Productnieuws: Natuurlijk wil HNF Nicolai in 2019 het eerdere succesverhaal voortzetten met hoogwaardige e-bikes, vooral voor stedelijke gebieden; Na vele vernieuwingen in het afgelopen jaar is er weinig veranderd in het portfolio, maar voor geïnteresseerden zijn er een aantal spannende nieuwe aanvullende opties.
HNF Nicolai XD2 Stedelijk 2019
De vorig jaar gepresenteerde XD2 Urban gaat grotendeels ongewijzigd het seizoen 2019 in. Geen wonder dat de stads-e-bike, die ook als S-Pedelec verkrijgbaar is, al de geïntegreerde PowerTube-accu van Bosch aan boord heeft en daarmee state-of-the-art is. Met zijn luchtgeveerde voorvork en grote 27,5″ banden zijn bepaalde MTB-genen niet te ontkennen, maar de relaxte, sportieve geometrie en het hoogwaardige uitrustingspakket maken hem tot de perfecte stadsgenoot. Daar horen naast de prachtig lange Wingee spatborden ook de felle Supernova verlichting en de NuVinci versnellingsnaaf met Gates carbon riemen bij. Dankzij Bosch Performance CX of Performance Speed op de S-Pedelec gaat het zelfs op steile hellingen snel vooruit.
Zoals alle fietsen in het HNF Nicolai-portfolio, kan de XD2 Urban ook in de winkel worden aangepast met verschillende extra opties. Vooral de opties voor de handgeschakelde versnellingsbak zijn hier opwindend: het achteraf inbouwen van de Enviolo-automaat voor de continu variabele NuVinci-naaf (445 euro) is net zo goed mogelijk als het uitrusten met de elektronische Rohloff E14-naaf – voor maar liefst 1.645 euro. De inherent sportieve cockpit met minimalistisch Purion-display kan natuurlijk ook worden geüpgraded met de bekende Intuvia (169 euro) en Nyon (495 euro) displays, en ook de nieuwe Kiox (259 euro) is verkrijgbaar.
De 2019-variant van de HNF Nicolai XD2 Urban wordt vanaf midden/eind maart geleverd en de basisversie kost 3.999 euro of 4.290 euro (S-Pedelec).
Complete uitrusting basisvariant HNF Nicolai XD2 Urban 2019
Een test van de S-Pedelec-variant uit 2018 vindt u hier:
E-bikes: Test: HNF-Nicolai XD2 Urban – Een S-Pedelec voor woon-werkverkeer
Test: Onze Velomotion-testforens Stefan mocht in de lentemaanden april en mei acht weken lang 2 km naar het werk en terug rennen met de HNF-Nicolai XD20 Urban in onmiskenbaar neonoranje in weer en wind. Terwijl hij het onderweg liever bergafwaarts liet gaan, moest hij na het werk 350 meter klimmen en de HNF-Nicolai XD2 […]
HNF Nicolai UD1 2019
Step-throughs zijn conservatief? Zien ze er allemaal hetzelfde uit? Fietsen zoals de HNF Nicolai UD1 laten zien dat je met dergelijke vooroordelen behoorlijk mis kunt zijn - vrolijke kleuren, een uitgebreid hydroforming frame en succesvolle, maar niet overdreven systeemintegratie maken de comfortabele stadsfiets tot een visueel en technisch hoogtepunt.
Zoals in het gehele productassortiment zijn er voor 2019 geen ingrijpende wijzigingen; de batterij is dit jaar ook semi-geïntegreerd op de enorme onderbuis, maar dankzij een paar ontwerpaanpassingen valt dit pas op het tweede gezicht op en zelfs dan is het niet hinderlijk. In het dagelijks leven kan de externe energieopslag dan zelfs het voordeel hebben dat hij gemakkelijker te installeren en te verwijderen is. Dat die zonder holte in de onderbuis klassieker kan zijn, wat een positief effect heeft op de prijs, zal ongetwijfeld ook gewaardeerd worden door kopers.
Ook op de HNF Nicolai UD1 zorgt een Gates carbon riem in combinatie met de traploze NuVinci N380SE naaf voor soepel en onmerkbaar schakelen. De Enviolo automaat kan als optie ook achteraf worden ingebouwd (445 euro), frequente rijders zullen blij zijn met de Rohloff E14-optie (1.645 euro). De elektronische wind in de rug komt van een Bosch Performance-motor - als je graag sneller gaat, kun je ook de HNF Nicolai step-through S-Pedelec met Performance Speed-aandrijving krijgen. Als basisvariant kost de HNF Nicolai UD1 3.790 euro of 4.090 euro (S-Pedelec).
Complete uitrusting basisvariant HNF Nicolai UD1 2019
HNF Nicolai MD1 2019
Als je van de innerlijke waarden van de UD1 houdt, maar niet per se op een instapframe wilt zitten, vind je de overeenkomstige tegenhanger met een klassiek herenframe in de MD1. De uitdrukking "klassieker" doet echter geen recht aan de bijzondere framevorm van de e-bike allrounder van HNF Nicolai. De laag geplaatste, Nicolai-typisch hoekige zitbuizen, samen met de massieve balhoofdbuis en de aangename knik in de bovenbuis, geven de MD1 een opvallende uitstraling.
De externe Bosch-accu van 500 Wh zit op de onderbuis en past goed bij de 90° gedraaide Bosch-motor op de trapas. Over de Bosch-motor gesproken: bij de HNF Nicolai MD1 heb je de keuze tussen Performance, Performance CX en ook de S-Pedelec-aandrijving Performance Speed. De rest van de uitrusting is dezelfde als die van de UD1: NuVinci N380SE-naaf met Gates-riemen, Magura MT4-remmen, Supernova-verlichting en Continental-banden spreken voor kwaliteit. De prijs van de stadsauto begint bij 3.790 euro in de basisversie met prestatiemotor, de CX kost 100 euro meer en de S-Pedelec-versie kost 4.090 euro. Natuurlijk heeft de MD1 ook tal van upgrade-opties zoals automatische versnellingspook, Rohloff E14, geveerde zadelpen en nog veel meer.
Complete uitrusting basisvariant HNF Nicolai MD1 2019
HNF Nicolai SD1 Stedelijk 2019
Stijl, technologie en comfort: de optisch elegante HNF Nicolai SD1 Urban gaat ongewijzigd het volgende seizoen in. Met zijn slanke buizen ondanks de batterij-integratie, de onopvallend geïntegreerde motor en het ruwe, geborstelde aluminium oppervlak, lijkt de fiets enerzijds elegant ingetogen, maar trekt hij toch op magische wijze nieuwsgierige blikken aan. Maar de optiek is niet het enige dat overtuigt aan de SD1: ook hier krijg je een vrijwel onderhoudsvrije riemaandrijving en hoogwaardige componenten zoals Magura-remmen en Supernova-verlichting.
In het hart van de Nicolai stadsfiets klopt de huidige Bosch Active Line Plus motor, die niet alleen qua vermogen niet onderdoet voor de "grote" CX, maar ook veel compacter en hoorbaar stiller is. De SD1 Urban is nu verkrijgbaar en kost in basisuitvoering 3.590 euro.
Complete uitrusting basisvariant HNF Nicolai SD1 Urban 2019
HNF Nicolai CD1 bakfiets 2019
Met zijn indrukwekkend toelaatbaar totaalgewicht van 280 kg bij een eigen gewicht van 45 kg, maakt de HNF Nicolai Cargobike ook het vervoer van zware goederen tot ver boven de 100 kg mogelijk. Om er echter voor te zorgen dat het rijgedrag niet te veel te lijden heeft, zoals bij veel andere bakfietsen, wordt een complex chassis met gepatenteerde kanteltechnologie gebruikt, dat ook bij belading veel soepelheid in bochten biedt en betrouwbaar het gevreesde wiebelen voorkomt. Dit verkleint ook de draaicirkel van het bijna 2,30 m (maat M) lange voertuig - een niet te onderschatten voordeel, vooral in de stad op smalle fietspaden.
Ook over het ontwerp van de laadruimte is nagedacht: met een optioneel verkrijgbare adapterset (220 euro) kunnen verschillende Thule-kinderaanhangers veilig en direct op de fiets worden bevestigd.De HNF Nicolai zorgt ervoor dat er altijd voldoende stroom is, ook op langere hellingen en wanneer volledig geladen CD1 exclusief met de krachtige Bosch Performance CX-motor. In de basisvariant komt de kleine transporter op drie wielen op 5.795 euro.
HNF Nicolai: Testen op locatie
Niet nieuw, geen fiets, maar toch het vermelden waard en een unique selling point van HNF Nicolai is de mogelijkheid om de gewenste fiets of fietsen thuis te testen. Een telefoontje is meestal voldoende en de komende dagen of weken - afhankelijk van de planning - komt een medewerker van HNF Nicolai thuis langs met de gewenste fietsen in de juiste maat. Je kunt de techniek direct door een expert laten uitleggen en ook de fietsen testen en vergelijken op de gebruikelijke routes.
Ons veldrapport
Algemeen: HNF Nicolai – testen en advies op de bank thuis
Markt: HNF Nicolai biedt voor iedereen thuis een e-bike proefrit aan. Inclusief persoonlijk advies en proefrit op het gewenste adres, op bestelling. Een heel interessant concept en voor ons reden genoeg om het eens uit te proberen. fiets noemen? Kan dit werken? Het idee is even simpel als logisch: test je droom-e-bike thuis op de horrorklim. Advies op […]
Laat een bericht achter