Productnieuws: Met de volledig herziene Scott Addict RC presenteert Scott zijn nieuwste wapenfeit op het gebied van racefietsen. Met de beste koolstofstructuur tot nu toe, is het doel een laag gewicht en aerodynamica te combineren.
De nieuwe Scott Addict RC wordt het nieuwste competitieve wapen voor Team Michelton Scott. De Addict RC werd voor het eerst gelanceerd in 2008 en is sindsdien continu verbeterd. Met een nieuwe koolstofstructuur en verbeterde integratie zouden de coureurs nu een nog betere aerodynamica en stijfheid moeten krijgen met minder gewicht.
Scott Addict RC - Integratie
De geheel nieuwe Addict RC beschikt over volledig geïntegreerde kabelgeleiding voor zowel mechanisch als elektronisch schakelen. Ze wilden alles bereiken zonder compromissen te sluiten op het gebied van schakelen, remkwaliteit of de stijfheid van de balhoofdbuis. Bovendien maakt het nieuwe interne ontwerp het voor monteurs gemakkelijker om kabels te verwisselen en de fiets te onderhouden. Het hart van de integratie is de zelf ontwikkelde en gepatenteerde "Excentric Bicycle Fork Shaft". De kern van deze innovatie is dat de stuuras op het bovenste balhoofd een offset heeft van 3 mm ten opzichte van de as op het onderste balhoofd. Deze combinatie van een 3 mm offset 1⅟₄" stuurbuis in een 1,5" bovenste lager biedt voldoende ruimte voor de stuurbuis om zowel mechanische als elektronische schakelkabels en beide hydraulische slangen volledig naar binnen te leiden, zonder de besturing te beïnvloeden.
“Sinds ik prof ben geworden, is de Addict RC mijn trouwe strijdros. Ik voelde me heel comfortabel op de fiets in de bergen, vooral omdat hij zo licht is. Nu blijft de nieuwe versie niet alleen licht, hij is ook stijver, volledig geïntegreerd, aerodynamischer en heeft schijfremmen voor sneller remmen, vooral in de regen, waardoor het de ultieme klimfiets is.” – Simon Yates
Scott Addict RC - Gewicht en stijfheid
Dankzij een combinatie van structurele optimalisatie en een geavanceerde gelaagdheid van de ultrahoge modulus koolstofvezels van de fiets, is de stijfheid in de trapas aanzienlijk verbeterd. Bovendien is het aantal lijmverbindingen tot een minimum teruggebracht, terwijl strakke en vloeiende lijnen in het frame zorgen voor een bijzonder lichtgewicht frameset. Het ontwerp en de structuur van de holle carrosserie en een nieuwe ultralichte zadelklem in combinatie met een geavanceerde laag van verschillende koolstofvezels zorgen voor een aanzienlijke gewichtsvermindering en een grotere stijfheid op kritieke gebieden.
Scott Addict RC - Aerodynamica
Om de Addict RC nog sneller te maken, werd het gepatenteerde profielontwerp van Scott toegepast en gebruikt op alle hoofdbuizen met als doel de luchtstroom te optimaliseren en de algehele luchtweerstand te verminderen. De verlaagde staande achtervorken verkleinen de opening achter de zitbuis en de staande achtervorken elimineren luchtstagnatie en dus luchtweerstand. De geïntegreerde kabelgeleiding zorgt niet alleen voor een strakke en hoogwaardige uitstraling, maar verbetert ook de luchtstroom aan de voorkant.
Scott Addict RC-geometrie
De nieuwe Scott Addict RC is uitgerust met een racegeometrie die voldoet aan de behoeften van professionele en sportieve coureurs die de voorkeur geven aan een agressievere houding en een zeer directe wegligging.
De nieuwe Scott Addict RC zal beschikbaar zijn in de herfst van 2019.
Laat een bericht achter