een fiets besteld voor een test!
De Orange Phase EVO – in de video
De evolutie van het Orange Phase EVO-frame: het is meer dan alleen een fase
De Phase Evo is een mountainbike met Mullet wielen en EPO aandrijving. De fietsenbouwers uit Halifax noemen hun e-bikes EPO, wat staat voor ‘Electric Powered Orange’. Hij wordt geleverd met 160 mm veerweg voor en achter. 'Evo' betekent dat de geometrie agressief is afgestemd en het gevoel geeft van een fiets met veel veerweg in een compact chassis, wat de fiets snel en soepel moet maken. Om de rit supersoepel te maken, gebruikt Orange een 205x65 Trunnion-schokbreker met een opnieuw ontworpen onderste schokdemper. Hier wordt nu een lager gebruikt. Dit werd gedaan om een lagere ontgrendelingskracht te bereiken en een zeer hoge gevoeligheid te bieden in het eerste deel van de demperslag, terwijl de prestaties en het poppy-gevoel van de bekende single-pivot-ophanging behouden bleven. Alle kenmerken die fans van de nieuwste Orange-frames mogen verwachten, zijn aanwezig: iconische monocoque frameconstructie, geoptimaliseerde draaipositie en asymmetrische achterbrug om de verticale stijfheid van de fiets te vergroten en de laterale flexibiliteit af te stemmen, wat een direct gevoel geeft onder belasting, maar toch veel grip biedt .
Altijd op zoek naar verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid, werd een nieuwe taps toelopende balhoofdbuis gebruikt om de stijfheid en sterkte te vergroten. De geometrie is ook herzien om kortere zitbuislengtes en het gebruik van langere telescooppalen mogelijk te maken. In de Phase Evo is zelfs ruimte voor een klein SAFE-vak (voor accessoires, sturen & uitrusting), zodat je niet zoveel aan de buitenkant van de fiets hoeft te bevestigen. Op deze manier zijn kleine dingen verborgen maar gemakkelijk toegankelijk. Het biedt ook gemakkelijke toegang tot de extra aan/uit-knop op de geïntegreerde batterij op de onderbuis, mocht dat nodig zijn.
Phase Evo – Handgemaakt in Groot-Brittannië
De frameconstructie van de Phase Evo is gebaseerd op de iconische aluminium opvouwbare monocoque-constructie van vliegtuigen waar Orange trots op is. Met aluminium vakmensen met vele jaren ervaring onder hun riem, gelooft Orange dat de frames die ze vandaag de dag maken de beste zijn die ze ooit hebben gemaakt en, naar eigen zeggen, waarschijnlijk de beste ter wereld. Nou, ik hou echt van fietsen, maar ik denk ook dat het "breed" is. Vervaardigd uit vlakke platen ruimtevaartaluminium, worden op maat gemaakte buizen gemaakt die vervolgens voor elke specifieke toepassing aan naadlassen worden gelast en aan CNC-gefreesde componenten uit aluminium blokken worden gesmolten, allemaal zorgvuldig gemodelleerd en geanalyseerd. Alles wordt geproduceerd, vervaardigd en getest in onze eigen fabriek in Groot-Brittannië. “Dit betekent dat we een product hebben dat sterk, duurzaam en volledig recyclebaar is aan het einde van zijn levenscyclus”, zegt Orange. Recycling is tegenwoordig een probleem en in dit opzicht lopen ze duidelijk voor op koolstof. En als het om verticale integratie gaat, kan vrijwel niemand Oranje verslaan.
Het eerste beschikbare model is de Phase Evo LE en gaat 8.900 euro kosten. Hij heeft 160 mm veerweg voor en achter. Hij vertrouwt op een Mullet-wiel met een groot 29er-voorwiel en een compact 27,5er-achterwiel. Er zullen vier maten zijn (S, M, L, XL). De kleur is om te beginnen beperkt tot glanzend wasabigroen.
Orange Phase EVO Limited Edition – de uitrusting
Frame: 6061-T6 Monocoque, op maat gemaakte aluminium buizen uit Groot-Brittannië. Wielmaat: MX – 29/27,5. Veerweg achtervering: 160. Achterbrug: enkelvoudig draaibaar (Boost 12 x 148 mm naaf)
Schok: Fox Float X2 Factory 205×65
Balhoofd: FPD 49 mm / 56 mm Zerostack
Vork: Fox Factory 36 Float 160 mm 29 (zwart)
Kettinggeleider: vreemde draaigeleider
Crankstel: Race Face Aeffect R E-MTB 32t
Achterderailleur: Shimano SLX 12 versnellingen
Ketting: SRAM NX Eagle
Versteller: Shimano SLX 12 versnellingen
Cassette: Shimano SLX 10-51T 12 versnellingen
Wielset: Stans Flow Mk4 + Hope Pro 5 (zwart) 29 + 27
Banden: Maxxis Minion DHF 2.5 3c EXO+ 29 / DHR II 2.4 3c EXO+ 27,5
Remmen Remmen: Shimano SLX Trail 203/203
Zadelpen: Fox Factory Transfer 150/175 mm
Stuurpen: Burgtec Enduro Zwart 42,5 mm
Zadel: SDG Strange Bel Air III
Stuur: Burgtec RideWide Enduro 800 mm
Handvatten: Strange Grappler Lock-On
Bedieningshendel: Bosch Purion 200
Beeldscherm: Bosch Purion 200
Accu: Bosch Compact Tube 400Wh
Aandrijfeenheid: Bosch Performance Line SX
Orange Phase EVO – de geometrie
De Bosch Performance Line SX in fase – licht en krachtig
De lichtgewicht Bosch Performance Line SX-aandrijfeenheid verschilt aanzienlijk van de motoren van de andere EPO-modellen. Hoewel de SX-motor op papier 'slechts' 55 Nm levert, kan hij qua prestaties bijna gelijke tred houden met de volwaardige CX-motor. Hoe hoger je cadans, hoe meer ondersteuning de rijder krijgt - tot 600 watt. Enige fysieke activiteit is zeker noodzakelijk, maar de aandrijving beloont dit met verrassend veel kracht - eigenlijk de perfecte combinatie voor een sportieve e-MTB.
De Bosch Performance Line SX motor weegt een slanke 2 kg, maar levert met zijn prestaties voldoende vermogen. Hij is stiller, biedt minimale trapweerstand en zorgt, in combinatie met de CompactTube 400 geïntegreerde accu, voor een lichtgewicht fiets die bijna aanvoelt en rijdt als een analoge trailbike, maar de rijder extra ‘superkracht’ geeft. Op technische beklimmingen detecteert het dynamische eMTB-systeem het ingangsvermogen en de cadans om de ondersteuning perfect aan te passen aan de route. Lanceren op steile beklimmingen is gemakkelijk, zelfs op los terrein, terwijl uitgebreide ondersteuning die extra boost geeft wanneer je die het meest nodig hebt om over wortels, treden en rotsachtige stukken heen te komen. Van de hardware tot de software benadrukt het Bosch-systeem zijn claim als marktleider.
De aandrijving wordt bestuurd via de nieuwe compacte Purion 200-besturingseenheid. Ondanks zijn compacte afmetingen beschikt hij over een helder kleurendisplay waarop alle relevante informatie afleesbaar is. De nieuwe Flow eMTB-app is een integraal onderdeel van het systeem en biedt een verbazingwekkend aantal functies en constante updates en verbeteringen. Net als zijn grote CX-broer heeft de Performance Line SX vier rijmodi: Eco, Tour, eMTB en Turbo. Deze zijn allemaal aanpasbaar via de Flow app. Daarnaast biedt de app functies als het ebikeslot, een navigatiesysteem, een rittenscherm en nog veel meer functies.
De Orange Phase Evo biedt tevens de mogelijkheid om de nieuwe Bosch PowerMore 250 range extender te monteren. Met een extra capaciteit van 250 Wh vergroot hij het bereik aanzienlijk. In het zeldzame geval dat er een probleem is met het Performance Line SX-systeem, is de klantenservice van Bosch uitstekend. Klanten rollen binnenkort weer de route op. Dit komt grotendeels overeen met Oranjes eigen filosofie.
Laat een bericht achter