Test: De kleine fabrikant Portland Design Works uit - verrassing: Portland - is niet erg bekend in dit land, maar de Amerikanen bieden een hele reeks hoogwaardige aanbouwdelen aan van spatborden tot bagagerekken en van flessenhouders tot bellen. Veel handgemaakt in Portland en met een hoogwaardige uitstraling. We ontvingen een hele reeks pdw-aanbouwonderdelen om te testen - een sportieve Drössiger RSA Urban Bike diende als "onderdelendrager".
Portland Design Works heeft ook verschillende spatborden in hun portfolio - we hebben de volledig metalen versie onder de loep genomen. En laten we eerlijk zijn: fietsspatborden geven zelden aanleiding tot enthousiasme. Vooral op ietwat sportieve fietsen zijn ze eigenlijk meer een noodzakelijk kwaad dan een stijlvol accessoire. Maar juist omdat het voordeel hier zo op de voorgrond staat, is het des te vervelender dat daar veel spatborden het begeven. Te smal, te kort, te gammel of kwalitatief gewoon niet in orde. Met de Portland Design Works Full Metal Fenders wil je zelfs op twee punten overtuigen: het design en de kwaliteit.
Voordat we ingaan op de details en de prestaties van de spatborden, eerst de belangrijkste kerngegevens: zoals de naam al doet vermoeden, zijn ze volledig gemaakt van metaal, meer bepaald van geanodiseerd aluminium. Licht, robuust en beschermd tegen roest. Hij is verkrijgbaar in twee versies - smal voor racefietsen en banden tot 23 mm breed en in een stadsversie voor banden tot 35 mm breed. Er is keuze uit kleuren tussen licht antraciet en zwart. Bijzonder leuk: Portland Design Works biedt optioneel montagemateriaal voor fietsen die compatibiliteitsproblemen hebben: verlengstukken zodat de schijfremklauw ruimte heeft, horen er net zo goed bij als schroefogen die op de snelspanner kunnen worden geschoven - als de vork dat doet niet de juiste draad hebben.
Op onze testfiets waren de spatborden al gemonteerd. We kunnen dus geen ervaringen uit de eerste hand met montage delen, maar als je kijkt naar de constructie en de bijbehorende instructies en video's van Portland Design Works, wordt het duidelijk: hier heeft iemand over nagedacht. Iedereen die ooit spatborden op een fiets heeft gemonteerd, weet waarschijnlijk dat het niet moeilijk klinkt, maar in de praktijk blijkt het des te ingewikkelder te zijn. Het komt niet zelden voor dat je zelfs een boormachine moet gebruiken en zelf de gaten voor de schroeven in het plaatwerk moet boren – onpraktisch! Met de volledig metalen spatborden kunt u dergelijke montageverdraaiingen achterwege laten. De details kloppen ook: alle verbindingspunten tussen veerpoten en spatborden zijn bedekt met trillingsdempende folie.
En de prestaties? vlekkeloos. Op onze testfiets was de 45 mm brede versie gemonteerd. Officieel is deze alleen goedgekeurd voor een bandbreedte tot 35 mm, maar ook met onze 38 Panaracer banden was er geen reden tot klagen. De optisch onopvallende metalen platen zijn stevig aan het wiel bevestigd en maken zelfs tijdens minutenlange kasseistroken geen indruk. Als de platen echt nodig zijn op natte wegen en stromende regen, houden ze uw rug, benen en voeten betrouwbaar droog - dankzij hun voldoende lengte.
Als je niet alleen je billen droog wilt houden, maar je fiets ook af en toe wilt ombouwen tot pakezel, dan ontkom je niet aan een bagagerek. Ook hier biedt pdw verschillende oplossingen. Het Everyday Rack, misschien wel de meest traditionele en tegelijkertijd meest veelzijdige variant, werd op onze fiets gemonteerd. Met een maximale belasting van 25 kg heb je veel ruimte en kun je je storten op de volgende trektocht. Met de bagagedrager wil je echter niet alleen klassieke trekkingrijders en hun fietsen aanspreken, maar ook bezitters van sportieve fietsen.
Het grote probleem: het komt regelmatig voor dat sportieve fietsen, of het nu gaat om mountainbikes of racefietsen, geen bevestigingsogen voor een bagagedrager hebben. Dat wisten de mannen van pdw natuurlijk wel. Juist daarom kan de Everyday Rack-bagagedrager ook op dergelijke "probleemfietsen" worden bevestigd zonder enig verlies aan laadvermogen of stabiliteit te hoeven accepteren. De schroefgaten van de montageplaten zijn zo gedimensioneerd dat er ook een snelspanner doorheen past. Klemmen zijn inbegrepen voor de bovenste bevestigingspunten. Alleen degenen die met een steekas op het achterwiel reizen, kijken in de buis.
In ons geval waren we echter niet afhankelijk van deze "geïmproviseerde oplossingen", maar werd de drager zoals gewoonlijk aan de bijbehorende ogen geschroefd. Visueel is het Everday Rack indrukwekkend - het is grotendeels gemaakt van zwart geanodiseerd aluminium en de bamboe plaat vormt er een mooi contrast mee. In zijn functie vallen vooral de laaggelegen kruisschoren op, die het gewicht centraal houden en een betere wegligging bieden.
Mocht de opbergruimte aan de achterzijde niet voldoende zijn, dan kun je ook gebruik maken van een bagagerek vooraan. In het geval van de pdw taakmand kun je hier niet je hele aankoop kwijt, maar het chique item biedt meer dan genoeg ruimte voor kleine boodschappen. Passend bij de bagagedrager achter, de bodem is van bamboe, de rest van de bagagedrager is van aluminium. Slim: aan de zijkant kan een beugelslot worden opgeborgen. De montage is overigens uiterst eenvoudig en kan op de meest uiteenlopende sturen worden uitgevoerd. Twee robuuste klemmen omsluiten het hele stuur (31.8 of 25.4 mm) en houden de mand betrouwbaar op zijn plaats. Op geen enkel moment tijdens onze test was er ook maar de geringste aanwijzing voor een probleem.
Over stuur gesproken: hier bevindt zich de King of Ding II-bel, een van de meest overtuigende fietsbellen die we ooit hebben gebruikt, zowel visueel als akoestisch. Extreem hoogwaardige afwerking in een chique retro-design, de volumineuze messing bel produceert een aangenaam, zeer luid geluid dat ook in de drukte van de grote stad goed te horen is. Racefietsers opgelet: de bel is ook verkrijgbaar voor montage op de stuurbuis onder de stuurpen - de klem vervangt een spacer.
Last but not least zit er nog een hulpstuk verborgen in de framedriehoek: de bidonhouder. Deze is verkrijgbaar in verschillende toffe designs. Naast drie vogelvormen (Mus, Uil en Vogel) is er ook een variant voor kattenliefhebbers en een klassieke vorm. Ze zijn allemaal gemaakt van aluminium en houden normale fietsflessen zeer stevig vast. Zelfs met hevig schudden waren er geen problemen tijdens de test.
Laat een bericht achter