Productnieuws: De mountainbike- en offroad-specialist Lee Cougan Bikes heeft nu na intensief ontwikkelingswerk zijn nieuwe XC-line-up gepresenteerd. De hele MTB-serie is vanaf de basis herzien om rijders nog betere prestaties te bieden.
Het resultaat van de herziene MTB-serie van Lee Cougan Bikes is het volledig nieuwe ontwerp van de Crossfire- en Rampage-modellen. Het doel van het herontwerp was om vast te houden aan de voortdurende innovatie en verdere ontwikkeling van de fietsen en zo de snelste fietsen van Lee Cougan nog sneller te maken. Er zijn nieuwe technologieën en ontwerpinputs gebruikt om ervoor te zorgen dat de prestaties op elk niveau kunnen worden verbeterd.
De twee nieuwe modellen maken gebruik van Lee Cougan Air Technology, een koolstofvormtechniek die tijdens de modelleringsfase extreem hoge druk gebruikt om onvolkomenheden te elimineren die ingesloten lucht kan veroorzaken. Deze zijn gemengd met hoogwaardige 1k-, 3k- en unidirectionele koolstofvezels, wat resulteert in een compactere algehele structuur. Dit maakte het mogelijk om sterkere, betrouwbaardere en lichtere carbonframes te bouwen. De Rampage woog zelfs 200 gram ten opzichte van zijn voorganger. Desalniettemin mogen de andere prestatiewaarden niet worden genegeerd als het gaat om gewichtsvermindering. Voor dit doel werden de verticaal flexibele buizen van het bovenste deel van het frame verbonden met zijdelings stijve en efficiënte onderbuizen om de beste krachtoverbrenging en efficiëntie te bieden.
Een andere innovatie op de Lee Cougan-fietsen zijn de verkorte liggende achtervorken. Wat in combinatie met de volledig geveerde Crossfire zorgt voor nog meer racegeschiktheid, levendigheid en comfort.
Het technische team van Lee Cougan ontwikkelde een innovatieve en zeer atypische oplossing voor de achterkant door de liggende achtervorkovergang voor de zitbuis te verplaatsen. Dit revolutionaire ontwerp zorgt voor een optimale torsiestijfheid terwijl de bandenspeling tot 2,25″ behouden blijft. Ook de geometrie is herzien en nog sportiever gemaakt met betrekking tot racen. Terwijl de achterkant werd getrimd voor wendbaarheid, werd besloten om meer stabiliteit aan de voorkant te bieden, wat de bestuurder meer veiligheid en controle geeft door een meer open balhoofdhoek.
Naast interne kabelgeleiding zorgt een drieboutensysteem op de zadelpen en zitbuis voor een uniforme look, met een strakke uitstraling en hoge kwaliteit.
Laat een bericht achter