Productnieuws: De nieuwe Magura Cockpit Integration (MCi) is 's werelds eerste hydraulische rem die volledig in het stuur is geïntegreerd. Zonder externe lijnen biedt de MCi een opgeruimde cockpit, betere aerodynamica en betere bescherming voor de hydraulische componenten.
Update augustus 2019: Inmiddels hebben we ook het Magura MCi-systeem getest. Eerste indrukken vindt u aan het einde van het artikel.
Met de nieuwe Magura Integration Series presenteert de Duitse remspecialist een nieuwe productserie die wordt gekenmerkt door speciale integratieoplossingen en zo het ontwerp en de functie van beproefde producten verder optimaliseert. Na de geïntegreerde HSi-velgrem en de HGi-handgrepen ligt de focus nu op de cockpit.
Magura cockpitintegratie
Bij de nieuwe Magura MCi worden voor het eerst alle leidingen en kabels in het stuur geleid. Het resultaat is een opgeruimde look die gepaard gaat met verbeterde functionaliteit en een effectieve bescherming biedt tegen vallen en mechanische schade. Bovendien biedt het ontwerp van de nieuwe Magura Cockpit Integration fabrikanten de mogelijkheid om de designtaal van het frame consequent door te trekken in de cockpit. Bij de ontwikkeling van de hydraulische unit vertrouwden de ontwikkelaars op de in-house knowhow uit de motorfietssector.
De functionaliteit van de MCi is gebaseerd op een achteraf aan te brengen hydraulische koppeling voor motorfietsen. De kern is een cilinder die onzichtbaar is ondergebracht in het greepgedeelte van het stuur. De afmetingen van het expansievat en de zuigerdiameter van de MCi komen overeen met de afmetingen die worden gebruikt in de Magura MT-serie. Het heeft daarom dezelfde stabiliteit en remkracht als conventionele MT-remmen. De MCi is verkrijgbaar met remklauwen met 2 en 4 zuigers. Ook de remleidingen zijn volledig intern geleid, ze lopen door speciale gaten in het stuur door de stuurpen en balhoofdbuis. Van daaruit leiden de lijnen naar de vorkkroon en vervolgens naar het frame en de voorremklauw. Andere varianten, bijvoorbeeld een kabelgeleiding door een speciale headsetschaal in het frame, worden overwogen. Het stuur en de stuurpennen zijn speciaal ontworpen voor gebruik met de Magura MCi.
De Magura Cockpit Integration wordt bediend door een hendeleenheid die aan het stuur is bevestigd, het enige zichtbare onderdeel van de nieuwe rem. Afhankelijk van het stuur en de stuurpen is het systeem even geschikt voor gebruik op de mountainbike als in de stad. Omdat het hendellagerpunt zich echter dicht bij het stuur bevindt, zou het een directer remgevoel moeten geven dan alle eerdere Magura-remmen. Bovendien is de relatie tussen de slag van de hendel en de remkracht progressiever ontworpen, wat de dosering van de rem verfijnt.
De hendelhelling van de MCi is individueel aangepast aan elk fietsmodel en geoptimaliseerd voor de optimale zitpositie. Speciale handgrepen met een massieve kern maken ook een overhang van maximaal 2 cm aan het uiteinde van het stuur mogelijk. De reikwijdteverstelling is traploos op de remhendel.
Update augustus 2019: Eerste rij-indrukken
Inmiddels hebben we Magura's cockpitinnovatie in de praktijk mogen uitproberen - in ieder geval voor een paar testkilometers. De setup is vrij snel gedaan - simpelweg omdat de instelmogelijkheden extreem beperkt zijn. Dit is ook het grootste en misschien wel enige echte punt van kritiek - de ergonomie past, alles is goed. Als het niet past, moet je er óf aan wennen óf misschien wachten op de volgende generatie van de MCi, waarin Magura zeker op dit punt van kritiek zal ingaan.
Als je vanuit het perspectief van de bestuurder naar de cockpit kijkt, word je geconfronteerd met een ongewoon zicht, vooral op onze testmotor, die ook was uitgerust met een draadloze Sram Eagle AXS. Het stuur ziet er bijna "naakt" uit - extreem stijlvol! Elke traditionele cockpit ziet er daarentegen uit als een wilde wirwar van kabels en draden - hoe netjes die ook is.
Tot slot, als je vooruit kijkt, op de bosweg of het pad, krijg je precies de remprestaties die we kennen en waarderen van Magura. Op ons model zijn 4-zuiger remklauwen geïnstalleerd, die afkomstig zijn van de MT7 en ook precies deze prestatie naar de grond brengen met de MCi-encoders.
Laat een bericht achter