E-Performance: Van de belastingvrije baan fietsleasing komt in eerste instantie niets terecht. Vooral vervelend voor werkende fietsforenzen: E-auto's worden beter belast.
Belastingvrije e-bike-leasing voor werknemers: wat de Federal Finance Committee voor 2019 beloofde, zal in deze vorm waarschijnlijk niet werkelijkheid worden - ten nadele van ongeveer 250.000 zakelijke fietsgebruikers in het hele land. Want in de nieuwe versie van § 37 nr. 3 EStG staat dat alleen die bedrijfsfietsen die door de werkgever ter beschikking worden gesteld “bovenop het reeds verschuldigde loon” belastingvrij zijn, en dat zijn er maar heel weinig. Zakelijke fietsleasing werkt in de regel volgens het bekende principe van loonomrekening: de werkgever houdt dat deel van het loon dat overeenstemt met het leasingtarief en stelt daarvoor het voertuig ter beschikking; de huurder moet maandelijks belasting betalen over het voordeel alle aard van één procent van de catalogusprijs van het voertuig.
Bijzonder vervelend: voor elektrische auto's geldt vanaf 2019 de nieuwe 0,5 procentregel – het belastingtarief voor het voordeel alle aard wordt gehalveerd. De snelle S-Pedelecs, exotisch in de wielersport in dit land, worden tegen een half procent belast, zeker omdat ze wettelijk als motorrijtuig zijn geclassificeerd.
Het is moeilijk te zien dat elektrische auto's meer worden gepromoot dan de veel milieuvriendelijkere e-bikes, die ook een belangrijke bijdrage leveren aan het terugdringen van het verkeer. Desalniettemin zijn vertegenwoordigers van de industrie en leasingexperts zoals het bedrijf "Jobrad" positief: "We zijn blij dat de bedrijfsfiets voor het eerst prominent op de agenda van de federale politieke wetgeving is gekomen," Jobrad-directeur Holger Tumat zei tegen de persdienst fiets. Hij hoopt nu op het "decreetniveau" van de financiële staatsautoriteiten, dat een aanpassing voor fietsers en e-bike-rijders zou kunnen betekenen, zodat ze kunnen profiteren van de nieuwe 0,5 procent-regel, want volgens Tumat: "Al het andere zou symbolische politiek zijn."
Meer informatie over e-bike leasen:
https://www.velomotion.de/2018/11/test-e-bike-leasing-eurorad/
Bianca Schieman zegt
Beste Caspar, even heel kort, want ik heb het nu al een paar keer gelezen en helaas wordt het waarschijnlijk steeds steviger: de wijziging is aangebracht in artikel 3 nr. 37 van de Wet op de inkomstenbelasting (EStG). Het begint met: zijn belastingvrij...
en in nr. 37 staat dan: naast het reeds verschuldigde loon wordt een uitkering verleend voor het gebruik van een fiets van de zaak die geen motorrijtuig is.
Er is momenteel niets gemakkelijker (of liever gezegd moeilijker) om erachter te komen wat wordt bedoeld met "toegekende voordelen". Het wiel? Het leasetarief? 50%? 20%? We zullen het te weten komen ;-)). Voorlopig is het afwachten (al gaat de regeling per 1.1.19 januari XNUMX in).