Productnieuws/spectrum: De lichtgewicht kinderfietsen van Woom uit Oostenrijk bewijzen dat hoogwaardige kinderfietsen geen nichemarkt meer zijn. Duidelijke designtaal en gereduceerde technologie zijn niet alleen positief voor de kleine fietsers, maar spreken ook fietsgekke ouders aan.
Ouderlijke liefde heeft wonderen verricht in de fietsindustrie. Denk maar aan de zoon van de dierenarts voor wie de luchtbanden zijn ontworpen! En had Tullio Campagnolo tere kinderhanden in gedachten toen hij de snelspanner uitvond?
Woom kinderfietsen - Met liefde gemaakt
Ouders met affiniteit met fietsen zijn op het gebied van kinderfietsen in topvorm. Voor de Oostenrijker Christian Bezdeka was de tijd aangebroken dat zijn zoon Luka de leeftijd van twee wielen naderde. Het werd de veeleisende branche-expert al snel duidelijk dat de markt geen tweewieler bood die geschikt was voor de Filius. Hij begon te ontwikkelen met zijn partner Marcus Ihlenfeld en in 2013 richtten ze het kinderfietsenbedrijf Woom op.
"Maar daar is Puky", mogen vooral Duitse ouders nu uitroepen - is er nog plek op de markt? En ja, want het segment van de "sportieve" kinderfietsen is lange tijd crimineel verwaarloosd. Een term die misschien een beetje misleidend is, maar die wel klopt, want in dit land wordt alles wat niet volledig is uitgerust met de StVZO beschouwd als een sportmotor.
Framevaste bagagedrager, spatborden, terugtrapnaaf, reflectoren, plus zware onderdelen vanwege de lage verkoopprijs: een speelgoedfiets voor vierjarigen weegt al tien kilo. Als je ervan uitgaat dat een kind van deze leeftijd gemiddeld 16 tot 17 kilo weegt, kun je je al voorstellen wat dat betekent voor de omgang. Het is alsof volwassenen moeten oefenen met fietsen op een 30 kilo wegende e-bike van een ouder ontwerp – uiteraard met uitgeschakelde motor! Het is gemakkelijk voor te stellen dat het vasthouden en manoeuvreren van zo'n kolos waardevolle kracht en concentratie vereist - middelen die beter kunnen worden geïnvesteerd in het leren zelf.
Kortom: op conventionele kinderfietsen is het moeilijk voor de kleintjes om zich zonder noodzaak of met betrekking tot de portemonnee van de ouders te verplaatsen.
Woom kinderfietsen - Less is more!
Waar is Woom tegen? Weinig, dus weinig materiaal - het instapmodel met 40-inch wielen weegt iets meer dan vijf kilo (en dus 14% minder dan conventionele modellen), dat vanaf een hoogte van 95 cm kan worden bereden. Alles is aanwezig wat belangrijk is voor de eerste stappen op de fiets: twee remmen, veiligheidshandgrepen met stootbescherming, een volledig ingekapselde aandrijflijn en een kindvriendelijke geometrie met een rechte zithouding. Aan de andere kant laat de leverancier uit Klosterneuburg bij Wenen enkele dingen achterwege die op het eerste gezicht onmisbaar lijken.
Een bagagerek om een leuk tasje voor de pop of knuffel op te hangen? Deze twee kunnen ook samen met mama of papa in de mand reizen. De terugtraprem, om zo te zeggen de heilige graal van kinderfietsveiligheid? Het is niet zo zeker; als de pedaalcranks in de verkeerde positie staan, is het remeffect minimaal - bovendien maakt het uitrollen het moeilijker om de pedalen in de juiste startpositie te brengen. Het dynamo-verlichtingssysteem? Kan ook worden vervangen door batterijlampjes, want slechts in zeldzame gevallen zullen kleinere kinderen in het donker zonder begeleiding op pad zijn met de fiets. Spatborden en zijstandaards? Indien nodig eenvoudig achteraf in te bouwen.
Iets waar je op de Woom-fietsen ook tevergeefs naar zult zoeken, is de versnellingsnaaf. 14- en 16-inchers hebben helemaal geen versnellingen nodig – en dat is maar goed ook, want schakelen leidt alleen maar af van het eigenlijke fietsen. De drie grotere modellen met 20, 24 en 26 inch wielen zijn uitgerust met een achttraps derailleur, wat het voordeel heeft van een groter versnellingsbereik en hogere efficiëntie ten opzichte van de naaf. De Oostenrijkers blijven op veel kinder-MTB's weg van de 3×7-circuits - een hoger gewicht en een omslachtige bediening spreken hen tegen.
De lichte wielen worden gekenmerkt door veel intelligente details. De remhendels op de kleine modellen zijn gemarkeerd in verschillende kleuren om ze gemakkelijker te kunnen onderscheiden tijdens het leren; een draaibegrenzer voorkomt dat het voorwiel naar binnen draait – handig als de fiets bijvoorbeeld kantelt. De eindmontage bij online bestellen wordt vereenvoudigd door het feit dat de stuurpen, in tegenstelling tot gebruikelijk, het balhoofd niet vastklemt. Ook de zacht afgeronde stuurpen is door zijn gecombineerde hoogte-/lengteverstelling een blikvanger.
Gezien de beperkte uitrusting is de Woom-modellenreeks beheersbaar. De bedrijfsfilosofie - lichte, makkelijk berijdbare kinderfietsen maken - maakt een einde aan verschillende soorten fietsen - een Woom is net zo goed een alledaagse fiets als een toerfiets of sportfiets. Ook is er geen verschil tussen meisjes- en jongensfietsen. Er zijn geen "prinsessenkleuren" bij Woom, in plaats daarvan kan elk model worden geselecteerd in vijf kleurvarianten, waarbij de vork en achterdriehoek altijd wit zijn. In theorie kan een kind twaalf jaar lang op een fiets rijden met exact dezelfde look – van loopfiets tot 26 inch.
Woom kinderfietsen - upcycling systeem is gemakkelijk op de portemonnee van de ouders
Met prijzen van 179 (loopfiets) tot 519 euro (26er fiets) zou dat natuurlijk behoorlijk duur zijn - en de portemonnee van de ouders is, zoals reeds aangegeven, een beperkende factor wat betreft de kwaliteit van kinderfietsen. Als maatregel om klanten te behouden, heeft Woom het "upcycling"-systeem uitgevonden: te beginnen met Woom wiel nummer twee, je kunt het oude model terugsturen en een tegoed van 40% krijgen voor de aankoopprijs. De enige voorwaarde: de fiets mag niet ouder zijn dan twee jaar; daarnaast moet een eenmalige betaling van 47 euro worden betaald, die alle volgende uitwisselingen dekt.
Volgens Woom gaat slechts een zeer klein deel van de klanten op dit aanbod in - met een goede reden: de eenvoudige, mooie kinderfietsen behalen topprijzen op advertenties & Co., talrijke zoekopdrachten tonen aan hoe groot de vraag is - vooral in Duitsland, waar Woom heeft momenteel nog een zeer klein marktaandeel. Met 42.000 stuks (stand 2017) is het bedrijf nu allesbehalve een leverancier van kleine series - er is vraag naar hoogwaardige kinderfietsen. Dus als je er nog steeds niet van overtuigd bent dat een Woom-fiets goed genoeg is voor je kinderen, kunnen Christian Bezdeka en Marcus Ihlenfeld hetzelfde doen...
Laat een bericht achter